jak w temacie.glownie chodzi mi o bezpieczenstwo. chyba mam za duzo sily bo puscil mi gwint na polosce pod nakretka koronkowa . teoretycznie wszystko jest na swoim miejscu , ale juz nie jest dokrecone tak jak powinno , tylko tak aby sie trzymalo. za trzymanie kola odpowiada wachacz i amorek , wiec teoretycznie bezpieczenstwo jest zachowane, bo poloska ma tylko za zadanie przeniesc naped i moze konkretniej zadam pytanie. co sie stanie jesli zgubilbym nakretke na polosce,albo poluzowala by sie troszke ???

Rozumiem, że masz za duzo siły i zerwałeś gwint. Podłóż podkładkę aby "przykryć" uszkodzone zwoje i przykręć.

Pozdroofka

> Rozumiem, że masz za duzo siły i zerwałeś gwint. Podłóż podkładkę aby

> "przykryć" uszkodzone zwoje i przykręć.

> Pozdroofka

CZy ty nigdy nie spisz ??

> CZy ty nigdy nie spisz ??

Ktoś nie śpi by spać mógł ktoś...

Pozdroofka

> Rozumiem, że masz za duzo siły i zerwałeś gwint. Podłóż podkładkę aby

> "przykryć" uszkodzone zwoje i przykręć.

> Pozdroofka

I jeszcze może niech da nową nakrętkę.

Witam.

Ta nakrętka ściska dwie połówki bieżni łożyska piasty. Jeśli nie będzie dobrze dokręcona to w krótkim czasie padnie łożysko.

W skrajnym przypadku (praktycznie nie możliwym do zaistnienia) na zakręcie łożysko może się rozpaść na dwie połówki i piasta wraz z kołem i kawałkiem łożyska odpadnie od autka.