LiteThat

> za pomoc > Ja mam skrzynie w dobrej cenie, nowka sztuka, nalot 45 czy 46 tys Jaka cena i czy to do 900 seryjna czy z 1.1? Jak coś to priv

> za pomoc > Ja mam skrzynie w dobrej cenie, nowka sztuka, nalot 45 czy 46 tys Interesuje mnie cena

> mozesz wlozyc c.526 z 1.1 > Jak chcesz mam do oddania skrzynie do 900tki za dobra flaszke. Jedyny minus jest taki, ze slimak > jest do wymiany A da rade ten ślimak wymienić bez rozbierania skrzyni? Bo mógłbym mój przełożyć

Witam jak w temacie chciałbym się dowiedzieć czy do sc 900 da rady włożyć skrzynie z 1.1? Jeśli nie to poszukuje dobrej tzn w dobrym stanie bo moja juz jest zurzyta i zgrzyta jakby były luzy między trybami i póki się nie rozgrzeje to dzwoni. Dziękuję za pomoc

> Ja mam felgi które były robione chyba w Jastrzębiu (albo Wodzisławiu- moge sprawdzić namiar jak > bede w domu) u nas raczej nikt nie robi - przynajmniej ja nie znalazłem. > Można poszerzyć spokojnie na 7' nic nie wystaje i nie trzeba żadnych dystansów Kumpel polecił mi gościa który mieszka obok sklepu Polcar (jakbyś jechał od strony browaru to na rondzie w lewo) który poszerza felgi za komplet bierze 250 zł za rozmiar 13

> Bierzesz sobie felgę > rżniesz ją na "pół" > rozdzielasz... > w miejsce rozdzielonego wstawiasz odpowiedni pasek blachy, spawasz... > od środka uszczelniasz/konserwujesz > i masz fajną 14" 8,5" szeroką > Produkcja moja osobista Nie mam aż takich zdolności manualnych . Co do felg moglbys odpowiedziec na moje pytania na gorze ? chciałbym swoje dac do zrobienia w okolicahc Żywca / Bielska białej. Serdeczne dzieki

Nikt nie pomoże?

Witam mam standardowe felgi seicentowskie rozmiar 13 5j 4x98 . Moje pytanie jest nastepujace a mam ich pare na jaka szerokosc poszerzyc sobie tylnie by nie wystawaly za bardzo? oraz na jaka szerokosc przednie felgi? . Opony jakie zaloze to 155/60 michelin chcialbym uzyskac fajny efekt naciagu oczywiscie by mi felgi nie wystawaly poza nadkola. A drugie pytanie gdzie mozna je poszerzyc w okolicach Żywca lub Bielska i jakie sa ceny? Orientuje sie ktos w tym temacie? dzięki za pomoc

Witam wybieram sie jutro do zakopanego wiec zrobilem maly przeglad + sprzatanie swojego seja . Zauwazylem ze poduszka amortyzatora od kierowcy krzywo stoi jest dziwnie pordzewiala (porównalem do tej od strony pasazera) nie mam juz czasu tego wymienic i moje pytanie brzmi czy moge na tym jechac czy moze skonczyc sie to bardzo zle . Mam do przejechania jakies 140 km w jedna strone. Dzieki za odpowiedz

> To zależy od sklepu, ale jakoś nigdy z tym problemy nie miałem. > Łożyska, regulatory napięć na ogół dostępne od ręki, reszta może być na zamówienie. > O łożyska możesz spokojnie też pytać w sklepach i hurtowniach metalowych, czy sklepach z częściami > do maszyn rolniczych. Ja będziesz znał oznaczenie łożyska to kupisz wszędzie. Podejrzewam ze bedzie calosc do wymiany czyli znow szczotki pierscien i lozyska. Pierscien i szczotki tez dostane jak cos w motoryzacyjnym?

> Jak nie jest pęknięty nigdzie to wymień łożyska i tyle jeżeli chodzi o regenerację. a czesci do alternatora dostane w kazdym sklepie motoryzacyjnym ?

