Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

Astra F z LPG 1 dzien po zagazowaniu

Przez matee
w Gaz na ulicach

Featured Replies

Napisano

Witam,

Takie pytanko problem czy jak to nazwac, zalozylem wczoraj inst. gaz do

asterki 1.6 75KM, w sklad inst gaz wchodzi: reduktor prod tomasetto, zawor

gazowy tomasetto, wielozawor tomasetto,obudowa wielozaworu bormech, zawor

tankowania tomasetto, przelacznik i uklad elektorniczny lamda bingo-m.

Problem polega na tym ze auto zachowuje sie strasznie mulowato, tzn max

obrotow ile na kazdym biegu moge osiagnac to 3tys powyzej tej granicy zapala

mi sie "Check engine". Dodatkowo pred max to okolo 110km/h po przekroczeniu

tej granicy praktycznie to samo check engine. Dziwne jest tez to ze jezeli

trzymam gaz tak na 3/4 wcisniety auto przyspiesza, jak go dosicne do konca

to koniec, auto jakby stalo w miejscu. W czym problem? Mial ktos moze

podobne objawy? Czy elemety instalacji sa przyzwoitej jakosci? Bo niestety

jestem jaknarazie zielony smile.gif Pozdrawiam i dziekuje za pomoc smile.gif

Moze jeszcze czekac?

  • Cytuj
    • Napisano

    Uzupełnij profil...

    Na regulację do gazownika jechać...to najlepsze rozwiązanie jest... zlosnik.gif

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    Tak jest smile.gif Chyba wszystko dopisalem.. ?;] czy rozmiar buta tez musze?

    Jade do regulacji obadamy co sie stanie smile.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > Tak jest Chyba wszystko dopisalem.. ?;] czy rozmiar buta tez musze?

    > Jade do regulacji obadamy co sie stanie

    Teraz claps.gif za profil...rozmiar buta...jeżeli masz taką potrzebę, to proszę bardzo... zlosnik.gif

    Po regulacji powinno być waytogo.gif

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    wlasnie wrocilem od gazownika, chyba wszystko gra ale okaze sie to po testach smile.gif jadac od niego na 4ce spokojnie 120km/h i zadnych bledow nie bylo smile.gif to nie noPB ale wsumnie az takiej roznicy juz nie ma jak na poczatku... pff pff

    Thnx smile.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    ja mam instalacje od 2 tygodni na BINGO M...

    mysle ze to dobry wybór jak do tej pory smile.gif

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    Nie chcialem juz nowego watku zakladac, a to dalej wiaze sie z tym ze jestem ciekawski... smile.gif

    W czasie tej regulacji gazownik wlozyl "cos" co ma na celu zmiejszyc srednice przewodu biegnacego od filtra powietrza... (zolta strzala smile.gif) czy to normalne?

    Dodatkowo zdiol przwod doprowadzacy powietrze do filtra (czerwona strzalka)

    ps. fota nie moja dla celow dydaktycznych pozyczylem ja od kogos z allegro smile.gif

    post-98823-14352482920637_thumb.jpg

  • Cytuj
    • Napisano

    > Nie chcialem juz nowego watku zakladac, a to dalej wiaze sie z tym ze

    > jestem ciekawski...

    > W czasie tej regulacji gazownik wlozyl "cos" co ma na celu zmiejszyc

    > srednice przewodu biegnacego od filtra powietrza... (zolta

    > strzala ) czy to normalne?

    > Dodatkowo zdiol przwod doprowadzacy powietrze do filtra (czerwona

    > strzalka)

    > ps. fota nie moja dla celow dydaktycznych pozyczylem ja od kogos z

    > allegro

    Co do przewodu doprowadzającego powietrze do filtru powietrza to musi on zasysać powietrze swobodnie(w przeciwnym razie gasnąłby na wolnych obrotach-zbyt uboga mieszanka), więc gazownik postąpił prawidłowo.

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > Co do przewodu doprowadzającego powietrze do filtru powietrza to musi

    > on zasysać powietrze swobodnie(w przeciwnym razie gasnąłby na

    > wolnych obrotach-zbyt uboga mieszanka), więc gazownik postąpił

    > prawidłowo.

    Swobodnie? Chyba wieksza ilosc powietrza (tym bardziej przy duzych predkosciach) jest pobierana z przed maski niz z pod maski.. ?

    Pozdrawiam

  • Cytuj
    • Napisano

    > Swobodnie? Chyba wieksza ilosc powietrza (tym bardziej przy duzych

    > predkosciach) jest pobierana z przed maski niz z pod maski.. ?

    > Pozdrawiam

    w kazdym aucie sie tak robi...

    jak chcesz praktycznego potwierdzenia

    to załóż gumową złaczkę tak jak była wyjedz na trase...i pusc auto na luz...zgasnie od reki...

    chodzi o to zeby powietrze nie było wdmuchiwane do filtra w czasie jazdy...

    a co do strzelania...

    ja mam reduktor EMMEGAS...nic nie strzela...

    na przewodzie FILTR-WTRYSK nie ma zadnej zwezki...

    mam tylko niedokrecona opaske...jakby czasem chciał strzelic to taka powiedzmy naturalna klapa antywystrzałowa

    smile.gif

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > w kazdym aucie sie tak robi...

    > jak chcesz praktycznego potwierdzenia

    > to załóż gumową złaczkę tak jak była wyjedz na trase...i pusc auto na

    > luz...zgasnie od reki...

    > chodzi o to zeby powietrze nie było wdmuchiwane do filtra w czasie

    > jazdy...

    > a co do strzelania...

    > ja mam reduktor EMMEGAS...nic nie strzela...

    > na przewodzie FILTR-WTRYSK nie ma zadnej zwezki...

    > mam tylko niedokrecona opaske...jakby czasem chciał strzelic to taka

    > powiedzmy naturalna klapa antywystrzałowa

    Jak narazie nic nie strzela smile.gif (odpukac 270751858-jezyk.gif) Ale wydaje mi sie ze jeszcze jest zle ustawiony... bede musial przejechac sie jeszcze na konsultacje zlosnik.gif

    Pozdrawiam

  • Cytuj
    • Napisano

    > Co do przewodu doprowadzającego powietrze do filtru powietrza to musi

    > on zasysać powietrze swobodnie(w przeciwnym razie gasnąłby na

    > wolnych obrotach-zbyt uboga mieszanka), więc gazownik postąpił

    > prawidłowo.

    Witam

    Kolega opisal bardzo dosadnie.Ten przewód musi byc zagiety w druga strone.

    Pozdrawiam

  • Cytuj
    • Napisano

    > Co do przewodu doprowadzającego powietrze do filtru powietrza to musi

    > on zasysać powietrze swobodnie(w przeciwnym razie gasnąłby na

    > wolnych obrotach-zbyt uboga mieszanka), więc gazownik postąpił

    > prawidłowo.

    raczej RUTYNOWO (a nie prawidłowo) bo nie chciało mu się regulować składu mieszanki.

    To częsta praktyka ale ja mam np założone wszystko normalnie i jeszcze ani raz nie zgasł (no może dlatego że nie mam zwyczaju jeździć na luzie z dużymi prędkościami)

  • Cytuj

    • Temat został przeniesiony do archiwum

    Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.