Witam mam taki problem asterka 1,4 16V od dwóch dni coś cię dzieje jak jest zimny albo dłuzej postoi wsiadam przekręcam kluczyk samochód odpala w jednej chwili jak pojadę nim i sie rozgrzeje to po przekręceniu kluczyka na start jest cisza nawet nie drgnie

Kontrolki jakby minimalnie przygasałyale ledwo to widać to przygasanie

Dzisiaj rano wyjechałem zapalił po 20 km nie chciał drgnąć postał trzy godz i zapalił bez problemu jak wróciłem zgasiłem i już nie chciał drgnąć

Odkręciłem ten przewód od akumulatora i wyczyściłem go ten z kostki miałem wyczyścić ale on jest dokręcony śrubką czyżby to on nie kontaktował

A i dzisiaj zaczęła sie zapalać kontrolka komputera czy przy odkręcaniu tego przewodu mogłem goś uszkodzi na 20 km zapaliła sie trzy razy i za chwilę zgasła

ale w tej chwili to żeby tylko palił zawsze to podjade bo nie wiem czy to coś nie z gazem bo jak schodzi po niżej 200 tyś to przełącza sie na benzynę jak dodam gazu to włącza sie na gaz

z tym gazem to teraz sie tak stało jak wracałem

Andrzej

Po jeździe złap za klemy i kable przy akumulatorze. Jak będzie któryś gorący to masz złamany przewód.

Dokładnie oczyść klemy i przewody dochodzące do rozrusznika. Zmierz też napięcie na aku przy stojącym i chodzącym silniku. Tak profilaktycznie.

> Witam mam taki problem asterka 1,4 16V od dwóch dni coś cię

> dzieje jak jest zimny albo dłuzej postoi wsiadam przekręcam

> kluczyk samochód odpala w jednej chwili jak pojadę nim i sie

> rozgrzeje to po przekręceniu kluczyka na start jest cisza

> nawet nie drgnie

Kiedyś tak miałem we fieście. Brakowało mocy, przygazowałem mocniej i mi zalewało świece. Po jakimś czasie odparowywało i mogłem zapalać bez problemu.

> dzieje jak jest zimny albo dłuzej postoi wsiadam przekręcam

> kluczyk samochód odpala w jednej chwili jak pojadę nim i sie

> rozgrzeje to po przekręceniu kluczyka na start jest cisza

> nawet nie drgnie

> Kontrolki jakby minimalnie przygasałyale ledwo to widać to

> przygasanie

Miałem coś takiego po przejechaniu kilkuset metrów.

Musiałem kupić nowe akumulator bo stary był tak zasyfiony, że robił zwarcie na celach.

Dzisiaj rano podszszełem przekręciłem kluczyk i zapalił bez problemu trochę pochodził gasiłem go zapalałem z 10 razy i palil bez problemu

A z gazem to chyba inna sprawa bo włącza sie przy 2000jak jest w obrotach to jest na gazie jak spada poniżej 2000 to wyłącza się gaz ale dzwoniłem w tej sprawie tam gdzie mi zakładali tylko ten rozrusznik na początku żeby zapalał jak ciepły

a mierzyłem napięcie na klemach 13,8 V

Nie chce rozpoczynac nowego wątku, a mam podobny problem. Znaczy sie stało sie to dopiero dziś; tydzień temu zmieniałem UPG i reszte uszczelek po zmontowaniu ustawiałem zapłon do stretoskopu (silniczek zapalił, ładnie chodził,) po wymianie uszczelek nawet zauwazyłem ze jest nieco mocniejszy.

Dziś gdy kilka razy odpalałem gorący silnik zachowywał sie tak jakby dostawał zapłon nie w tym momęcie co trzeba (podczas kręcenia rozrusznikiem), kontrolki prawie gasły. Nie mam mowy o wyładowanym akum. czy jakieś popękane kable. Później go poaliłem i już było wszystko ok. Co to może być? Czy źle ustawiłem zapłon. Niby zaworów nie słysze, moc tek ok.

