Posiadam Astrę 1,7TD 96' (silnik-GM XDTL)

Proszę o doradzenie:

Chcę sprawdzić w serwisie opla ciśnienie silnika (kompresję) oraz wtryski [chodzi tylko o sprawdzenie]. Zadzwoniłem do 2 serwisów i okazało się że w jednym zaoferowano mi usługę za 300zł a drugim 105zł. I tu pytanie:

1. Czy nie powinna martwić taka różnica cenowa - jakość usług?

2. Czy warte jest to sprawdzenie - tzn. czy w serwisie czegoś nie pogorszą [chodzi o zepsucie]?

Proszę o porady. Chciałem od dawna to spradzić ale mam właśnie obawy żeby sobie nie pogorszyć.

Pozdrowienia. Z góry dzięki za pomoc.

Po 1 - PRIMO

Po co chcesz to sprawdzać? Czy coś złego zaczęło się dziać, czy kupiłeś niedawno auto i chcesz się przekonać co "w trawie piszczy"?

Po 2 - PRIMO

Ja bym lazł tam gdzie taniej i patrzył na ręce. Powszechnie bowiem wiadomo, że "dobry" fachura potrafi co nieco skopać, ale znowu bez zbędnego "przesadyzmu".

Zaczyna mi kopcić na czarno i chciałem wykluczyć po kolei wszystkie elementy które mogłyby na to wpływać.

Zaślep EGR w pierwszej kolejności!

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...e#Post277462559

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=277388675&page=0&fpart=1&vc=1

Powodzenia!!!

Czy do sprawdzenia kompresji silnika trzeba zdjąć wtryskiwacze?

> Czy do sprawdzenia kompresji silnika trzeba zdjąć wtryskiwacze?

Hmm z tego co mi wiadomo to dokonujac pomiaru trzeba wykrecic wszystkie swiece zarowe i wtedy krecic o zdejmowaniu wtryskiwaczy nie slyszalem ale paliwo sie nie powinno dostawac raczej

> Czy do sprawdzenia kompresji silnika trzeba zdjąć wtryskiwacze?

wtryskiwacze zostają, tylko przy badaniu należy odłączyc od pompy paliwa ten jeden kabelek od elektrozaworu, coby pompa nie tłoczyła paliwa.

wykręca się natomiast swiece żarowe i tamtędy dokonuje pomiaru

> Zaślep EGR w pierwszej kolejności!

> http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...e#Post277462559

> http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=277388675&page=0&fpart=1&vc=1

> Powodzenia!!!

Zaślepiłem EGR. Rzeczywiście Rano pojawiający sie dymek który opisywałem na innych wątkach zginął. Wyczułem że pedał gazu jest delikatniejszy oraz że samochód lepiej przyspiesza.

Natomiast nasuwa sie kolejne pytanie: czy zaślepienie EGR to tylko półśrodek. Natomiast przyczyna kopcenia pozostaje.

Czy wykręcając wtryskiwacze oraz świece żarowe można coś zepsuć?

zaślepiłem egr bez zastanowienia, silnik "jeździ" na zimnym powietrzu!

> Czy wykręcając wtryskiwacze oraz świece żarowe można coś zepsuć?

można przypadkiem rozregulować wtryskiwacze,

np.: urwać, zerwać gwinty itd., itp., ...

Masz odpowiednie klucze?