> czaje, czaje

> sadze jednak, ze gdyby byl ustawowy nakaz jazdy z klima - tez

> podniosly by sie krzyki, ze to zwieksza to i tamto

Nieeee.

Zaraz najgłośniej podniosłyby się krzyki o "milionach istnień ludzkich"...

> Problem tylko w tym, że energia zużywana przez światła to jakiś

> śmiesznie mały ułamek energii zużywanej przez samochód jako

> całość.

No widzisz...

I tak i nie.

Bo: (bosz, ileż to razy już n/t/t się rozwodziłem)

1. włączone światła mijania zużywają c.a. 150 W (2x55 żarówki przód + pozycyjne przód 2x5 W + pozycyjne tył 2x5W + oświetlenie tablicy rej + oświetlenie deski rozdzielczej to mamy właśnie one 150 W

Sprawność alternatora wynosi ok 30%.

Czyyyyliiiii

150W obciążenie elektryczne generuje obciążenie na silniku rzędu 500W (doliczmy jakieś pierdy na straty i żeby się nieco wygodniej liczyło).

2. One 0,5 kW to raptem niecały 1% mocy silnika 55 kW (75 KM - +/- najpopularniejsza moc w autach).

Niby pomijalnie mało, aleeeeeeeeeeeee

3. nie sposób wywnioskować z tego, że zużycie paliwa wzrośnie o 1%.

Bo tak by było, gdyby w trybie constans korzystać z (prawie) maksymalnej mocy.

Poza tym zużycie paliwa NIE rośnie liniowo wraz z wykorzystaniem mocy.

4. pytanie zatem, jakie jest ŚREDNIE wykorzystanie mocy silnika. I tu dochodzimy do bardzo śliskiego punktu.

Bo to ZALEŻY.

Jeżeli jedziemy sobie pyr-pyr za miastem, stóweczką, to 20 kW na to to jest max.

I tu one 0,5 kW to już nie jest poniżej 1%, tylko ponad 2%

Sprawa jeszcze bardziej komplikuje się w mieście, gdzie zazwyczaj wykorzystanie mocy (przy założeniu względnie normalnego wykorzystania osiagów, nie pałowania jak gupi) jest nawet niższe, ale wciąż - obciążenie alternatorem nie jest jakieś gigantyczne.

Ale dramatem okazuje się sprawa postojów w korkach/na światłach itp.

Gdzie silnik pracuje na biegu jałowym i moc jaką generuje musi wystarczyć tylko na pokrycie oporów wewnętrznych przy pracy na wolnych obrotach.

A to jest ilość rzędu...

ok 1% mocy nominalnej...

Czyyyliiiiii

Odpalając światła zwiększamy obciążenie silnika prawie DWUKROTNIE...

A to już nie pozostaje bez wpływu na zużycie paliwa.

Pytanie tylko ILE czasu spędzimy w korkach, bo to definiuje nam jednoznacznie odpowiedź na pytanie ILE paliwa pójdzie w oświetlenie zderzaka osobnika przed nami...

to ile wg. Ciebie wzrosnie spalanie w Twoim samochodzie? przypominam, ze:

-pol roku i tak musiales jezdzic do tej pory

-musiales zapalacw nocy, w deszczu, mgle itd.

btw, zastanowiles sie jaki dramat w Twojej kieszeni powoduje 3 swiatlo stop?

Powiem Ci tak- kierunkowskazy sa zbedne- potwierdzone

Nikt ich tu w Indiach nie uzywa i wypadków nie ma.

> http://lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/722449.html

ile wydał na te naklejki ?

> Ale dramatem okazuje się sprawa postojów w korkach/na światłach itp.

> Gdzie silnik pracuje na biegu jałowym i moc jaką generuje musi

> wystarczyć tylko na pokrycie oporów wewnętrznych przy pracy na

> wolnych obrotach.

> A to jest ilość rzędu...

> ok 1% mocy nominalnej...

> Czyyyliiiiii

> Odpalając światła zwiększamy obciążenie silnika prawie DWUKROTNIE...

> A to już nie pozostaje bez wpływu na zużycie paliwa.

> Pytanie tylko ILE czasu spędzimy w korkach, bo to definiuje nam

> jednoznacznie odpowiedź na pytanie ILE paliwa pójdzie w

> oświetlenie zderzaka osobnika przed nami...

U mnie w Astrze na postoju komp pokazuje chwilowe zuzycie paliwa na poziomie 0,5 - 0,6 l/h. Po włączeniu świateł mijania wartość ta nie ulega zmianie. Co innego ogrzewanie tylnej szyby (wzrost do ok. 0,7 l/h) lub klima (0,8 - 0,9 l/h). Tak więc chyba aż takiego spustoszenia w kieszeni te światła nie robią

> Generalizujac, nie bede wchodzil w jalową dyskujse tylko 1 zdaniem

> moim sie wypowiem.

> Jak ktos uwaza, ze jazda na swiatlach w dzien przy idealnej pogodzie

> na plaskim jak stol asfalcie na 4 pasmowej autostradzie jest

> zbeda to jest p..pa a nie kierowca

pupa?

Masz coś na poparcie tego swojego 1 zdania czy tak sobie po prostu bez sensu pitolisz?

Jesli dla Ciebie kierowca o idealnym wzroku jeżdżący w miarę możliwości przepisowo, z maksymalnym zniżkami ubezpieczeniowymi za bezszkodowość to p..pa (cokolwiek to miałoby oznaczać ) to ja nie mam więcej pytań i kończę z Tobą dyskusję

> pupa?

> Masz coś na poparcie tego swojego 1 zdania czy tak sobie po prostu

> bez sensu pitolisz?

Widzę, że wszystko znowu sprowadza się do dyskusji o sensie jeżdżenia na światłach. Na hydeparku powiedzieliby "byyyyyło"

> to ile wg. Ciebie wzrosnie spalanie w Twoim samochodzie? przypominam,

> ze:

> -pol roku i tak musiales jezdzic do tej pory

> -musiales zapalacw nocy, w deszczu, mgle itd.

Szczerze?

Nigdy nie bawiłem się w tego typu obliczenia.

Dosadnie - grzeje mnie to.

> btw, zastanowiles sie jaki dramat w Twojej kieszeni powoduje 3

> swiatlo stop?

Tradycyjnie usiłujesz być uszczypliwy i tradycyjnie jesteś w tym żałosny.

Czytanie to nie tylko odszyfrowywanie znaczków zwanych literkami...