Witam wszystkich

Mam pytanie - czy zdjęcie kierownicy "z poduchą" jest równie proste jak "bez poduchy"? W autach bez p. robiłem to wiele razy, a teraz mam stracha

Nie znalazłem opisu na śmietniku, a może ktoś to przerabiał, musze ją "wyprostować" po zmianie wachaczy i końcówek drążków.

Z góry thx za info

Pozdrawiam - abradaq

> Nie znalazłem opisu na śmietniku, a może ktoś to przerabiał, musze ją

> "wyprostować" po zmianie wachaczy i końcówek drążków.

> Z góry thx za info

> Pozdrawiam - abradaq

a może zbiezność byś zrobił?

łomatko!

to nie kierownice sie prostuje tylko koła!

> łomatko!

> to nie kierownice sie prostuje tylko koła!

ja mam zbieżność ok tylko kółko krzywe :| np.

> ja mam zbieżność ok tylko kółko krzywe :| np.

dziury się omija a przed krawężnikami zwalnia

> łomatko!

> to nie kierownice sie prostuje tylko koła!

Zbieżność jest już zrobiona, a kierownica została lekko przekrzywiona

Pisałem kiedyś, że po zmianie wachaczy i końcówek drążków (jakieś trzy m-ce po tym) auto zaczęło mi zarzucać dziwne kierownicą (takie szarpnięcia mocne) - długo szukałem powodu (felgi nowe, opony nowe, zawieszenie nowe), po zbieżności nic się nie poprawiło - jakiś czas po tem okazało się, że to jedna ze śrub mocującyhz wachacz się poluzowala i całe koło luźno chodziło - teraz jest OKA, po dokręceniu tej śruby, tylko ta kierownica krzywo

Mam jeszcze raz jechać na zbieżność> bo gościu, który mi ją robił wcześniej powiedział, że teraz to trzeba kierwonicę przestawić

jak kierownice przestawić?

z gumy masz te końcówki i wahacze?

czy końcówki nie od tej wersji?

> dziury się omija a przed krawężnikami zwalnia

kierownica się przez dzwon skrzywiła a jak pojechałem na zbieżność to powiedzieli że ok, a dziury staram się omijać tylko że nieraz się nie da bo cała droga to jedna wielka dziura!

> Zbieżność jest już zrobiona, a kierownica została lekko przekrzywiona

> Pisałem kiedyś, że po zmianie wachaczy i końcówek drążków (jakieś

> trzy m-ce po tym) auto zaczęło mi zarzucać dziwne kierownicą

> (takie szarpnięcia mocne) - długo szukałem powodu (felgi nowe,

> opony nowe, zawieszenie nowe), po zbieżności nic się nie

> poprawiło - jakiś czas po tem okazało się, że to jedna ze śrub

> mocującyhz wachacz się poluzowala i całe koło luźno chodziło -

> teraz jest OKA, po dokręceniu tej śruby, tylko ta kierownica

> krzywo

> Mam jeszcze raz jechać na zbieżność> bo gościu, który mi ją robił

> wcześniej powiedział, że teraz to trzeba kierwonicę przestawić

Kierownicę zbierznością ustawisz, nie wiem jak w Marysi ale wiele obecnych aut ma na wieloklinie jeden rowek szerszy tak ze nie da się przestawić na nim kierownicy.

> Kierownicę zbierznością ustawisz, nie wiem jak w Marysi ale wiele

> obecnych aut ma na wieloklinie jeden rowek szerszy tak ze nie da

> się przestawić na nim kierownicy.

No to podjadę na zbieżność jeszce raz

Wcześniej robiłem to renault R19 i nie było kłopotów, podobnie jak z corsą, ale to były o 5 lat starsze autka.

Mam nadzieje, że po zbieżności będzie OKA,

THX, pozdrawiam - abradaq

Możesz wyprostować kierownicę sam, wkręcając jedną końcówke kierowniczą a wykręcając drugą. Jeżeli sobie dobrze zaznaczysz i obydwie przestawisz o taką samą ilość obrotów to zbieżność się nie zmieni a kierownicę przestawisz.

Trzeba jeszcze wymyślić w którą stronę kręcić żeby było dobrze.

> Możesz wyprostować kierownicę sam, wkręcając jedną końcówke

> kierowniczą a wykręcając drugą. Jeżeli sobie dobrze zaznaczysz i

> obydwie przestawisz o taką samą ilość obrotów to zbieżność się

> nie zmieni a kierownicę przestawisz.

> Trzeba jeszcze wymyślić w którą stronę kręcić żeby było dobrze.

DZIĘKI - spróbuję

pozzdro - abradaq

> Witam wszystkich

> Mam pytanie - czy zdjęcie kierownicy "z poduchą" jest równie proste

> jak "bez poduchy"? W autach bez p. robiłem to wiele razy, a

> teraz mam stracha

> Nie znalazłem opisu na śmietniku, a może ktoś to przerabiał, musze ją

> "wyprostować" po zmianie wachaczy i końcówek drążków.

> Z góry thx za info

> Pozdrawiam - abradaq

w ŻADNYM WYPADKU nie wolno Ci przestawiać kierownicy. Ma być tak zamontowana do kolumny jak jest. Zależnie od konstrukcji przekładni, ma ona największy luz w położeniu "na wprost" i tak ma zostać, jak przestawisz kierownicę, to przekładnia przy jeździe na wprost nie będzie w tym punkcie pracy, w którym być powinna (z największym luzem, tak mnie przynajmniej w szkole uczono), to że masz krzywo oznacza, że musisz przesunąć ją na zbieżności, czyli na jednym drążku skrócić, a na drugim wydłużyć. Gość, który Ci ustawiał zbieżność ma to tak zrobić i koniec, nie ma dyskusji.

Pozdrawiam