> Witam mam taki problem asterka 1,4 16V od dwóch dni coś cię

> dzieje jak jest zimny albo dłuzej postoi wsiadam przekręcam

> kluczyk samochód odpala w jednej chwili jak pojadę nim i sie

> rozgrzeje to po przekręceniu kluczyka na start jest cisza

> nawet nie drgnie

> Kontrolki jakby minimalnie przygasałyale ledwo to widać to

> przygasanie

> Dzisiaj rano wyjechałem zapalił po 20 km nie chciał drgnąć postał

> trzy godz i zapalił bez problemu jak wróciłem zgasiłem i już

> nie chciał drgnąć

> Odkręciłem ten przewód od akumulatora i wyczyściłem go ten z kostki

> miałem wyczyścić ale on jest dokręcony śrubką czyżby to on nie

> kontaktował

> A i dzisiaj zaczęła sie zapalać kontrolka komputera czy przy

> odkręcaniu tego przewodu mogłem goś uszkodzi na 20 km zapaliła

> sie trzy razy i za chwilę zgasła

> ale w tej chwili to żeby tylko palił zawsze to podjade bo nie wiem

> czy to coś nie z gazem bo jak schodzi po niżej 200 tyś to

> przełącza sie na benzynę jak dodam gazu to włącza sie na gaz

> z tym gazem to teraz sie tak stało jak wracałem

> Andrzej

tak przy okazji uzupełnij profil !

> Nie chce rozpoczynac nowego wątku, a mam podobny problem. Znaczy sie

> stało sie to dopiero dziś; tydzień temu zmieniałem UPG i

> reszte uszczelek po zmontowaniu ustawiałem zapłon do stretoskopu

> (silniczek zapalił, ładnie chodził,) po wymianie uszczelek nawet

> zauwazyłem ze jest nieco mocniejszy.

> Dziś gdy kilka razy odpalałem gorący silnik zachowywał sie tak jakby

> dostawał zapłon nie w tym momęcie co trzeba (podczas kręcenia

> rozrusznikiem), kontrolki prawie gasły. Nie mam mowy o

> wyładowanym akum. czy jakieś popękane kable. Później go poaliłem

> i już było wszystko ok. Co to może być? Czy źle ustawiłem

> zapłon. Niby zaworów nie słysze, moc tek ok.

kolego posprawdzaj wszystkie masy do karoserii i do silnika.

u mnie było podobnie, stary mechanik mówił zrób to a ja sie śmiałem i szukałem wszędzie tylko nie tam.

W końcu wnerwiony poczyściłem, przesmarowałem wd masy i nie to auto

a już miałem rozrusznik wymieniać akumulator ze niby zwarcia robią

Wyczyściłem klemy przewody do nich poprzykręcane i zdjałem plastikową pokrywę silnika i dodatkowo puściłem gruby przewód od głowicy do akumulatora

jak sie naprawi to dostane sie do masy przy silniku i tam ją dobrze wyczyszcze i poskręcam

Dzisiaj niedziela nie chciałe lezeć po nim

Już po kłopocie jednak był rozrusznik masa swoja drogą a rozrusznik po wyjęciu okazało sie że robil zwarcie

> Już po kłopocie jednak był rozrusznik masa swoja drogą a rozrusznik

> po wyjęciu okazało sie że robil zwarcie

A można wiedziec jak wykryłeś zwarcie na rozruszniku czy moze robił Ci to jakis elektryk. Bo zdaje sie ze umnie zaczyna dziać sie to samo. Zimny zapala a jak sie porzadnie rozgrzeje to tylko cyka i lekko przygasają kontroli. Styki juz przeczyściłem ale jakoś niewierze zeby to pomogło.

Drugie pytanie: czy da sie wyjąc elektromagnes bez wyjmowania całego rozrusznika?