Bo moze to co innego a jak UPG to jakie koszta i co przy okazji zrobic i jak uszczelke zasadzic bo dzisiaj mechanik mnie zmartwil i powiedzial ze nie leci mi spod termostatu tylko z uszczelki (foty zrobie poźniej to sobie poogldacie jak to wyglada)pod glowica przebieg raptem 120 tys mial ktos taki przypadek

foty

> Bo moze to co innego a jak UPG to jakie koszta i co przy okazji

> zrobic i jak uszczelke zasadzic bo dzisiaj mechanik mnie

> zmartwil i powiedzial ze nie leci mi spod termostatu tylko z

> uszczelki (foty zrobie poźniej to sobie poogldacie jak to

> wyglada)pod glowica przebieg raptem 120 tys mial ktos taki

> przypadek

> foty

Wymiana UPG w aso to 500 zeta za robote i cos tam jeszcze za te uszczelki i inne pierdoly

> Wymiana UPG w aso to 500 zeta za robote i cos tam jeszcze za te

> uszczelki i inne pierdoly

cos malo jak na aso skoro mi mechanior powiedzial 400 plus czesci tylko czy aby napewno to UPG jest

> cos malo jak na aso skoro mi mechanior powiedzial 400 plus czesci

> tylko czy aby napewno to UPG jest

Info o tej cenie mam sprzed 3 tyg jak se bylem w aso i byla rozmowa o wymianie glowicy- taka cene podali. Czy to upg to Ci nie powiem- zajedz do aso

zmień mechanika - to nie spod uszczelki pod głowicą,bo by musiało cieknąć do góry

> cos malo jak na aso skoro mi mechanior powiedzial 400 plus czesci

> tylko czy aby napewno to UPG jest

cos nie tak, gdzie on niby widzi zeby spod upg cieklo? Ja ni huhu tego nie widze na zdjeciach

> zmień mechanika - to nie spod uszczelki pod głowicą,bo by musiało

> cieknąć do góry

No wlasnie dlatego zapodalem zdjecia bo tez mi cos tu nie pasuje a jak sam sprawdzalem to pod termostatem jest mokro a przeciez UPG jest nizej wiec dziwne by bylo zeby to do gory lecialo

> No wlasnie dlatego zapodalem zdjecia bo tez mi cos tu nie pasuje a

> jak sam sprawdzalem to pod termostatem jest mokro a przeciez UPG

> jest nizej wiec dziwne by bylo zeby to do gory lecialo

mi to wygląda na klasyczny wyciek spod termostatu +olej spod dekla wałków rozrządu...

> mi to wygląda na klasyczny wyciek spod termostatu +olej spod dekla

> wałków rozrządu...

czyli jednak tak jak ja musle wiec zrobie to sobie sam skoro niechcial tego robic

> cos nie tak, gdzie on niby widzi zeby spod upg cieklo? Ja ni huhu

> tego nie widze na zdjeciach

teraz tez tak patrze i tez mi nie pasuje przeciez UPG jest spor nizej chyab ze ja sie myle

> czyli jednak tak jak ja musle wiec zrobie to sobie sam skoro

> niechcial tego robic

stara śpiewka - mechanior chcial Cię naciągnąć na koszta

> stara śpiewka - mechanior chcial Cię naciągnąć na koszta

tzn on taki nie jest sam stwierdzil ze pierw to musi oblukac dokaldnie a wtedy podejme decyzje bo nie raz juz cos takiego bylo u niego ze zdjol glowice i sie okazalo ze tam wsio OK wiec albo mnie czarowal albo faktycznie cos nie tak tu z tym jest

> tzn on taki nie jest sam stwierdzil ze pierw to musi oblukac

> dokaldnie a wtedy podejme decyzje bo nie raz juz cos takiego

> bylo u niego ze zdjol glowice i sie okazalo ze tam wsio OK wiec

> albo mnie czarowal albo faktycznie cos nie tak tu z tym jest

Iwaniuk na koszta cie z pewnoscia nie narazi, niech to zbada dokladnie ale dla mnie teraz na fotkach to lepiej widac, ze to wyciek z termostatu

> Iwaniuk na koszta cie z pewnoscia nie narazi, niech to zbada

> dokladnie ale dla mnie teraz na fotkach to lepiej widac, ze to

> wyciek z termostatu

no teraz to nie wiem czy mu dac do roboty skor sie tak pomylil

> no teraz to nie wiem czy mu dac do roboty skor sie tak pomylil

zrob to samemu, powoli a dokladniej. ja bym zmienil termostat na nowy + uszczelka bo to drogie nie jest i nie uzywalbym silikonu. pod deklem to samo, wczesniej ogarnalbym ten brud czyms.

> zrob to samemu, powoli a dokladniej. ja bym zmienil termostat na

> nowy + uszczelka bo to drogie nie jest i nie uzywalbym silikonu.

