hilermann

Swift 1.3 temperatura w normie, nic sie zlego nie robi.

Oczywiscie. w Polsce nie jest to robione zbyt czesto, ale juz na Wyspach sprawdza sie to czesto. Nie jest to tanie, ale starcza na bardzo dlugo. Ja bym tak zrobila, a "Mobil1" chce spawac, czyli robic tuning. Wiec aluminium.

zwykla stal nie jest dobra, bo zardzewieje ci i pieniadze wydasz raz jeszcze. lepiej aluminium inwestowac lub stal kwasowa.

Nie kazde haslo jest w inecie. Tak jak ktos na forze o Suzuki szukal czesci. Tez tego nie znalazl przez wyszukiwarke, zajrzalam do katalogu i w mig napisalam.

sprawdz w lokalnym warsztacie caraudio. w inecie tego nie ma bo jakby ktos te kody podawal, to kazdy by mogl do tego radia wejsc.

serio serio, nie wiesz? o zawieszeniu wiesz choc troche? To uklad stabilizacji poprzecznej majacy istotny wplyw na proces dysertacji pojazdu. to tak slownikowo.

jak lubisz wymienic kolo toczeniowe to dawaj ile wlezie. Ja potem tego ci nie wymienie, mowy niema. jednak eLki jezdza tylko na sprzegle weic daja rade, ale iel im kolo toczeniowe wytxzymuje to ja nie wiem.

wentylek sie wlacza tylko czasami, glownie latem, teraz problemu nie ma.

wpis z nr katalogu: ER-675365T

Aneczka, słit Swift koloru bialego, rocznik 2001. Tuningowana silnikowo i patrzeniowo. Taka kupilam i jest boska!!!!

najlepsze rozwiazanie to zakup modelu RT-90W. Jest on uniwersalny i doskonale sprawdza sie.

najlepszym czynnikiem potegujacym rabat jest urok osobisty. znajdz dilera babke i tak ja przekonuj ze da ci wiekszy rabat. u mnie to dziala superowo.

zdecydowanie esp bo usztywnia mocowanie poprzeczne.