No właśnie, auto na gazie śmiga pięknie, ale niestaty na benzynce nawet odpalić nie chce ? Obstawiacie pompę czy może coś z imobilajzerem ?

Jutro muszę sprawdzić czy jest napięcie na pompie, jeśli jest to lipa .

Przebieg 240kkm, cały czas 1/2 baku zatankowana, dość czesto jeżdżona na benzynce.

Gdyby immobilizer padł to na gazie tez chyba by nie odpalił... Tylko zgaduję bo gazu w żadnym aucie nie miałem, pozdrawiam!

> No właśnie, auto na gazie śmiga pięknie, ale niestaty na benzynce

> nawet odpalić nie chce ? Obstawiacie pompę czy może coś z

> imobilajzerem ?

> Jutro muszę sprawdzić czy jest napięcie na pompie, jeśli jest to lipa

> .

> Przebieg 240kkm, cały czas 1/2 baku zatankowana, dość czesto jeżdżona

> na benzynce.

po przekręceniu kluczyka powinieneś słyszeć przez chwilę brzęczenie pompy. jeśli nie słychać to powiedziała

> po przekręceniu kluczyka powinieneś słyszeć przez chwilę brzęczenie

> pompy. jeśli nie słychać to powiedziała

dokladnie jak powiedzial Wojtas_BB...

witamy w "nowa pompa club"

> dokladnie jak powiedzial Wojtas_BB...

> witamy w "nowa pompa club"

Raczej "gaz to zło club", zgodnie z obserwacjami to myśle, że każdego gazownika to czeka no ale coś za coś gaz jest za to tańszy na codzień.

> Raczej "gaz to zło club", zgodnie z obserwacjami to myśle, że każdego

> gazownika to czeka no ale coś za coś gaz jest za to tańszy na

> codzień.

Gadanie, zauważ: Przebieg 240kkm, że niby to wina gazu ? Tak,

cyklistów również

> Gadanie, zauważ: Przebieg 240kkm, że niby to wina gazu ? Tak,

> cyklistów również

Wiesz nawet gdyby to i tak się przy tym przebiegu opłaciło jeździć na gazie. Bo wiesz z gazem to jest tak, niby wszyscy mówią, że nie szkodzi, że tanio, ekologicznie, lepiej, ale jak się coś w aucie zepsuje to zaraz się okazuje, że to przez gaz i tak jest nie zaprzeczaj

> Wiesz nawet gdyby to i tak się przy tym przebiegu opłaciło jeździć na

> gazie. Bo wiesz z gazem to jest tak, niby wszyscy mówią, że nie

> szkodzi, że tanio, ekologicznie, lepiej, ale jak się coś w aucie

> zepsuje to zaraz się okazuje, że to przez gaz i tak jest nie

> zaprzeczaj

Większość problemów z moją Pandą to gaz. Ale nie chodzi o to, że

gaz jej zaszkodził, ale o to, że wychodziły niedoróbki gazowników.

Na przykładzie silników Fire 8V, gaz to zło tylko o tyle, ile spaprzą

gazownicy. Inne silniki to oczywiście inne problemy. Ekologia to

w tym przypadku tylko hasło. Jest taniej i tyle. Pytanie na ile istotne

są dla kogoś różnice w kosztach utrzymania auta. Obwinianie gazu

to najczęściej wynik złego montażu, ale to fakt. U nas poza pompą

(ale nie po 240 kkm ), może wydechem no i zaworami, jeżeli się

ich nie reguluje wystarczająco często, niczego złego gaz nei robi.

Szybsze zużycie świec pomijam, to materiał eksploatacyjny, przy

gazie idzie więcej i tyle, trzeba doliczyć do kosztów. Ja jestem za-

dowolony, bo na benzynie zawsze mi autko jechało, problemy z

gazem dotyczyły gazu, no może z wyjątkiem taśmy klejącej w

przepustnicy (gazownicy zaoszczędzili na silikonie )

> Większość problemów z moją Pandą to gaz. Ale nie chodzi o to, że

> gaz jej zaszkodził, ale o to, że wychodziły niedoróbki gazowników.

> Na przykładzie silników Fire 8V, gaz to zło tylko o tyle, ile spaprzą

> gazownicy. Inne silniki to oczywiście inne problemy. Ekologia to

> w tym przypadku tylko hasło. Jest taniej i tyle. Pytanie na ile

> istotne

> są dla kogoś różnice w kosztach utrzymania auta. Obwinianie gazu

> to najczęściej wynik złego montażu, ale to fakt. U nas poza pompą

> (ale nie po 240 kkm ), może wydechem no i zaworami, jeżeli się

> ich nie reguluje wystarczająco często, niczego złego gaz nei robi.

