29

Definicja pasa ruchu: 7) pas ruchu - każdy z podłużnych pasów jezdni wystarczający do ruchu jednego rzędu pojazdów wielośladowych, oznaczony lub nieoznaczony znakami drogowymi; Ja tu widze jezdnie dwukierunkowa z dwoma pasami ruchu w kazdym kierunku. (Widzialbym ja rowniez i 30 lat temu, zanim mialem prawo jazdy) Co z tego wynika, chyba nie trzeba juz dalej ciagnac... Przy tej okazji musze powiedziec, ze niektorym kierowcom zaczyna sie mieszac w glowie, jakby zapominali zasad ruchu drogowego i zaczynali ustalac wlasne. Bez zadnej zlosliwosci to powiem, ale karanie nie wystarczy - trzeba rowniez dla ich wlasnego dobra skierowac ich na ponowny wnikliwy egzamin teoretyczny i praktyczny zanim zdarzy sie tragedia... Jezeli ktos uwaza, ze oznaczony pas jezdni o szerokosci 6 czy 7 metrow sluzy tylko jemu i w obrebie tego oznaczonego pasa nie wolno nikomu go wyprzedzac, a on sam moze sie dowolnie po nim poruszac w lewo i prawo, nie patrzac w lusterka i nic nie sygnalizujac, to sorry, ale cos tu jest nie tak Na tej samej zasadzie trzeba koniecznie sprawdzic stan wiedzy i jej praktyczne uzycie na drodze u osob, ktore wymuszaja pierwszenstwo na skrzyzowaniach, "bo ktos jechal za szybko" albo prawie doprowadzaja do czolowej kolizji, "bo na ich pasie sa piesi/rower/zaparkowany samochod" To takie przyklady z ostatniego odcinka STOP CHAM, ktore mi zostaly w pamieci. Cytuje, bo to bardzo dobry przyklad tworzenia nowych, wlasnych zasad ruchu drogowego Interesujaca interpretacja A jak taka jezdnia bez oznaczonych pasow ruchu ma dwa razy wieksza szerokosc? Nowe zasady? Warunkowej jazdy z lewej strony innego pojazdu, czyli wedlug "starego" kodeksu podczas wyprzedzania lewym pasem, idacym w tym samym kierunku? Jest dokladnie tak jak piszesz: 4a. W warunkach znacznego zmniejszenia prędkości na jezdni z więcej niż jednym pasem ruchu w tym samym kierunku jazdy, w przypadku gdy nie istnieje możliwość kontynuacji jazdy pasem ruchu z powodu wystąpienia przeszkody na tym pasie ruchu lub jego zanikania, kierujący pojazdem poruszający się sąsiednim pasem ruchu jest obowiązany bezpośrednio przed miejscem wystąpienia przeszkody lub miejscem zanikania pasa ruchu umożliwić jednemu pojazdowi lub jednemu zespołowi pojazdów, znajdującym się na takim pasie ruchu, zmianę tego pasa ruchu na sąsiedni, którym istnieje możliwość kontynuacji jazdy. Oczywiscie, przy predkosci 50 a nawet 100 km/h

Suplement

Ja nadal nie rozumiem twojego porownania kupowania nowego samochodu w EU do USA. Po pierwsze co mnie floty obchodza? To nie jest forum dla flotowcow Po drugie, jak juz uda ci sie chociaz dotknac dany model w europejskim salonie i nawet przejechac sie nim na probe, to sprobuj potem znalezc egzemplarz premium w interesujacej cie wersji silnikowej, tak zeby pasowal ci kolor i wyposazenie. Chyba latwiej o to w USA, gdzie masz w okolicy dziesiatki egzemplarzy gotowych do sprzedazy na placach do wyboru, czy nie? To wlasnie robi te roznice w kupowaniu auta tam i tu.

Jestem ciekaw waszych opinii...

Kilka procent nadal konfiguruje, ale nie porownuj tego, co klient w USA ma do wyboru na placu do Europy, bo to przepasc. Kiedy w Europie jest problem znalezc samochod na jazde probna, w USA sieci dealerskie moga miec po KILKADZIESIAT egzemplarzy jednego tylko chodliwego modelu...

Renault juz zadalo kredytow od swojego rzadu, bo podobno ich bankructwo wisi w powietrzu Swoja droga dziwne to, bo po VAGu to drugi najwiekszy sprzedawca w EU

Sorry, ale jak dyskutujemy o Stelvio, a pojawia sie temat 159 Nie, materialu video nie obejrzalem

Widzialem juz kilka razy fabryczne DRL, gdzie pojedyncze diody juz nie swiecily, choc przypuszczam, ze byly to samochody z duuuzymi przebiegami.

Nie przyszloby mi do glowy na postawie 159 (2005-2011) prognozowac trwalosci Stelvio, ale kto gupiemu zabroni Zadziwia mnie patrzenie na wspolczesne produkty FCA, PSA, Renault czy Forda przez pryzmat samochodow z poprzednich dziesiecioleci...

