Witam

Mój misiek miał dzis pierwszy przeglądzik, a chodząkoło niego w czasie przegladu stwierdziłem że na katalizatorze jest coraz więcej rudej-czy to norma czy u was tez tak szybko koroduje, tłumik końcowy nie złapał jeszcze rdzy, mechaniory stwierdziły że to norma i że nic złego sie nie dzieje i nie widzą potrzeby żeby cokolwiek z tym robic

> Witam

> Mój misiek miał dzis pierwszy przeglądzik, a chodząkoło niego w

> czasie przegladu stwierdziłem że na katalizatorze jest coraz

> więcej rudej-czy to norma czy u was tez tak szybko koroduje,

> tłumik końcowy nie złapał jeszcze rdzy, mechaniory stwierdziły

> że to norma i że nic złego sie nie dzieje i nie widzą potrzeby

> żeby cokolwiek z tym robic

To norma!

> To norma!

Dlatego nie ma co tam pod spód zaglądać , tłumik z czasem odpadnie jak przerdzewieje, wtedy się dopiero można tym zainteresować.

> Dlatego nie ma co tam pod spód zaglądać , tłumik z czasem odpadnie

> jak przerdzewieje, wtedy się dopiero można tym zainteresować.

Chodzi przecież o katalizator.

Ja, szczerze mowiac jeszcze swojego nie widzialem...

> Chodzi przecież o katalizator.

> Ja, szczerze mowiac jeszcze swojego nie widzialem...

Podobno taki "drobiażdżek" kosztuje ponad 3 tysiącki!!! a zamieniki do Pandy ponoć (przynajmniej na razie) nie istnieja!

Lipa byłaby gdyby się okazao, że pod wpływem korozji się rozleciał pomimo, że wkład jeszcze był spoko!

> Podobno taki "drobiażdżek" kosztuje ponad 3 tysiącki!!! a zamieniki

> do Pandy ponoć (przynajmniej na razie) nie istnieja!

> Lipa byłaby gdyby się okazao, że pod wpływem korozji się rozleciał

> pomimo, że wkład jeszcze był spoko!

Chyba żartujesz. To niemożliwe. Na allegro widzialem jakies niepewnego pochodzenia za 350zl.

Kiedys rozleciał sie moj katalizator w seju, przy przebiegu 45tys.

Tłukła się ta porcelana w środku niemilosiernie, a i przeglądu nie przeszedl to musialem kupic.

Kosztowal chyba z 500zl.

> Chyba żartujesz. To niemożliwe. Na allegro widzialem jakies

> niepewnego pochodzenia za 350zl.

Info pochodzi od sprzedawcy w sklepie z częsciami do Fiatów (nie ASO).

W Pandzie kat jest zabudowany w kolektorze wylotowym i jest to jedna, nierozbierakna część!

Może ktoś coś kiedyś na to poradzi? Mam taką nadzieje!

> Może ktoś coś kiedyś na to poradzi? Mam taką nadzieje!

Kupujesz zamiennik, dajesz do dobrego spawacza-rzeźbiarza, on to sztukuje tak jak trzeba i po sprawie Tak mi sie przynajmniej wydaje ze to może być rozwiązanie... Chyba ostateczne, ale jednak.

> Info pochodzi od sprzedawcy w sklepie z częsciami do Fiatów (nie

> ASO).

> W Pandzie kat jest zabudowany w kolektorze wylotowym i jest to jedna,

> nierozbierakna część!

> Może ktoś coś kiedyś na to poradzi? Mam taką nadzieje!

Szybciej ci Panda zardzwieje niż obudowa katalizatora skoroduje na wylot

praktycznie jedyną awarią katalizatora jest uszkodzenie jej ceramicznego wkładu a to następuje najczęściej w wyniku mechanicznego uszkodzenia ( wstrząs uderzenie) lub np. szoku termicznego spowodowanego np zalaniem wodą i przez to gwałtownym schłodzeniem