> Szybsze zużycie świec pomijam, to materiał eksploatacyjny, przy

> gazie idzie więcej i tyle, trzeba doliczyć do kosztów. Ja jestem za-

> dowolony, bo na benzynie zawsze mi autko jechało, problemy z

> gazem dotyczyły gazu, no może z wyjątkiem taśmy klejącej w

> przepustnicy (gazownicy zaoszczędzili na silikonie )

W pełni sie zgadzam, dlatego napisałem, że coś za coś jest taniej, ale problemy się zdażają i nie wieże jak ktoś mówi, że u niego nie ma kompletnie żadnych problemów z instalacją, bo znaczy to, że jescze nie ma, no chyba, że jakiś szczęściarz bo w lotka w końcu też ludzie wygrywają

> Raczej "gaz to zło club", zgodnie z obserwacjami to myśle, że każdego

> gazownika to czeka no ale coś za coś gaz jest za to tańszy na

> codzień.

tu akurat piszesz głupoty, bo nie każdego, wystarczy, że zawsze w baku jest paliwo i nie ma probemu. co za róznica czy jeździsz na gazie czy na benzynie, skoro pompa cały czas działa ?? Wiadomo, że jak sie jeździ z ciągłą rezerwą to to prędzej czy później pompa padnie, ale to samo se tyczy tych co gazu nie mają a jeżdżą tankując za 20-30 zł

mnie np to nie spotka raczej, bo nie mam wyjścia odpalać musze na benzynie, to mam wtrysk sekwencyjny tak wiec odpowiedni poziom paliwa być musi

Dokładnie, jak już ma się gaz to wypada trzymać poziom paliwa wyżej rezerwy . Nie katować pompy

Ale i tak mając gaz - a coś się zepsuje to będzie wina zagazowania

> tu akurat piszesz głupoty, bo nie każdego, wystarczy, że zawsze w

> baku jest paliwo i nie ma probemu. co za róznica czy jeździsz na

> gazie czy na benzynie, skoro pompa cały czas działa ?? Wiadomo,

> że jak sie jeździ z ciągłą rezerwą to to prędzej czy później

> pompa padnie, ale to samo se tyczy tych co gazu nie mają a

> jeżdżą tankując za 20-30 zł

> mnie np to nie spotka raczej, bo nie mam wyjścia odpalać musze na

> benzynie, to mam wtrysk sekwencyjny tak wiec odpowiedni poziom

> paliwa być musi

No to przepraszam bo kolega co zaczoł wątek miał zawsze połowę baku czyli co wiadomo jak się jeździ na rezerwie to i na benzynie siądzie pompa, pozatym mówiłem, że coś za coś, częstsze siadanie pompy w zamian za tańszą jazdę to chyba nie jest wygórowana cena, decyzja o zagazowaniu powinna być poprzedzona rzetelnymi obliczeniami. Coś widze, że gazownicy jednak mają jakiś kompleks, bo zawsze jak się poruszy w normalej dyskusji temat gazu, to człowiek się spotyka z ostrą krytyką.

PS. nie bierz sobie tego jako osobisty atak jak bym robił duże przebiegi to też bym miał gaz

nie wiem co ma piernik do wiatraka

skoro mając gaz pilnujesz, żeby paliwa było odpowiednio, to jest to dokładnie tak samo jakbyś jeździł na benzynie a wiec nie wiem co ma w takim wypadku awaryjność pompy na gazie lub LPG

A co do tego co piszesz odnośnie kompleksów - to nie kompleksy, ale nerwy na ciągłe udowadnianie przeciwnikom LPG, że nie mają racji

mam 65 tysi na zegarze,Panda kwiecień 2004 r. wczoraj koleżko wymieniłem świece i przewody po 45 tysiącach ,poprzednie wymieniło mi ASO przy 20 i gdybym nie widział na oczy wymienionych świec,albo tego co z nich zostało HEHE to bym nie wiedział,że trzeba je wymienić,żadnych problemów z jazdą,żadnych strzałów , luzów na zaworach nie mam , za to LPG tańsze od benzynki

> luzów na zaworach nie mam

nic tylko "gratulować"...szybko zbieraj kasę na remoncik głowicy

> nic tylko "gratulować"...szybko zbieraj kasę na remoncik głowicy

A nie rozumiem