> pod deklem to samo, wczesniej ogarnalbym ten brud czyms.

termostat jest nowy raptem ma 1 rok a co do roboty to wiem ze trzeba dokladnie i tak zrobie a co do dekla to wyzsza szkola jazdy a do brudu ma juz specyfik wiec bedzie dobrze

> termostat jest nowy raptem ma 1 rok a co do roboty to wiem ze trzeba

> dokladnie i tak zrobie a co do dekla to wyzsza szkola jazdy a do

> brudu ma juz specyfik wiec bedzie dobrze

czyli weekend czynu partyjnego sie szykuje.

> czyli weekend czynu partyjnego sie szykuje.

tia a chcialem dac zarobic gosciowi

a co do dekla to wyzsza szkola jazdy

ze co proszę ?

Odkręcasz cewkę,parę śrubek mocujących dekiel,i wymieniasz uszczelkę

> a co do dekla to wyzsza szkola jazdy

> ze co proszę ?

> Odkręcasz cewkę,parę śrubek mocujących dekiel,i wymieniasz uszczelkę

tia a walki i rozrzad potem sam sobie ustawie

> tia a walki i rozrzad potem sam sobie ustawie

byl zestaw nie pamietam czy w IC czy na alledrogo do blokady rozrzadu w fiacie w 16v w 1.2 za ok 200 zł. ale czy w 16 v zdejmujac dekiel trzeba pilnowac rozrząd?

> byl zestaw nie pamietam czy w IC czy na alledrogo do blokady

> rozrzadu w fiacie w 16v w 1.2 za ok 200 zł. ale czy w 16 v

> zdejmujac dekiel trzeba pilnowac rozrząd?

niestety w 16v dekiej sciagasz razem z walkami i jescze czyms wiec to nie tak lato zrobic mam foty jak to wyglda po zdjeciu wiec wydac 200 zeta na cuda do blokowania walkow nie oplaca sie za bardzo chyba ze takie cos zobacze i dorobie sobie

> niestety w 16v dekiej sciagasz razem z walkami i jescze czyms wiec to

> nie tak lato zrobic mam foty jak to wyglda po zdjeciu wiec

> wydac 200 zeta na cuda do blokowania walkow nie oplaca sie za

> bardzo chyba ze takie cos zobacze i dorobie sobie

w zasadzie tak, chyba jedna sruba starczy i jakies prety do ustalenia polozenia tloka czy jakos tak. ja jakos mechaniorom nie wierze. nawet w 8v mieli problemy z ustawieniem rozrzadu a co dopiero 16v?

> w zasadzie tak, chyba jedna sruba starczy i jakies prety do

> ustalenia polozenia tloka czy jakos tak. ja jakos mechaniorom

> nie wierze. nawet w 8v mieli problemy z ustawieniem rozrzadu a

> co dopiero 16v?

No bez przesady w 8v nie dali rady wlasnie chodzi ze do 16v maja i potrafia umnie ale po tym co dzisiaj pokazali to tez juz im tak latwo nie zaufam

> No bez przesady w 8v nie dali rady wlasnie chodzi ze do 16v maja i

> potrafia umnie ale po tym co dzisiaj pokazali to tez juz im tak

> latwo nie zaufam

tak i podkreslalem zeby wymienili uszczelki i takie tam a nie wymienili nawet oring'u przy pompie wody takie tam pierdoly. niektorzy nawet nie wiedza do czego sluzy wizjer w obudowie skrzyni biegow...

chlopaki male wyciecie z tematu:)mam pytanie.Mianowicie jakie sa konsekwencje wycieku z pod UPG?bo leci mi i niewiem czy dawac to do roboty czy to olac bo w przyszlym roku sie chce pozbyc mojego kropka.pozdro

> chlopaki male wyciecie z tematu:)mam pytanie.Mianowicie jakie sa

> konsekwencje wycieku z pod UPG?bo leci mi i niewiem czy dawac to

> do roboty czy to olac bo w przyszlym roku sie chce pozbyc mojego

> kropka.pozdro

zepsuciem silnika w konsekwencji.... i nie sprzedasz juz auta tylko zezlomujesz.

> tia a walki i rozrzad potem sam sobie ustawie

przeciez to tylko pokrywa tylna - nic nie ustawiasz...jak oring cewki w 8V

> w zasadzie tak, chyba jedna sruba starczy i jakies prety do

> ustalenia polozenia tloka czy jakos tak. ja jakos mechaniorom

> nie wierze. nawet w 8v mieli problemy z ustawieniem rozrzadu a

> co dopiero 16v?

wiesz,a 8V tez wg sztuki zakłada się blokadę na wałek

A 16V pod względem napedu rozrządu wiele się nie rozni od 8V - mozna to zrobić bez blokad.

> wiesz,a 8V tez wg sztuki zakłada się blokadę na wałek

> A 16V pod względem napedu rozrządu wiele się nie rozni od 8V - mozna

> to zrobić bez blokad.

wiem nawet fajny klucz jest - ale trudno jest to przestawic przeciez? naped w zasadzie jest taki sam procz rolki napinacza.gdybym mial 16v to sam bym sobie rozrzad zmienial.

> wiem nawet fajny klucz jest - ale trudno jest to przestawic

> przeciez? naped w zasadzie jest taki sam procz rolki

> napinacza.gdybym mial 16v to sam bym sobie rozrzad zmienial.

dokładnie.

