tadi156

> z tym pasjonatem będzie ciężko, teraz już nawet w gębę na ulicy za darmo nie dostaniesz bo zabiorą > Ci pieniądze > a zawodowcy pracują za kasę i nie chce im się szukać nietypowych usterek, wolą wymienić klocki czy > rozrząd, niż szukać czegoś czego mogą nie znaleźć i nie zarobić, > spróbuję własnym sumptem poszukać punktów zapalnych i zobaczymy, na razie ten kolektor mnie > nurtuje, a jeżeli to nie odniesie skutku to będę myślał z moim mechanikiem co dalej, może coś > wydumamy, > nie wiem jak jest u Ciebie ale u mnie wydaje się, że również na postoju podczas przegazowywania tak > hałasuje, a więc źródłem hałasu jest typowo silnik, a nie elementy napędu, również na postoju słychać rezonans, chociaż w trakcie jazdy wydaje sie duzo głośniejszy. jak nie kolektor, to może jakieś łożysko hałasuje, ale tylko w tym przedziale obrotów?

> ciekawe informacje na temat hałasu można znaleźć na przykład na stronie > http://www.rucker.pl/dydaktyka/wyklady/ Rozdział 3.3; Hałas, audio, telematyka > a także (a może szczególnie w zakresie hałasu silnika) w starszym już opracowaniu Dr. Teresy > Kwiek-Walasiak pt. Zagrożenia środowiska hałasem pojazdów - metody badań, kierunki rozwoju > dostępnym np tutaj http://www.ptnss.pl/pliki/ssp/116/116-08.pdf > w ostatnim artykule szczególnie w podrozdziale "badania silników" widać jakim problemem może być > szukanie źródeł hałasu silnika, dzięki za ciekawe informacje. jestem amatorem jesli chodzi o samochody. Interesuje mnie motoryzacja i parę rzeczy przy samochodzie juz robiłem. brakuje mi doświadczenia no i wiedzy. trzebaby może znaleźć mechanika pasjonata, który lubi podłubac w samochodzie i ma wiedzę i umiejętności. może by cos znalazł. wiadomo, ze nie we wszystkich z18xe tak jest.

Tylko problem jest gdzie indziej. Bo przy 4000 obr jest nienaturalnie głośno. Nigdy sie z tym nie spotkałem, w żadnym samochodzie który miałem. Wydaje mi sie, ze żadne wygluszenia nie dadzą rady. Trzeba znaleźć źródło tego rezonansu. bratPit odkrecales ten wspornik od kolektora?

> nie wiem jak u Ciebie w A-G ale w A-H u mnie efekt jest taki jakby do silnika podłączyć wielkie > pudło rezonansowe - skutek jest taki jakby cała przestrzeń pod maską była tym pudłem i dźwięk > o niskim tonie przedostaje się do kabiny nasilając się wraz z obrotami. > Efekt małej puszki kojarzy mi się raczej w uszkodzonym katalizatorem gdzie jego fragmenty poleciały > w wydech i część lub cała przestrzeń puszki jest wolna i dźwięk wydechu jest taki ewidentnie > rezonansowy jak z puszki po piwie. > z tego co mi się kojarzy to podciśnieniowo jest to sterowane i zależy od obrotów silnika - przy > wzroście obrotów bodaj skraca się długość kanałów dolotu do poprawy charakterystyki silnika, > ale niech się wypowiedzą koledzy którzy lepiej siedzą w tym temacie ode mnie, dokładnie, przy wyższych obrotach skraca sie długość dolotu.tylko nie wiem czy od 3500 czy 4000 obr.. ale to w sumie mało ważne. ja niestety nie korzystam z wyższych zakresów obrotów ...

> z całą sympatią do Opla Laguna 3 deklasuje V-C w każdym calu, miałem w rodzinie Lagunę II fl, teraz > L III przejściówkę i uważam, że to genialne auto, > jeżeli to pochodzi od samego silnika to nadal do sprawdzenia moim zdaniem jest kolektor ssący ze > szczególnym uwzględnieniem wspornika do bloku, sprawdzę jeszcze kolektor wydechowy - owijając > go wraz z katalizatorem testowo wełną mineralną, zobaczę jaki będzie efekt, > skrzynię miałem zmieniać na F17WR ale teraz się zastanawiam czy pakować kolejne pieniądze w to > auto... > i jak rozumiem nic nie dało ech... nic to nie dało. U Ciebie tez jest cos takiego? delikatne wibracje drążka... Tez miałem zmieniać skrzynie na długą, ale podobnie jak Ty zastanawiam sie czy pakować jeszcze kasę w samochód. z drugiej strony nie daje mi to spokoju. oprócz tego samochód jest w porządku..

> ale wiesz, chodzi o to aby te plusy nie przysłoniły Ci minusów > mnie to auto już tyle kosztowało, że jeździłbym już C4 Pikusiem 1.8 z LPG, albo Laguną III 2.0T z > LPG... poważnie... i ani go teraz sprzedać, ani .... ja tez bym jeździł laguna 3 2.0t... albo vectra c 2.0t.. Zawieszenie silnika nic nie ma do tego.. sam to sprawdziłem.Tuleje wózka tez wymieniłem, plecionke też wstawiłem super elastyczną. Bez zmian. To pochodzi od samego silnika. Moznaby jeszcze skrzynie sprawdzić.. U mnie lekko drży drążek zmiany biegów, myślałem ze nowe poduszki wyeliminuja problem..

> Ja tam nie wiem czy AH byla kiedykolwiek cicha, zarowno Z14XEP jak i A16XER zawsze byly glosne, > nawet w porownaniu do moich poprzednich jakby nie patrzec takze mocno budzetowych aut czyli > Fabki 1,4 16V 75KM i Lacetti 1,4. > Glosniejszy od nich byl tylko Lanos, ale z przelotowym tlumikiem Jak jadę 80 km/h to mogę powiedzieć, że AH jest cicha. Praktycznie brak szumów od opon i nie słychać pracy zawieszenia. Przy 80km/h mogę powiedzieć, że jest cichsza od poprzedniego samochodu. Przy wyższych obrotach jest odwrotnie AH byłaby fajna gdyby nie ten głośny silnik... Jeżdze służbowo Fiatem Panda 1.2 8V, tam slychać wszystko oprócz silnika. Są głośne szumy od kół, ale i tak to nie przeszkadza tak jak buczenie w Astrze. W pandzie przy 150km/h jest głośno, ale da się wytrzymać, Astrą nie jade szybciej niż 120 km/h bo dzwięk mnie irytuje... To nie jest normalne, przeceż Astra to o klasę lepszy samochód..(powinien być)

Witam Panowie Mam Astre gtc z18xe. Też mam problem z hałasem/rezonansem silnika zwłaszcza przy 4000 obr. Ogólnie nawet w niższych predkosciach obrotowych silnika nie jest ok. W żadnym z samochodów, które miałem nie bylo czegoś takiego. Dużo ludzi widzę zgłasza ten problem. Ważna rzecz; Z tego co wyczytałem, nowe samochody są ciche, dopiero po kilku latach pojawia sie problem.Obojętne czy to vectra c czy astra.. Cos się zużywa..?