no sie ładnie spieniłem

...

wiosenny przegląd ... przebieg niecałe 25 kkm ... diagnosta mówi że tarcze przednie mają owalizację ...

mówie pewnie przesadza ...

ale ostatnio troche po trasie polatałem (w mieście nic nie odczuwalne) i hamowania ze 130 to jak łomot wyjechanego łożyska

no mówie trzeba zobaczyć co tam w tych hamulcach słychać

1 koło out ... a tam patrze tarcza się łuszczy warstwami

miejscami duże ok 5 cm x 1 2 cm na 1 mm głęboko wyrwy na powierzchni tarcia

tarcza normalnie gnije warstwami od środka i odpadają takie złuszczające się płaty grubości 1 mm

nie czekając złapałem za telefon i nowe brembo max i ferodo już czekają wraz z nowym płynem

ale teraz pytanie komu można zrobić jakąś aferke za te tarcze

co prawda fura jest po gwarancji ale przebieg żaden praktycznie

swoją drogą oznaczenia na wszystkich częściach uk ham wyglądają jak by to bosch był ... i chyba to jest bosch

tak czy inaczej materiał pierwszego montażu z fabryki powinien ciut więcej chyba przejść

a no i klocki też na zewnętrznej krawędzi mają taką pajęczynkę mikropęknięć

druga tarcza wygląda podobnie także przypadek odpada... wadliwa seria czy jak ???

zapytaj w ASO czy nie łapiesz sie na kamapnie:

Quote:

---

Komunikat - Fiat P wersja 1.2 8V i 16V - tarcze hamulcowe przednie

W niektórych pojazdach Fiat Punto wersja 1.2 8V, wyprodukowanych w lipcu 2004, w niektórych przypadkach mogły zostać zamontowane tarcze hamulca przedniego niezgodne z homologacją.

Pomimo iż w sieci nie było żadnego przypadku, Fiat zdecydowała o przywołanie pojazdów do niezbędnych kontroli.

Interwencja zostanie wykonana jak najszybciej i oczywiście bezpłatnie.

Posiadacze około 1700 pojazdów , oznaczonych numerami nadwozia w przedziale od 4833227 do 4853680 i od 5306053 do 5312289 zostali poinformowani pismem polecającym.

Akcja ta nie dotyczy pojazdów innych modeli.

---

bo może ma to coś z tym wspólnego

> zapytaj w ASO czy nie łapiesz sie na kamapnie:

> Quote:

> Komunikat - Fiat P wersja 1.2 8V i 16V - tarcze hamulcowe przednie

> W niektórych pojazdach Fiat Punto wersja 1.2 8V, wyprodukowanych w

> lipcu 2004, w niektórych przypadkach mogły zostać zamontowane

> tarcze hamulca przedniego niezgodne z homologacją.

> Pomimo iż w sieci nie było żadnego przypadku, Fiat zdecydowała o

> przywołanie pojazdów do niezbędnych kontroli.

> Interwencja zostanie wykonana jak najszybciej i oczywiście

> bezpłatnie.

> Posiadacze około 1700 pojazdów , oznaczonych numerami nadwozia w

> przedziale od 4833227 do 4853680 i od 5306053 do 5312289 zostali

> poinformowani pismem polecającym.

> Akcja ta nie dotyczy pojazdów innych modeli.

> bo może ma to coś z tym wspólnego

yyychy nr nadwozia się mieści ... fura wyprodukowana 25 lipca 2004

coś kiedyś miałem zaraz na początku jakieś pismo

sprawdzali to zaraz po kupnie i stwierdzili że jest ok

gdzie to znalazłeś ... daj jakieś zródło to będe walczyć z FAPEM i mądrym dealerem co się pod tym podpisał

> yyychy nr nadwozia się mieści ... fura wyprodukowana 25 lipca 2004

> coś kiedyś miałem zaraz na początku jakieś pismo

> sprawdzali to zaraz po kupnie i stwierdzili że jest ok

> gdzie to znalazłeś ... daj jakieś zródło to będe walczyć z FAPEM i

> mądrym dealerem co się pod tym podpisał

Mój sie też mieścił w nr, pomimo iż wyprodukowany w czerwcu '04 ale na kampanie sie nie łapię.

a TU masz źródło

Owalizacja tarcz? Slyszalem o owalizacji bebnow... ale tarcz?

> Owalizacja tarcz? Slyszalem o owalizacji bebnow... ale tarcz?

to chyba bedzie zwichrowanie

> to chyba bedzie zwichrowanie

to by nawet miało sens .... ale Pan diagnosta powiedział "cytuję " delikatna mieszcząca się w normie owalizacja przednich tarcz"

w sumie wtedy też kopare zrobiłem, ale jakoś mi do głowy nie przyszło przez grzeczność dla tego pana (za free mi czasem coś sprawdzi) się z nim kłócić ...

tak czy inaczej sprawa dziś wylądowała w dyrekcji FAP w bielsku

mają się streszczać

kampanię mam wbitą w październiku 2004 jako OK przez delera gdzie był kupiony

a auto jednoznacznie z tego co fap przez telefon powiedział jest na liście "zagrożonej"

czekam na decyzję FAPU

a jak się wykręcą to opinia niezależnego rzeczoznawcy i sprawa do prokuratury o narażanie mojego życia i zdrowia, bo wg mojego odczucia strach to auto przestawiać na parkingu nie mówiąc o jeździe po autostradach

czyli wniosek taki ze pan mechanik wie lepiej i na oko widzi ze nic nie trzeba robic. a fabryka twierdzi co innego.