suszpl

> styk biegu jałowego - zwarcie do masy oznacza najczęściej.... zwarcie w silniku krokowym... w 1.0 > tylko on odpowiada za jałowe... no i wlasnie sie tak zastanawialismy ktory kabel we wtyczce do krokowca idzie do masy na logike to czarny, ale roznie moze byc. faktycznie dobrze sprawdzic te polaczenia masy (cholera, nie pomyslalem o tym...), krokowiec tez w porownaniu do mojego (mój jeszcze fabryczny) wydaje cichsze odgłosy wydaje się być "słabszy". Myślałem zeby też tps wyregulować, ale za cholere nie moglem znalezc w necie jak to zrobic, a rok-dwa temu robilem to w swoim uno i nie pamietam za nic jak to sie robilo... wiem ze jakos sie krokowca cofało i w tej pozycji sie ustawialo tps na napiecie okolo 0,22v na stykach 1 i 2 (zakres 0,18-0,25 jest dopuszczalny, tyle pamietam). Może źle szukam przyczyny ale sprawdzić nie zaszkodziłoby w kazdym razie faktycznie sprawdz i przeczysc te łaczenia z masą i może co teraz się poprawi

> Wysłałem wczoraj priva, ale na razie zero odzewu. ja tez wyslalem wczoraj i tak samo czekam, ciekawe komu odpisze

> Nie no, koła pasują, kierownica, nawet fotele da radę światła przednie tyż

rozumiem tylko od mk2 ciebie interesuje? bo od mk1 jest za 100 na alledrogo do sprzedania, niewiele rzezby i masz w sumie, troche inaczej wyglada ale jest

przeciez on nie pasuje w otwór, chyba ze chce ci sie rzezbic

> Może lepiej kupić takiego ? > Co prawda starszy, ale z trochę mocniejszym silnikiem, lepszym wyposażeniem i wykończeniem. No i > 2000 tańszy, więc nawet jeśli jest coś do zrobienia, to i tak wyjdzie taniej. > Niewykluczone że w weekend będę u teściów w Wodzisławiu, więc mogę spróbować obadać samochód. akurat tego konkretnego widzialem w ogloszeniu juz kilka miesiecy temu za wieksza kase

> Marchewa się nie pali, po odpaleniu czuć że ma bogato bo strasznie wali benzyną w spalinach. > Spróbuje dzisiaj wyżej opisanej metody, jak nie to odezwe się w sprawie kompa bo na czuja > można szukać w nieskończoność Jeszcze co do tego kompa (ale sie uparłem na niego...), moze sprawa błacha i prosta, ale... jak przekrecasz kluczyk to zapala sie marchewa i po chwili gasnie? (chcialem wyeliminowac przepalona zarowke na zegarach )

Moze jeszcze raz zaproponuję komputer, marchewa sie nie pali na zegarach? jak bedzie to kwestia sondy to komputer bedzie mial blad sondy, bedize wszystko duzo prostsze

> Przód nigdzie nie obciera, tył na zakrętach minimalnie o nadkole po wewnętrznej stronie. Dystanse > 5mm załatwią sprawę Mi po wyklepaniu nadkoli juz też nie obciera, jedynie jak założyłem plastikowe nadkola, po niewielkich przeróbkach to prawe mi obciera i od lewej i od prawej strony (ale nigdy nie slyszalem jakiegokolwiek obtarcia, po zdjeciu go widać) a w lewym nadkolu mam spokój, nie wiem od czego to zalezy, skoro auto stoi prosto, niedawno nowe sprezyny i amory podeszly z tylu i przodu, w kazdym razie nie przejmujemy sie takimi pierdołami i jezdzimy

> No właśnie - jak z tym jest, instrukcja mówi o ciśnieniu w standardowych oponach, a do jakiego > ciśnienia należy napompować inne? > Na przykład u siebie mam 175/70R13. Ja mam 175/65 r13 i pompuje 2,5, przy mniejszym cisnieniu niestety opony są troche jak by przy miękkie, btw nie obcierają tobie nigdzie te opony? i na jakich felgach je masz?

Jak bywasz w Ursusie w Wawie to daj znać, podepne go pod kompa (za przysłowiowe piwo) i się dowiemy jeżeli jakiś czujnik niedomaga

> Ja nie posiadam ale zdjąłeś czy nigdy nie było?