Witam wszystkich serdecznie!

Jako ze wczoraj zamienielem Fiata SC na Seata Ibize, z forum centomanii przenosze sie do Was

Moje nowe auto to Ibiza 1.4 MPi z 2001, wersja 3-drzwiowa. Silnik moze nie jest najmocniejszy, ale za to calkiem dynamiczny (nie ma prownania do SC 1.1 ktore ma niby tylko 5 KM mniej). Auto ma wspomaganie, ABS i inne takie ale niestety nie ma centralnego zamka (a przywyklem do tego wynalazku i bez niego troche ciezko mi zyc ). W zwiazku z tym mam kilka pytan i bede wdzieczny za jakakolwiek pomoc. A wiec po kolei:

1. Otwieranie tylnej klapy w autach z grupy VAG to porazka - co sadzicie o tym allegro? Wyczytalem gdzies ze zakladajac centralny do tylnej klapy w autach bez seryjnego centrala trzeba wymienic caly zamek. Zgodnie z opisem na aukcji ten silownik powinien pasowac. Czy ktos juz robil cos takiego?

2. Jaki centralny zamek wybrac? Czy taki uniwersalny allegro sie nada? Ile moze kosztowac seryjny centralny seata?

3. Czy moja Ibiza ma gotowa instalacje pod centralny zamek - przeciagniete kable, sterownik - czy wszystko trzeba zamontowac od podstaw? Jak to zrobic? Moze ktos ma jakis manual step-by-step?

4. Jakiej srednicy glosniki pasuja do seryjnych otworow z przodu i z tylu?

Na razie to chyba wszystko, ale wkrotce pewnie bede mial wiecej pytan

Witaj w tym kąciku.Nie pomogę ci jeśli chodzi o pytania,bo sam się Audiczką bujam,ale co do uniwersalnego centralnego - jak coś jest do wszystkiego, to zazwyczaj jest do ....

Poszukaj czegoś, co producent przewidział do montowania w twoim autku :-)

> Witam wszystkich serdecznie!

> Jako ze wczoraj zamienielem Fiata SC na Seata Ibize, z forum

> centomanii przenosze sie do Was

witamy serdecznie i gratuluje jedynego slusznecgo wyboru

> Moje nowe auto to Ibiza 1.4 MPi z 2001, wersja 3-drzwiowa. Silnik

> moze nie jest najmocniejszy, ale za to calkiem dynamiczny (nie

> ma prownania do SC 1.1 ktore ma niby tylko 5 KM mniej).

Nm

> Auto ma

> wspomaganie, ABS i inne takie ale niestety nie ma centralnego

> zamka (a przywyklem do tego wynalazku i bez niego troche ciezko

> mi zyc ). W zwiazku z tym mam kilka pytan i bede wdzieczny za

> jakakolwiek pomoc. A wiec po kolei:

> 1. Otwieranie tylnej klapy w autach z grupy VAG to porazka - co

> sadzicie o tym allegro? Wyczytalem gdzies ze zakladajac

> centralny do tylnej klapy w autach bez seryjnego centrala trzeba

> wymienic caly zamek. Zgodnie z opisem na aukcji ten silownik

> powinien pasowac. Czy ktos juz robil cos takiego?

mozna silownik do orginalnych "precikow"

> 2. Jaki centralny zamek wybrac? Czy taki uniwersalny allegro sie

> nada? Ile moze kosztowac seryjny centralny seata?

ja szulakbym orginalnego ale uniwersalny tez OK

> 3. Czy moja Ibiza ma gotowa instalacje pod centralny zamek -

> przeciagniete kable, sterownik - czy wszystko trzeba zamontowac

> od podstaw? Jak to zrobic? Moze ktos ma jakis manual

> step-by-step?

nie mam pojecia czy ma instalacje. ale roboty z tym nie ma duzo.

> 4. Jakiej srednicy glosniki pasuja do seryjnych otworow z przodu i z

> tylu?

nie mam pojecia. idz do Media tak maja porogramy do projektowania nagloscienia w poszczegolnych autach

> Na razie to chyba wszystko, ale wkrotce pewnie bede mial wiecej pytan

pozd!

> witamy serdecznie i gratuluje jedynego slusznecgo wyboru

no oczywiscie ze to jedyny sluszny wybor

> Nm

tak wlasnie sobie myslalem ze to kwestia momentu obrotowego...i lepszych przelozen skrzyni biegow

> ja szulakbym orginalnego ale uniwersalny tez OK

ale oryginal kosztuje pewnie majatek a przy okazji - czy seryjny centralny w tym modelu byl hydrauliczny czy elektryczny?

