ganuch

> Tego nie wiem, ale jest taka szansa. > Wyświetla się w ogóle coś w liście portów COM w Menadżerze urządzeń? Oczywiście po podpięciu kabla > do komputera. tak to wygląda

> ELM może być na FTDI a nie na prolificu. czyli muszę znaleśc jeszcze inne sterowniki??

niestety qciąż nic a na pcmscan wyskakuje mi błąd... Nie można otworzyć połączenia OBD-II! Błąd 109: OBD-II interface not found.

Witam, czy ktoś z was miał podłączony interfejs elm 327 z windows 7. Jeśli tak to czy mógł by mi napisać tutaj czy na priv co instalował i jak modził aby wszystko dobrze działało. Dziś cały dzień próbowałem podłączyc to ale wciąż nic nie działa. zainstalowałem Cmd20824 PL23_03_Prolific_deliver_installer i pcmscan i scantools i nic nie idzie. Jak podpinam przewód do auta i do kompa i odpalam program to na scantoolsie jest komunikat żeby ustawić port a na pcmscan ze kabel nie jest podłączony. Proszę was o pomoc bo cały dzień kombinacji i nic :/ a chceck ciągle się świeci, a ostatnio to przez krótki moment migał i auto nie chciało ponad 110 jechać.

> W Evie jest plastikowa pokrywa silnika, na pokrywie wałków jest kanalik przeznaczony dla przewodu z > tego czujnika. Jak "Fachowcy" np. zmieniaja rozrząd to nigdy nie chce im się włożyć przewodu w > kanalik i tak sobie leży obok. Plastikowa obudowa go uciska i po czasie od drgan przeciera. > Wymiana czujnika nic nie daje do winny jest przewód. Sprawdzić, zlutowac zaizolować. Jest to > częsta przyczyna - naszukałem się kiedyś jak głupi, a przyczyna była przed oczami . A ja miałem wymiane rozrządu gratis przy kupnie auta.... to pewnie jak gratis to się chłopaki z komisu nie przyłożyli. No nic wielkie dzięki za podpowiedz, jade do serwisu i zaraz to sprawdzę

> Może napisz o jaki Ci chodzi samochód i do tego uzupełnij swój profil. o_O dziwne usunęło mi podpis z opisem mojego auta... nieważne Posiadam chevroleta evande 2005 rok + lpg stag 4 eco Jesli chodzi o tej czujnik to kupiłem ten najtańszy bo jak zapewniał mnie pracownik intercarsu są to części identyczne

Witam Miesiąc temu wyskoczył mi check engine, okazało się, że winę za to ponosił czujnik położenia wałka rozrządu. Miałem do wyboru kupno: oryginalny czujnik od Opla 550zł oryginalny czujnik chevroleta 450zł oryginalny czujnik deawoo za 120zł Człowiek w intercars zapewniał mnie że wszystkie te cześci mają te same numery i że są identyczne, a różnica w cenie wynika ze znaczka na opakowaniu. Miesiąc później, po przejechaniu około 1200km wyskoczył mi błąd P0342 (niskie napięcie w odwodzie czujniku położenia wałka rozrządu). Pytanie czy da się to jakoś naprawić, czy czujnik ten mogę już jedynie sprzedać i kupić oryginalny chevroleta. A może błąd ten wynika z wadliwego montażu czujnika przez serwis chevroleta??

> Przeciętny ELM spokojnie da radę. > Co do kompletacji LPG, to na pewno da się to tak ustawić, żeby działało dobrze. O ile oczywiście > instalacja jest założona poprawnie. Można źle nawiercić kolektor, dać złe dysze do > wtryskiwaczy itp itd. Jeśli chodzi o lpg to myśle że instalacja jest dobrana poprawnie, bo nawet gdy miałem obawy co do niektórych podzespołów, to gazownik nie chciał nawet więcej zarobic wstawiając droższe rzeczy, mówiąc, że nie wystarczy założyć do lpg tego co najdroższe, tylko to co ze sobą współpracuje lub jest zalecane przez producenta. Ale mogli coś żle ustawić, bo mimo prawie 20 lat dioświadczenia, pierwszy raz mieli taka evande na warsztacie. A co do kabla do diagnostyki, skoro mówicie, że da rade w moim chevy to teraz na pewno go kupie i odczytam ten błąd, bo lepsze na pewno jest wydac 70zł na kabel i miec go tez do innych aut, niż jednorazowo jechac do chevroleta i płacic 86 za pojedynczy skan. A tak przy okazji, jaki polecacie ściągnąc program do skanu chevy za pomocą tego kabla ELM

