Witam, mam taki problem aha posiadam Uno 97 rok 1,0 z aparatem zapłonowym (kopułka). Problem jest taki, że silnik mi przerywa jak dodaję gazu muszę jechać bardzo wolno żeby nie przerywam do 100 km/h jak jadę szybciej to przerywa, chcę szybko przyśpieszyć przerywa. Nie wiem co robić pomocy. Dodam jeszcze że sprawdzałem filtr paliwa i paliwo leci jak głupie więc nie jest zapchany, benzynę leje zawszę dobrą BP, Shell, Orlen proszę o pomoc

> Witam, mam taki problem aha posiadam Uno 97 rok 1,0 z aparatem

> zapłonowym (kopułka). Problem jest taki, że silnik mi przerywa

> jak dodaję gazu muszę jechać bardzo wolno żeby nie przerywam do

> 100 km/h jak jadę szybciej to przerywa, chcę szybko przyśpieszyć

> przerywa. Nie wiem co robić pomocy. Dodam jeszcze że sprawdzałem

> filtr paliwa i paliwo leci jak głupie więc nie jest zapchany,

> benzynę leje zawszę dobrą BP, Shell, Orlen proszę o pomoc

...kable i świece sprawdz...

> ...kable i świece sprawdz...

Świece są nowe, a w jaki sposób mogę sprawdzić kable? a jak nie kable to co innego może być?

> Świece są nowe, a w jaki sposób mogę sprawdzić kable? a jak nie kable

> to co innego może być?

Kable najlepiej sprawdzic po ciemku, wtedy widać czy nie uciekaja iskry przez jakies pęknięcie. ale niewdaje mi sie żeby to było to.

Może przerywać jak jest uszkodzony kondesator.

> Może przerywać jak jest uszkodzony kondesator.

Jaki kondensator ?? czyżbym o czymś nie wiedział ?

> Czy masz w kopułce przerywacz (młoteczek i kowadełko ) jeżeli tak to musi też być kondesator . Jego uszkodzenie powoduje przerywaną pracę silnika.?

> > Czy masz w kopułce przerywacz (młoteczek i kowadełko ) jeżeli tak

> to musi też być kondesator . Jego uszkodzenie powoduje

> przerywaną pracę silnika.?

kolega jest kopułka i palec , oraz na aparacie zapłonowym jest moduł zapłonowy do którego idzie sygnał od czujnika indukcyjnego.

Są jeszcze przewody wysokiego napięcia , cewka zapłonowa , ale kondensatora tam żadnego nie ma.

Masz racje w tym układzie nie ma kondensatora .Sprawdz czujnik podciśnienia ,czy niemasz przetartych rurek ,a może poluzowane przewody na łączach.

> Masz racje w tym układzie nie ma kondensatora .Sprawdz czujnik

> podciśnienia ,czy niemasz przetartych rurek ,a może poluzowane

> przewody na łączach.

No właśnie regulator podciśnieniowy -racja ,

Zastanawiam się u kolegi aby może sprawdził czy nie jest zapchany wydech, może katalizator mówi papa - dlatego dławi się gdy przyspiesza ?

> Witam, mam taki problem aha posiadam Uno 97 rok 1,0 z aparatem

> zapłonowym (kopułka). Problem jest taki, że silnik mi przerywa

> jak dodaję gazu muszę jechać bardzo wolno żeby nie przerywam do

> 100 km/h jak jadę szybciej to przerywa, chcę szybko przyśpieszyć

> przerywa. Nie wiem co robić pomocy. Dodam jeszcze że sprawdzałem

> filtr paliwa i paliwo leci jak głupie więc nie jest zapchany,

> benzynę leje zawszę dobrą BP, Shell, Orlen proszę o pomoc

cały układ zapłonowy do dokładnego sprawdzenia - a szzcególnie obwód WN.

pozdr

> cały układ zapłonowy do dokładnego sprawdzenia - a szzcególnie obwód

> WN.

> pozdr

Czujnik podciśnienia a jak to mogę sprawdzić? a nie wchodzi w grę że krokowiec się spieprzył? juz sam nie wiem co mam robić aha jedna wskazówka jeszcze te objawy nie występują zawszę tylko czasami bez względu na pogodę i na to czy silnik jest ciepły czy zimny

> Czujnik podciśnienia a jak to mogę sprawdzić? a nie wchodzi w grę że

> krokowiec się spieprzył? juz sam nie wiem co mam robić aha jedna

> wskazówka jeszcze te objawy nie występują zawszę tylko czasami

> bez względu na pogodę i na to czy silnik jest ciepły czy zimny

krokowiec działa jak ssanie , i tylko na luzie jest potrzebny przy mniejszych temperaturach aby auto nie zgasło,

kiedy jedziesz i przyspieszasz autem to krokowiec do niczego potrzebny nie jest.

Nie czujnik podciśnienia - tylko regulator podciśnienia ,

w tym aucie żadnych czujników podciśnienia nie ma ,

oprócz czujnika ciśnienia oleju

Regulator podciśnienia to takie UFO na aparacie zapłonowym - sprawdzisz je w następujący sposób :

zdejmij gumowy wężyk z regulatora , jeśli obroty silnika zmaleją to regulator jest sprawny .

Jeśli zdejmiesz wężyk gumowy a obroty nie zmienia sie to regulator podciśnienia do wymiany.

> krokowiec działa jak ssanie , i tylko na luzie jest potrzebny przy

> mniejszych temperaturach aby auto nie zgasło,

> kiedy jedziesz i przyspieszasz autem to krokowiec do niczego

> potrzebny nie jest.

> Nie czujnik podciśnienia - tylko regulator podciśnienia ,

> w tym aucie żadnych czujników podciśnienia nie ma ,

> oprócz czujnika ciśnienia oleju

> Regulator podciśnienia to takie UFO na aparacie zapłonowym -

> sprawdzisz je w następujący sposób :

> zdejmij gumowy wężyk z regulatora , jeśli obroty silnika zmaleją to

> regulator jest sprawny .

> Jeśli zdejmiesz wężyk gumowy a obroty nie zmienia sie to regulator

> podciśnienia do wymiany.

ok wszystko rozumiem mam jeszcze pytanie gdzie znajduje się krokowiec bo chciał bym go wyczyścić?