> no oczywiscie ze to jedyny sluszny wybor

> tak wlasnie sobie myslalem ze to kwestia momentu obrotowego...i

> lepszych przelozen skrzyni biegow

przede wszystkim pojemnosc ma tu znaczenie i nisko polozony max moment

> ale oryginal kosztuje pewnie majatek

nie koniecznie poszukaj na allegro. ostatnio kupilem dla kupla do escorta za 200PLN orgilanne 4 silowniki

> a przy okazji - czy seryjny

> centralny w tym modelu byl hydrauliczny czy elektryczny?

nie mam pojecia jak nie ma wyrazniego "stuk" to jest pneumatyczny

> nie mam pojecia jak nie ma wyrazniego "stuk" to jest pneumatyczny

Stawiam na "stuk", czyli okropny dźwięk.

PZDR

> Stawiam na "stuk", czyli okropny dźwięk.

> PZDR

racja w toledo mnie to starsznie

> przede wszystkim pojemnosc ma tu znaczenie i nisko polozony max

> moment

> nie koniecznie poszukaj na allegro. ostatnio kupilem dla kupla do

> escorta za 200PLN orgilanne 4 silowniki

> nie mam pojecia jak nie ma wyrazniego "stuk" to jest pneumatyczny

czyli pewnie trzeba bedzie sie rozejrzec za oryginalem.

w tak zwanym "miedzyczasie" pojawilo sie kolejne pytanie: auto ma 60 kkm przebiegu, a ostatni przeglad byl przy 45 kkm. przed chwila dzwonilem do serwisu seata, gdzie pan uprzejmie mnie poinformowal, ze standardowa cena przegladu po takim przebiegu (wymiana oleju, filtrow, swiec itp.) to 750 zl + 450 zl wymiana paska rozrzadu + 200 zl wymiana pompy wody, czyli razem 1400 zl. Cena zawrotna, ale to nic nowego w serwisie. I wreszcie moje pytanie: gdzie mozna to zrobic w Warszawie taniej, ale fachowo ?

> racja w toledo mnie to starsznie

W Felce kombi jeszcze gorzej.

> czyli pewnie trzeba bedzie sie rozejrzec za oryginalem.

> w tak zwanym "miedzyczasie" pojawilo sie kolejne pytanie: auto ma 60

> kkm przebiegu, a ostatni przeglad byl przy 45 kkm. przed chwila

> dzwonilem do serwisu seata, gdzie pan uprzejmie mnie

> poinformowal, ze standardowa cena przegladu po takim przebiegu

> (wymiana oleju, filtrow, swiec itp.) to 750 zl + 450 zl wymiana

> paska rozrzadu + 200 zl wymiana pompy wody, czyli razem 1400 zl.

> Cena zawrotna, ale to nic nowego w serwisie. I wreszcie moje

> pytanie: gdzie mozna to zrobic w Warszawie taniej, ale fachowo

> ?

Jak chcesz to zrób w aso ale sam kup elementy eksploatacyjne do wymiany.

PZDR

> Jak chcesz to zrób w aso ale sam kup elementy eksploatacyjne do

> wymiany.

> PZDR

dzieki za porady

a na koniec mam jeszcze jedno lamerskie pytanie: jakas sugestia gdzie w stolicy mozna korzystnie kupic pasek, filtry itd?

Ceny za usługę kosmiczne

Kup części,najlepiej w jakiejś sieci hurtowni i sklepów,nie wiem jakie są w stolicy tanie.

Do takich rzeczy znajdź sobie jakiegoś prywatnego fachurę - w dużych serwisach mechanicy mają często gęsto klienta w d..., w przeciwieństwie do panów z biura obsługi,którzy aksamitnym głosikiem zapewniają,że będzie ok, a po fakcie wręczają fakturkę na okrągłą sumkę, podczas gdy robota do poprawki się nadaje.

Co do centralnego - nie mam na myśli oryginału ze znaczkiem,tylko jakiegoś produktu,na którego opakowaniu będzie wymienione kilka - kilkanaście aut i modeli, w tym twój. To oznacza,że ktoś kiedyś sprawdził,że akurat w tym aucie będzie pasować i działać.Przynajmniej powinno oznaczać