Mi tez się wydaje, że to lpg coś nie tak założone, bo mi evka pali w warszawie 16/100 bez klimy, choć jeżdżę na krótkich odcinkach. A lpg założyłem 2 miechy temu więc mam jeszcze dużo gwarancji, więc po prostu oddam im auto i niech się martwią gazownicy o to. Zanin oddam im auto chciałbym odczytać ten check engine zęby mieć pewność ze nie z robię z siebie idiotę, ponawiam pytanie z pierwszego posta, czy te kable z allegro za 50 zł do lapka dadzą rade w odczytaniu tego błędu?

> Kto Ci takich głupot naopowiadał?? Pewnie gaziarz, który założył byle co i byle jak i do tego nie > chce mu się tego ustawiać. Jaki masz konkretnie zestaw LPG? Wtryskiwacze, reduktor , > kontroler? W serwisie Chevroleta powiedzieli mi o tym że Chevrolety bardzo chętnie współpracują z lpg, tylko czasem komputer zgłupieje i wyświetli jakiś błąd. Pozatym znam taksówkarza który ma evande od nowości z Lpg od BRC i check engine świeci mu się prawie cały czas też przez lpg. A ja mam układ elektryczny Ac stag 4 plus, wtryskiwacze dream xxl-sl omvl, reduktor cpr omvl, elektrozawór omvl, wielozawór tomasetto, centralka stag 4

Witam Od jakiegoś czasu ponownie wyświetlił mi się check engine. We wrześniu miałem to samo, tylko w tedy auto dziwnie odpalało i miało sekundowy przestój w przyspieszaniu. Okazało się ze był to czujnik położenia wałka rozrządu. po jego wymianie jest wszystko ok. Teraz gdy świeci mi się ten check engine nie widzę żadnej różnicy ani w odpalaniu ani pracy w silnika. W serwisie powiedzieli mi ze w evandzie po 10 odpaleniach, błąd powinien się sam wykasować ale u mnie nic takiego się nie dzieje.... Poza tym dwa miesiące temu założyłem lpg a podobno tych komputerów nie da się oszukać i mogą ciągle pokazywać błąd check engine... dlatego mam do was pytanie, czy kabel diagnostyczny ELM 327 + jakiś program może zdiagnozować mi ten błąd? Czy kupowanie tego ma jakiś sens http://allegro.pl/kabel-diagnostyczny-elm-327-chevrolet-evanda-g-i3676557830.html ?? A może znacie jakieś inne produkty sprawdzone do skanu kompa?? Cokolwiek, byle nie kolejna wizyta w serwisie na skanie evandy bo na to brakuje mi juz kasy, a jazda z tym check engine i myślą, że być moze coś złego dzieje się z autem doprowadza mnie do szału.

Dziś zrobiłem dłuższą jazdę i szum jest wciąż ale tym razem jednolity. No nic auto spokojnie da rade pokonać te 230 km do domu, a na czwartek jestem juz umówiony na serwis to zobaczę co tam wypatrzą. Ale na bank to nic z rozrządu, bo jak odchylałem osłonę to dalej szum, wiec nic tam nie ociera

> Może po prostu lekko któryś zawór stuka? > Ten dźwięk ustaje po jakimś czasie? > Możesz jeszcze odchylić obudowę rozrządu i sprawdzić, czy rzeczywiście stamtąd dochodzą te dźwięki. jutro wykonam dłuższą jazdę próbną i zobacze jak bedzie na pełnej temp. silnika

Witam Dziś po odpaleniu auta usłyszałem dziwny rytmiczny szum z okolic rozrządu. Auto przez ostatni tydzień stało, a czy wcześniej były szumy czy nie to nie mam pojęcia.. Boje się że to coś poważnego, a w środę robię trasę Warszawa-Ełk i wolałbym mieć sprawne i bezpieczne auto.