> I tak dużo wytrzymał - generalnie alternatory regenerowane do sc cc są na najtańszej chińszczyźnie > w większości > Co zmienić-dowiesz się jak rozbierzesz ok a sa jakies nie wiem zestawy naprawcze do alternatorow? - jest to alternator magneti marelli . Na orginalnych czesciach wytrzymal 110 tys km - 11 lat. po wymianie 30 tys km

Witam mam seja 900 z 2000 roku i mam pewien problem. Pare lat temu (okolo 3) regenerowalem altrernator - pierscien szczotki i lozysko. Od kilku dni alternator podczas obciazenia ( wlaczenia swiateł lub przyspieszania buczy lub poprostu popiskuje - nie jest to pasek). Chcialbym sie dowiedziec jak samemu wymienic to co moze byc juz zurzyte. Prosilbym o podanie nastepujacych czesci jakie trzeba kupic i czy dam rade zrobic to sam. Z gory dziekuje za pomoc.

> Chodzi Ci o takie coś??? mozna to gdzies kupic?

> Witam.Mam takie pytanie.Silnik ciepły,wolne obroty - napięcie ładowania 13,96.Włączam światła > (wolne obroty) - 13,93.U.Po dodadniu gazu nie ma skoków napięcia w ładowaniu (w zależności jak > się doda gazu to max 0,1 V). > Pod obciążeniem - silnik na wolnych obrotach - włączone światła,wentylator na 4 biegu,ogrzewanie > szyby - 13,77 V. > Wszedłem pod auto i zmierzyłem również napięcie bezpośrednio na wyjściu altka - 13,96 v (wolne > obroty,ciepły silnik). > Nasuwa mi się taka myśl - skoro nie ma skoków napięcia to szczotki się kończą ?Pacjent to SC MPI. > Popytałem po paru znajomych co również mają MPI - u nich jest 14,2 v - więc u mnie cosik za mało te > 13,96. moje zwykłe napięcie z akumulatora 12.83V po odpaleniu silnika włączeniu świateł 14.56V. Alternator miałem regenerowany ponieważ łożysko mi już buczało zostało ono wymienione oraz szczotki z pierścieniem też seicento 900

> mylisz sie podwojnie. bo to nie regulacja wysokosci pedalu, tylko regulacja samej linki, a co za > tym idzie i sprzegla. popusc linke, to bedzie lapalo wczesniej. tylko nie przesadz, zeby > wysprzeglalo. sproboj na poczatek z 2 obroty Popusciłem srubę na 2 obroty obnizyl mi sie pedał dość znacznie i sprzegło zaczelo łapac gdzies w połowie

> sprzeglo mozna wyregulować na lince, skrzynia od 1.1 nie podejdzie chodzi ci oregulacje wysokosci pedału? bo ona nie ma nic wspolnego z łapaniem sprzegła tak czy siak bedzie łapac u góry czy sie mylę?

Witam jak w temacie poszukuję skrzyni do sc 900. Dlatego iż po wymianie orginalnego sprzegła na biegu jałowym słychac delikatne stuki ustajace po wcisnieciu sprzegła (taka wada skrzyn z 2000 roku). Chciałbym się dowiedzieć jaka skrzynie mogę do niego zamontować (seicento z 2000) z 1.1 podejdzie? jak nie to jakie sprzęgło do obecnej skrzyni? jesli slychac stuki moze to oznaczac uszkodzone synchronizatory? łożyska wszystkie wymieniłem na nowe i nadał słychac było to samo przejechałem juz tak 50 tys km i nic zlego sie nie działo. Sprzęgło łapie u samej góry można to jeszcze jakos wyregulowac by łapało niżej?

