serdecznie przeprawszam ze nie korzystam z szukajki ale jak wpisalem skrzynia biegow to wyswietlilo sie mnostwo tematow

mam taki problem, wczoraj sieknalem trase i bylo wszystko wporzadku natomiast dzis jezdzac po miescie nie wchodzi mi latwo jedynka

zeby ja wlozyc musze piew skrzynie na dwojke i dopiero przelozyc na jedynke

z innego biegu lub luzu jak to robie to czuc opor i wchodzi trojka

jakies sugestie ? nie mam czasu zeby teraz podjechac do mechanika a nie chce tez zarznac skrzyni

przebieg 190 kola i chyba nigdy nic nie bylo robione przy skrzyni

Masz olej w skrzyni jeszcze?

Jeżeli tak to spróbuj tego:

http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/biegi.html

Poza tym warto już chyba wymienić olej, prawda?

Pozdroofka

> Masz olej w skrzyni jeszcze?

> Jeżeli tak to spróbuj tego:

> http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/biegi.html

> Poza tym warto już chyba wymienić olej, prawda?

> Pozdroofka

okej dzieki

wiesz ze juz kiedys pytalem o ten olej ale przed zima sie nie zebralem z tym

pzdr

Wiesz... Jedynka generalnie zawsze ciężko wchodzi jak samochód jedzie. No ale skoro mowisz, że czasem zamiast jedynki wchodzi trójka, to raczej obstawiam, że trzeba zrobić regulację i usunąc luzy niż wymienić olej

Pozdroofka

> Wiesz... Jedynka generalnie zawsze ciężko wchodzi jak samochód

> jedzie.

Przy okazji, czy są jakieś przeciwwskazania żeby taką jedynkę wrzucić podczas jazdy z tzw. międzygazem? Coś jak w starych autach ciężarowych. Sprzęgło, luz, lekko przygazować żeby rozpędzić mechanizm skrzyni i potem sprzęgło i jedynka? Zauważyłem że mogę tak wbić jedynkę (bez oporów i zgrzytów) podczas jazdy, a nie tylko na postoju. To był tylko eksperyment, normalnie to się to raczej nie przydaje, ale dwójka przy większej prędkości też tak wchodzi. Co koledzy sądzą?

> Przy okazji, czy są jakieś przeciwwskazania żeby taką jedynkę wrzucić

> podczas jazdy z tzw. międzygazem? Coś jak w starych autach

> ciężarowych. Sprzęgło, luz, lekko przygazować żeby rozpędzić

> mechanizm skrzyni i potem sprzęgło i jedynka? Zauważyłem że mogę

> tak wbić jedynkę (bez oporów i zgrzytów) podczas jazdy, a nie

> tylko na postoju. To był tylko eksperyment, normalnie to się to

> raczej nie przydaje, ale dwójka przy większej prędkości też tak

> wchodzi. Co koledzy sądzą?

ja sie chyba na taki eksperyment nie odważę

> Wiesz... Jedynka generalnie zawsze ciężko wchodzi jak samochód

> jedzie. No ale skoro mowisz, że czasem zamiast jedynki wchodzi

> trójka, to raczej obstawiam, że trzeba zrobić regulację i usunąc

> luzy niż wymienić olej

> Pozdroofka

tylko ze wlasnie tutaj nawet jak stoje to ona nie wchodzi... musze pierw wrzucic dwojke i dopiero pozniej lekko wchodzi jedynka

> tylko ze wlasnie tutaj nawet jak stoje to ona nie wchodzi... musze

> pierw wrzucic dwojke i dopiero pozniej lekko wchodzi jedynka

No to koniecznie regulacja zgodnie z opisem wyżej. No i ciekawe jaki masz luz na samej dźwigni... Nie lata Ci wajcha na boki jak Żyd w pustym sklepie?

Pozdroofka

>No i ciekawe jaki

> masz luz na samej dźwigni... Nie lata Ci wajcha na boki jak Żyd

> w pustym sklepie?

A propos... jak trochę lata to da się to jakoś zniwelować, np. przez dokręcenie jakiejś części??

Pozdr!

> A propos... jak trochę lata to da się to jakoś zniwelować, np. przez

> dokręcenie jakiejś części??

> Pozdr!

A ktoś wczoraj o to pytał. A tu odpowiedź:

KLIK

Pozdroofka

Dobrze kombinujesz. Opel zrobił jedynkę tylko do ruszania dlatego ma taki słaby synchronizator. Wystarczy docisnąć na jedynkę i trochę tak potrzymać. Synchronizator postęka trochę ale w końcu wyrówna obroty obu wałków (kosztem swojej trwałości). Dlatego międzygaz to dobry pomysł... jeśli ma się na niego czas.

> No to koniecznie regulacja zgodnie z opisem wyżej. No i ciekawe jaki

> masz luz na samej dźwigni... Nie lata Ci wajcha na boki jak Żyd

> w pustym sklepie?

> Pozdroofka

looozow nie ma zadnych, chodzi tak jak powinnno

dzis jezdzilem niewiele i wsumie jest lepiej chociaz nic nie robilem <hmmm>

najgorsze jest to ze nawet nie mam czasu zeby pogrzebac w samochodzie bo do 22 pracuje :/