chodzi o to zakreslone czerwonym,tam gdzie zolte strzalki dochodza dwa wezyki jeden od recurkulacji powietrza a drugi???? no wlasnie???

> chodzi o to zakreslone czerwonym,tam gdzie zolte strzalki dochodza

> dwa wezyki jeden od recurkulacji powietrza a drugi???? no

> wlasnie???

to w czerwonym to servo, mozna to bez problemu wymienic.

łączy pompe hamulcowa z kolektorem ssącym.

pozdro

> to w czerwonym to servo, mozna to bez problemu wymienic.

> łączy pompe hamulcowa z kolektorem ssącym.

> pozdro

Witam

To w czerwonym to Przewod Podcisnienia i laczy serwo z kolektorem pompa hamulcowa to na zdjeciu czesc o kolorze srebrnym.

Mozna wymienic tylko tak aby pasowal ukladem - w zaleznosci od rodzaju budowy sa rozne te przewody chodzi o wygiecia przewodu.

Przy wciskaniu do serwa zastosowac np. delikatnie WD na ta gumke ktora jest w talerzu serwa aby jej nie wcisnac do srodka a pozatym po co sie meczyc.

Pozdrowienia

> Witam

> To w czerwonym to Przewod Podcisnienia i laczy serwo z kolektorem

> pompa hamulcowa to na zdjeciu czesc o kolorze srebrnym.

> Mozna wymienic tylko tak aby pasowal ukladem - w zaleznosci od

> rodzaju budowy sa rozne te przewody chodzi o wygiecia przewodu.

> Przy wciskaniu do serwa zastosowac np. delikatnie WD na ta gumke

> ktora jest w talerzu serwa aby jej nie wcisnac do srodka a

> pozatym po co sie meczyc.

no wlasnie jak tam wyciagałem delikatnie to cos syczało...nie bedzie problemu??

> no wlasnie jak tam wyciagałem delikatnie to cos syczało...nie bedzie

> problemu??

nie powinno ta gumka w talerzu serwa to takie osadzenie dla tego przewodu aby bylo szczelne polaczenie

> no wlasnie jak tam wyciagałem delikatnie to cos syczało...nie bedzie

> problemu??

możesz ewentualnie dac troszke syliconu termicznego tam na końcówke. szczelność jest ważna bo inaczej bedzie ci brał lewe powietrze na 4 cylinder.

> chodzi o to zakreslone czerwonym,tam gdzie zolte strzalki dochodza

> dwa wezyki jeden od recurkulacji powietrza a drugi???? no

> wlasnie???

Witam.

Jeden wężyk to sterowanie klapką obiegu wewnętrznego,

drugi to sterowanie zaworem EGR .

Pzdr.

P.S. Kol. Lelek ma taki silnik to pewnie się wypowie bardziej

szczegółowo.

> Witam.

> Jeden wężyk to sterowanie klapką obiegu wewnętrznego,

to sie zgodze

> drugi to sterowanie zaworem EGR .

ale np. ja tez mam dwa takie węzyki i jakoś nie mam ERGa.

> chodzi o to zakreslone czerwonym,tam gdzie zolte strzalki dochodza

> dwa wezyki jeden od recurkulacji powietrza a drugi???? no

> wlasnie???

Chciałem Ci znaleść w EPC jak dokładnie nazywa się ten zawór/rozdzielacz, do którego dochodzi drugi wężyk, ale nie trafiłem. Do czego potrzebna Ci ta nazwa?

Pozdroofka

> to sie zgodze

> ale np. ja tez mam dwa takie węzyki i jakoś nie mam ERGa.

Sorki.... zapomniałem o czujniku podciśnienia tzw MAP-SENSOR,

a co do EGR-a

EDIT: Pytanie do kol. Lelka :Jaki u ciebie jest/był sterowany

EGR - elektrycznie czy podciśnieniowo?

Pzdr.

> Sorki.... zapomniałem o czujniku podciśnienia tzw MAP-SENSOR,

Ten drugi wężyk nie idzie do MAPSensora... Do niego idzie wąż wprost spod przepustnicy.

Nie ma co teoretyzować. Niech podniesie sobie plastikową osłonkę i zobaczy gdzie idzie ten wężyk

Pozdroofka

> EDIT: Pytanie do kol. Lelka :Jaki u ciebie jest/był sterowany

> EGR - elektrycznie czy podciśnieniowo?