Blokady na wałki rozrządu mają sens wtedy,gdy istnieje możliwość po zdjęciu paska przestawienia się wałków względem siebie (oba wałki mają osobne koła napędzane paskiem) - tak jest np.w HGT czy w Sienie 1.6 16V.

A w FIRE 16V wałek "ssący" jest napędzany przekładnią zębatą od wałka wydechowego,ktory to jest dopiero napędzany paskiem,więc nie ma możliwości przestawienia wałków...reszta jest taka sama,jak w *V,a nawet jest latwiej,bo rolka napinacza jest automatyczna - ma w sobie mechanizm sprężynowy,który sam ustala naciąg paska - nie trzeba martwić się naciągiem.

A jeśl nie ma znaków ustawczych na kole od wałków,to sobie je mozna zrobić farbą

> dokładnie.

> Blokady na wałki rozrządu mają sens wtedy,gdy istnieje możliwość po

> zdjęciu paska przestawienia się wałków względem siebie (oba

> wałki mają osobne koła napędzane paskiem) - tak jest np.w HGT

> czy w Sienie 1.6 16V.

> A w FIRE 16V wałek "ssący" jest napędzany przekładnią zębatą od wałka

> wydechowego,ktory to jest dopiero napędzany paskiem,więc nie ma

> możliwości przestawienia wałków...reszta jest taka sama,jak w

> *V,a nawet jest latwiej,bo rolka napinacza jest automatyczna -

> ma w sobie mechanizm sprężynowy,który sam ustala naciąg paska -

> nie trzeba martwić się naciągiem.

> A jeśl nie ma znaków ustawczych na kole od wałków,to sobie je mozna

> zrobić farbą

wlasnie zrobiles manual wymiany rozrzadu w 16v. Kiedys nawet myslalem o kupnie silnika 1.2 16v i wlozeniu go. sterownik centralki bylby potrzebny i nie wiem jak z bodycompem czy jakies zmiany by byly potrzebne, ale dalem sobie spokoj, na razie czekam co rynek przyniesie. GP mi sie widzi ale nie z tymi lampami i silnikiem powyzej 100KM, Turbo jety mnie zastanawiaja tylko - jak to z nimi bedzie?

> przeciez to tylko pokrywa tylna - nic nie ustawiasz...jak oring

> cewki w 8V

to akurat tak ale to leci z tej gornej panie a nie z boku

> dokładnie.

> Blokady na wałki rozrządu mają sens wtedy,gdy istnieje możliwość po

> zdjęciu paska przestawienia się wałków względem siebie (oba

> wałki mają osobne koła napędzane paskiem) - tak jest np.w HGT

> czy w Sienie 1.6 16V.

> A w FIRE 16V wałek "ssący" jest napędzany przekładnią zębatą od wałka

> wydechowego,ktory to jest dopiero napędzany paskiem,więc nie ma

> możliwości przestawienia wałków...reszta jest taka sama,jak w

> *V,a nawet jest latwiej,bo rolka napinacza jest automatyczna -

> ma w sobie mechanizm sprężynowy,który sam ustala naciąg paska -

> nie trzeba martwić się naciągiem.

> A jeśl nie ma znaków ustawczych na kole od wałków,to sobie je mozna

> zrobić farbą

czyli jednak nie tak zle z tym jest

> wlasnie zrobiles manual wymiany rozrzadu w 16v.

myśle,ze za rok,moze wcześniej trochę,się taki manual pojawi na kąciku

Kiedys nawet

> myslalem o kupnie silnika 1.2 16v i wlozeniu go. sterownik

> centralki bylby potrzebny i nie wiem jak z bodycompem czy jakies

> zmiany by byly potrzebne, ale dalem sobie spokoj, na razie

> czekam co rynek przyniesie. GP mi sie widzi ale nie z tymi

> lampami i silnikiem powyzej 100KM, Turbo jety mnie zastanawiaja

> tylko - jak to z nimi bedzie?

tez jestem ciekaw...

> niestety w 16v dekiej sciagasz razem z walkami i jescze czyms wiec to

> nie tak lato zrobic mam foty jak to wyglda po zdjeciu wiec

> wydac 200 zeta na cuda do blokowania walkow nie oplaca sie za

> bardzo chyba ze takie cos zobacze i dorobie sobie

jak nie bedziesz odkrecal kolek z walkow to blokady nie sa potrzebne, wystarczy zrobic znaki kółkach

> jak nie bedziesz odkrecal kolek z walkow to blokady nie sa potrzebne,

> wystarczy zrobic znaki kółkach

No właśnie tak się tez da to zrobić

Ciekawi mnie tylko po kiego czorta w każdej instrukcji ad. wymiany rozrządu w 16v chcą żeby odkręcać koło na wałkach

> No właśnie tak się tez da to zrobić

> Ciekawi mnie tylko po kiego czorta w każdej instrukcji ad. wymiany

> rozrządu w 16v chcą żeby odkręcać koło na wałkach

zeby się "pasek lepiej ułożył" - i nie odkręcać,tylko poluzować...

W 8V tez to zalecają