F25 ma +11mm

To jakby posadzic orkiestre symfoniczna i puscic playback z panasonixa

brakowalo poleczki 20x30 cm? Chlopcze, pelniacy tu funkcje moderatora! Stelvio ma byc wg ciebie designersko podobne do Hyundaia i BMW. Zapytalem do ktorych modeli marki Hyundai czy BMW, a ty odpowiedziales tylko, ze tyl Tucsona wiec nie mow innym, zeby dyskutowali na poziomie, kiedy sam przytaczasz/tworzysz fakty z d**y wziete, dobrze? To takie minimum przyzwoitosci, o ktore bym cie prosil Nie czytasz zbyt dokladnie. Napisalem: Jak slyszalem, zaden z SUVow w tych pieniadzach nie jezdzi tak sportowo jak Stelvio. Design to kwestia gustu, ale ten jest raczej z tych niepowtarzalnych, jesli juz o nim cos mowic. Natomiast NIKT nie napisal, ze Alfa to wzor niezawodnosci, to ty probujesz przekonac innych, ze samochody FCA stoja zepsute w salonach, prawda? To ty tworzysz rzeczywistosc, ktora nie istnieje.

Ja bym pomyslal, ze ktos ma zlewke i jest leniem, bo nie chce sie im podpiac interfejsu diagnostycznego i skasowac bledu. Bledu, ktory nie wiadomo, z jakiego powodu tam sie pojawil... Jezeli niezawodnosc modelu zalezy wg ciebie od tego, czy pali sie "check" w jakims egzemplarzu, to sorry, ale masz jakas manie przesladowcza. Skoro FCA to takie g***o, to trzymaj sie z daleka. Jest tyle innych pieknych i niezawodnych marek na rynku A skad wiesz, ze ktos probowal ja "naprawic"? Ten rzekomy problem sam sobie stwarzasz. W salonie Mercedesa widzialem brudne od smaru drzwi, w salonie Forda Kuge z wgniotka na blotniku. Normalny czlowiek pomysli "tu tez pracuja tylko ludzie" i bedzie zainteresowany stanem tego, co odbiera, a nie chodzil i patrzyl, czy w kiblu maja czysto i trawnik rowno skoszony A to nie jest fajna zaleta, ze jadac 500x/Stelvio/Cherokee, nie mijasz na co dzien takiego samego modelu? Czekaj, czekaj - przeciez 2.0T potrafi wszystko lepiej niz V6, to i dzwiek musowo lepszy Napisal przedszkolak Jeep nie jest dla ciebie

I to jest argument przeciwko zakupowi Stelvio, jakiegokolwiek Fiata i oczywiscie Jeepa W jednym wystawowym egzemplarzu sie pali (choc nie wiadomo z jakiego powodu), wiec mozna zamknac watek. Musiales 10 lat jezdzic CC700? Byles molestowany w jakiejs dealernii Fiata? Jakis kierowca Fiata dal ci po ryju albo odbil panienke? Przepraszam, czy to jest forum dla przedszkolakow czy powaznych ludzi?

Nie mialem jeszcze produktu FCA w rekach, w ktorym palilby sie "check". Jak mi sie jakies urzadzenie elektroniczne zawiesi, to tez nie uznaje, ze sie zepsulo, nie lece z nim do serwisu ani nie kupuje nowego. Nie mam tez manii przesladowczej i nie zyje stereotypami A jaki byl cel wynurzyc sie z CX-30 w watku o Stelvio? To taka alternatywa miala byc dla Alfy? Owszem, we wnetrzu tez moze pojawic sie korozja... Wielu uzytkownikow roznych marek wrecz marzy o takich problemach jak palacy sie "check", bo maja grubsze, duzo grubsze... i tego typu problemy mialem na mysli. Powtarzam: nie widzialem jeszcze "checka" w zadnym samochodzie, zadnej marki, z przebiegiem do 150k km.

ile?

To palacy sie "check engine" oznacza juz, ze samochod sie zepsul? A wiesz chociaz, co jest przyczyna? Rzuciles tu Mazde CX-30 jako "produkt premium", a czy Mazda ma juz zabezpieczenie antykorozyjne na poziomie FCA, czy nadal oszczedzaja? Moge ci opowiedziec o produktach VAGa, ktorymi nie da sie zjechac z lawety po przybyciu od producenta do dealera, bo DSG nie dziala, ale to taki sam "argument" przeciw jak ta zolta kontrolka w tym jednym Jeepie... Popatrz sobie po forach roznych marek, jakie ludzie maja przeboje z samochodami. Na dobra sprawe zostaje kupic Rollsa

Nawet zezujac, nie widze podobienstw. Nic na rynku nie wyglada jak Stelvio. Jak slyszalem, zaden z SUVow w tych pieniadzach nie jezdzi tak sportowo jak Stelvio. Faktycznie, dyskwalifikuje to ten model, a w zasadzie cala game FCA

ktore modele?

A dlaczego nie? A jaka bylaby alternatywa? Caly czas w serwisie, ale z jakiego to powodu? Owszem, silniki Turbo/DI/Multiair, ale one podobno potrafia wszystko lepiej niz niezawodny V6, wiec pewnie i sie nie psuja