MACIEJU

Już nie 😕.

Przepraszam, ale nie znam tej instalacji,nie będę się wypowiadał.

Ogrzewanie podłogowe jest super, mam w łazience i aneksie kuchennym, tam gdzie jest terakota (zasilanie z co). Natomiast na poddaszu zainstalowałem maty elektryczne przy zachowaniu wszystkich procedur. Było super do pierwszego rachunku za prąd. W następnym roku na górze zainstalowałem dodatkowe kaloryfery. Pieniądze zainwestowane w maty, jak t o się mówi, psu d...😒

Zgadzam się z tobą kolego. Ale wez pod uwagę kilku małolatów ze zrytymi łbami, NSU BMW ZUNDAPP SCHUTOFF BSA AJS ROYAL ENFIELD- i tak każdemu marzył się HARRY. Koles z DŻUNAKIEM nie miał szans. Dlatego podziwiam i szanuję ludzi , którzy powracają do korzeni. Przyznam nieskromnie-stać mnie teraz na zakup Harleya, ale wolę poturlać się swoim popapranym ruskiem😉

@Pyrekcb

Gdy zacząłem swoje bikers-owanie 70/80 WS-uczka była obiektem kpin . Obciach , żenada , wiesniactwo ( bez urazy ) syf z gilem itp. Dzisiaj jest inaczej , sam jestem tego przykładem. Twój sprzęcik to cudeńko . Chwała bohaterom 👍

Tak cos czułem , że poczujesz blues,a . To , że stare , nie znaczy na złom ! Odnowione może być fajne . Wybieram się na zlot dwusuwów w lipcu pod Białystok , oczywiscie nie na kołach bo na tych rolkach turlałbym się ze trzy dni . Zapraszam .

To mój grzdyl . Ruski , 90 rok , 200 ccm , 13 km , dwusuw . Może nie za piękny , ale na pewno inny . Ja i moja wnuczka uwielbiamy go 😀 . Podczas miejskiego lansu najpierw nas słychać , potem nas widać

Najwięcej wskazówek uzyskasz oglądając skecz ,,Drzwi,, Kabaretu Moralnego Niepokoju 😂

Ropucha była bezwartsciowa,opierało się na silnikach na platformiePowrót naa moto

Nie pamiętam normy..ale chyba 65/100 ?

Można się bawić ?! A jakby odmalować, to może by....

Taki silnik robił hałas w kabinie . O radiu Safari można było zapomnieć . Na tyle obudowy silnika zainstalowany był stolik . Przy sobocie ,po robocie , odbywały się różne imprezy ( nawet kilkanaście osób ) . Zwróćcie uwagę na lewarek zmiany biegów-prawa strona kierownicy , dziś nazywa się wolant .

Oczywiście-po zewnętrznej.Przepraszam za błąd w literówce.

Zdejmowano balast żeby był dostęp do skrzyni,ale go nie wsadzano z powrotem ze względu na mniejsze zużycia paliwa.Były dla kierowcy oszczędności.A że zrzynało opony od wewnętrznej ,to już był problem firmy

,,Co to konia obchodzi,, mimo,iż znam absurdy tego okresu(zacząłem,,szoferzyć,, na początku lat 80-tych)rozśmieszył mnie tylko wybuchający złomu.Wartości artystyczne pominę,muzyka-czyżby dalsze zwrotki z filmu ZMIENNICY ? Nawet znani i lubiani przeze mnie aktorzy nie podnieśli ciężaru. Ale co to konia obchodzi. Dzięki za tytuł.Oglądałem z wielką przyjemnością poczynania obciążonego ciągnika.

A propos skrętnych osi-podczołgówka,czy też niskopodwoziówka, miała cztery wózki,po cztery koła na sztuce(4x4=16)tyle kół posiadała przyczepa.Dwa wózki z przodu,platforma ładunkowa,dwa wózki z tyłu.Przednie wózki były połączone z tylnymi,dwoma skrzyżowanymi,stalowymi linami o grubości przedramienia dorosłego mężczyzny, umieszczone pod platformą.Przy skręcie w lewo,przednie wózki układały się w kierunku skrętu,tylne odwrotnie,dzięki czemu była możliwość skrętu.Przyczepa i tak ostro ,,zachodziła,,Na ciągniku brakuje środkowego balastu(betonowy kloc)na pace widać,, zapasy ,,do przyczepy.Oj,wspomnienia...

Właśnie o taki zestaw mi chodzi.Gdy pierwszy raz podpiąłem taki ogon i spojrzałem w lustra wsteczne wyszedłem z ciągnika.Ujrzaną w nich niekończącą się długością byłem przerażony.Początki były trudne,wycięte znaki drogowe,pachołki,drzewka.Ta na fotce przystosowana jest do przewozu elementów do budowy bloków z wielkiej płyty.Logo na Tatrze to chyba Transbud.Ja przewoziłem najczęściej koparki gąsienicowe K-408 i K-606 oraz spychacze Det,Rumun i Staliniec,taka była specyfika firmy.Ale trafiał się przerzut walca drogowego.drezyny,bliżej niekreślonej machiny a nawet czołgu.Był również stały odbiorca takich ponad 20-to tonowych ,,kamyczków,, z których wytwarzał płyty nagrobne,ale to inna historia

Może ktoś ma ochotę pogadać o naprawdę dużych pojazdach? TATRA 813T wersja trzyosiowa+przyczepa podczołgowa 35t,to był zestaw.Wszędzie za krótko i za ciasno.W kabinie silnik 12-cylindrów w układzie V. Dudel i jazgot,że własnych myśli nie słychać.Po 8-miu godzinach pracy kierowca był głuchy jak pień przez co najmniej godzinę.To był prawdziwy hardcor.Mimo to tęsknię za swoją SAMANTĄ

Mały,lekki,ekonomiczny-do nabrania obycia i nauki jazdy idealny.Poza tym bardzo fajny.Osobiście nie miałem takich możliwości.Mój pierwszy motocykl to samemu złożony NSU 500 pracujący jeszcze w Wehrmachcie,ale to inna historia.