Witam

Mam oto taki objaw w SC 1.1 (95kkm). Przy przyspieszaniu na biegach 2-4 słyszę szuranie (stałe cykliczne ocieranie) dochodzące z przedniej prawej części samochodu. Szuranie to występuje tylko przy obrotach rzędu 2.5-3.5 tyś. i przy średnim przyspieszaniu (w trybie 'kapeluszowym' raczej niezauważalne). Jeżeli w momencie wystąpienia wyżej wymienionego odgłosu przestanę przyspieszać (bez zmniejszania prędkości, jedynie utrzymanie) to dźwięk zanika. Efekt ten występuje zarówno na kołach z oponami zimowymi jak i z osobnym kompletem kół z oponami letnimi.

Co to może być i czym to grozi

> Witam

> Mam oto taki objaw w SC 1.1 (95kkm). Przy przyspieszaniu na biegach

> 2-4 słyszę szuranie (stałe cykliczne ocieranie) dochodzące z

> przedniej prawej części samochodu. Szuranie to występuje tylko

> przy obrotach rzędu 2.5-3.5 tyś. i przy średnim przyspieszaniu

> (w trybie 'kapeluszowym' raczej niezauważalne). Jeżeli w

> momencie wystąpienia wyżej wymienionego odgłosu przestanę

> przyspieszać (bez zmniejszania prędkości, jedynie utrzymanie) to

> dźwięk zanika. Efekt ten występuje zarówno na kołach z oponami

> zimowymi jak i z osobnym kompletem kół z oponami letnimi.

> Co to może być i czym to grozi

To turbina Ci si włącza

a tak poważnie to wygląda to na skrzynkę, skoro tylko na 2 i 4 szura

o ile z prawej strony jest skrzynia biegów

> o ile z prawej strony jest skrzynia biegów

wiesz, słyszeć możesz z różnych stron masz lepszy pomysł co to może być???

> a tak poważnie to wygląda to na skrzynkę, skoro tylko na 2 i 4 szura

Pisząc 2-4 miałem na myśli przedział od 2 do 4 czyli 2,3,4. Jedynki nie kojarzę, może za szybko przelatuję zakres obrotów a na piątce ostatnio nie mam się gdzie rozbujać

> Pisząc 2-4 miałem na myśli przedział od 2 do 4 czyli 2,3,4. Jedynki

> nie kojarzę, może za szybko przelatuję zakres obrotów a na

> piątce ostatnio nie mam się gdzie rozbujać

czas na łożyska w skrzyni

> Co to może być i czym to grozi

Sprawa się wyjaśniła. Niedawno wjechałem ze zbyt dużą prędkością w zakręt, na którym były koleiny. Troszkę mnie wytłukło i odpadła z samochodu blacha. Okazało się, że jest to obudowa ze środkowego tłumika . Jako, że wybierałem się w dłuższą drogę (2 tys. km) postanowiłem wymienić tłumiki (w związku z tym, że się rozleciała obudowa puszki).

Od tego momentu cisza - szuranie ustało

problem sam się rozwiązał