Był sterowany podciśnieniem ale nie z tego miejsca, które jest pokazane na focie

Pozdroofka

> Ten drugi wężyk nie idzie do MAPSensora... Do niego idzie wąż wprost

> spod przepustnicy.

> Nie ma co teoretyzować. Niech podniesie sobie plastikową osłonkę i

> zobaczy gdzie idzie ten wężyk

> Pozdroofka

A nie jest to do związane (że się tak wyraże) z odzyskiem par paliwa

z filtra odpowietrzania zbiornika?

> A nie jest to do związane (że się tak wyraże) z odzyskiem par paliwa

> z filtra odpowietrzania zbiornika?

Nieee...

Nie mam czym zrobić foty, zobaczyłbyś to gówienko...

Jadę pucować autko, Jak wrócę zrobię zdjęcie telefonem. Chyba że Orohimaru pojawi się wcześniej i zapoda i fotę i nazwę.

Pozdroofka

Przewód idzie to tego czegoś po prawej stronie (strzałka). MAPsensor jest bardziej w lewo.

Pozdroofka

> Przewód idzie to tego czegoś po prawej stronie (strzałka).

a to cos, jak trafnie zauwazyl kolega TYTUS to wlasnie jest zawor sterujacy odsysaniem par paliwa z pojemnika z weglem aktywnym w prawym nadkolu, w silnikach NZ jest on sterowany podcisnieniem, sterowanie wlasnie z krocca przy serwie. W nowszych konstrukcjach zawor sterowany juz elektrycznie bezposrednio z ECU

> a to cos, jak trafnie zauwazyl kolega TYTUS to wlasnie jest zawor

> sterujacy odsysaniem par paliwa z pojemnika z weglem aktywnym w

> prawym nadkolu, w silnikach NZ jest on sterowany podcisnieniem,

> sterowanie wlasnie z krocca przy serwie. W nowszych

> konstrukcjach zawor sterowany juz elektrycznie bezposrednio z

> ECU

Dobrze prawisz. Niebieski wężyk od tego czegoś idzie w nadkole, tam gdzie jest pochłaniacz.

Pozdroofka

> Chciałem Ci znaleść w EPC jak dokładnie nazywa się ten

> zawór

Znalazłem Jest to: ZAWÓR, STEROWANIA PAROWANIA.

Do czego potrzebna Ci ta nazwa?

a tak sie pytam bo dziwnym trafem pekły mi te dwa cypeczki gdzie zakłada sie te 2 wezyki na tym przewodzie i raz ze obieg wew. dziala słabo i dwa ze musze cos z tym zrobic!

> Do czego potrzebna Ci ta nazwa?

> a tak sie pytam bo dziwnym trafem pekły mi te dwa cypeczki gdzie

> zakłada sie te 2 wezyki na tym przewodzie i raz ze obieg wew.

> dziala słabo i dwa ze musze cos z tym zrobic!

To podam Ci może numery tego przewodu:

PRZEWÓD PODCIŚNIENIA, ZESPOLONY

90374805, 5 64 576

Na koniec zła (a może dobra) wiadomość: nie stosowany jest już cały przewód tylko trzeba szukać elementów składowych. Jednym słowem musisz kupić tylko ten fragment z "cypeczkami"

A nazywa się to:

ZAWÓR BEZZWROTNY, ZŁĄCZE 4-KIERUNKOWE

90304535, 5 64 606

i kombinować jak rozbrać ten zespolony który masz i wymienić zawór.

Pozdroofka

> Na koniec zła (a może dobra) wiadomość: nie stosowany jest już cały

> przewód tylko trzeba szukać elementów składowych. Jednym słowem

> musisz kupić tylko ten fragment z "cypeczkami"

> A nazywa się to:

> ZAWÓR BEZZWROTNY, ZŁĄCZE 4-KIERUNKOWE

> 90304535, 5 64 606

> i kombinować jak rozbrać ten zespolony który masz i wymienić zawór.

poczekaj poczekaj ,mówisz o tym na twoim zdjeciu (po prawo od map sensora) czy to co jest na czerwono na moim foto???

> poczekaj poczekaj ,mówisz o tym na twoim zdjeciu (po prawo od map

> sensora) czy to co jest na czerwono na moim foto???

To co na Twoim zdjęciu. Przecież tu Ci się ułamało

Pozdroofka