> Dokładnie > Zakup używki to zawsze jakieś ryzyko. Gdybym się zdecydował to postaram się wyrwać w cenie > gwarancję, 6 lub 12 miesięcy powinno się udać (miejsce zakupu to UK). Dyrektor mojej firmy ma insygnię wspomnianą przez Ciebie i czy sa dziury czy nie dziury i inne nierówności to jej nie oszczędza - jak dostajesz coś za darmo to tego nie szanujesz

> A jak poszuka dalej to się dowie, że to wina szczęk hamulcowych. Wszyscy jednym chórem będą > krzyczeli że jedyne słuszne które nie blokują to Mangetti Mirelli. > Coś w tym jest bo u mnie w CC po wymianie szczęk też tak mam. > Raz nawet o mało co nie zginałem na zakręcie. Co do hamulcy to osobiście polecam zestaw firmy Delphi ( tył) bardzo solidny i tani. Na allegro w dobrych cenach można znaleźć(140 zł - bębny , cylinderki, szczęki, rozpieraki, sprężyny). Osobiście sprawdzałem założony nowy zestaw i hamuje jak marzenie

> nawet jeśli zostanie zmieniony właściciel pojazdu? Jak samochód zmieni właściciela to napewno bedzie musiał wymienic tablice na nowe (białe)

> ostatnio się pytałem o stare tablice i Pani w wydziale komunikacji poinformowała mnie, że wymiana > tablic następuje w momencie zmiany adresu zamieszkania właściciela lub w momencie odkupienia > pojazdu z starymi blachami. Jeżeli natomiast kończy się miejsce na pieczątki z przeglądu to > tablic się nie wymienia tylko sam dowód. > W poniedziałek będę w wydziale komunikacji to zapytam ją jeszcze o wtórniki starych tablic to ci zle powiedziala mozesz sobie ze tak powiem "zaktualizowac" w cenie 50 zl i dostaniesz nowy dowód rejestracyjny na stare tablice albo zmienic tablice (na nowe) koszt okolo 200 zł. Przerabiałem ten temat jak po 10 latach skonczyly sie miejsca na pieczatki

> Witam > Jako nieliczny jestem jeszcze posiadaczem "czarnych blach" na aucie i jeżeli mam być szczery to nie > chciał bym tego narazie zmieniać > ALE problem polega na tym ze jedną z tablic mam hmm "dość mocno zdewastowaną" a chciałbym ją > odnowić / zmienić... bo lekko szpeci całokształt > do wydziału komunikacji z prośbą o wykonanie nowej... nawet nie idę bo myślę ze to nie ma > najmniejszego sensu > tablic wytłaczanych też praktycznie żadna firma nie chce się podjąć, co najwyżej mogą mi zrobić > tablice z napisem "ANDRZEJ" ale z drugiej strony jest to normalne i zrozumiałe ze nie chcą > komuś obcemu robić ori tablic wiec nie mam do nikogo żalu... > tylko pytanie co można by było zrobić z taką tablicą ? > czy ewentualnie dorobić sobie taką we własnym zakresie i zawiesić a ewentualnie orginał wozić ze > sobą w razie W ? > co byście doradzili ? nie jestes sam tez posiadam czarne blachy i wcale mi to nie przeszkadza

> Haha. Mam podobny problem. Ja, 90kg żywej wagi, jak usiąde to skrzypi, że hej. A moja jak > usiądzie to nic. > Skoro fotele się już wysiedziały i sprężynki też, a dopiero mam ~81kkm przebiegu, to aż boję się > pomyśleć co będzie dalej > EDYTA: > W P1 Sportingu z przelotem ~180kkm nic nie skrzypi w fotelu, nawet nie wysiedziany! A tu taki > zonk.. Mi kiedys delikatnie cos skrzypiało ( moja waga to 80 kg) wziałem wd i przesmarowałem wszystkie mozliwe ruchome elementy pod fotelem i od tego czasu cisza

> tu masz wszystko opisane z fotorelacją http://www.punto.org.pl/zrobtosam/model176czylimk1/53 > Jak nie masz ściągacza to możesz użyć młotka żeby tarcza zeszła jak jest zapieczona > Uprzedzam Twoje następne pytanie to jest ten sam system hamulcowy co w cc/sc Dzięki wielkie za pomoc na pewno mi się ten poradnik przyda