chodzi o okres kiedy to przechodzic nalezaloby na polsyntetyk i na mineralny.Wiem ze na podstawie przebiegu ciezko to okreslic (rozne zuzycie silnikow) ale jakos to trzeba ogranac.Moze okreslic to na podstawie spalania oleju.Chcem poznac wasze zdanie kiedy przychodzi ta menopauza cc na zmiane oleju.Czy mineralny to olej ktory podejdzie pod cc 900?Ciekawi mnie wasze zdanie.

> chodzi o okres kiedy to przechodzic nalezaloby na polsyntetyk i na

> mineralny.Wiem ze na podstawie przebiegu ciezko to okreslic

> (rozne zuzycie silnikow) ale jakos to trzeba ogranac.Moze

> okreslic to na podstawie spalania oleju.Chcem poznac wasze

> zdanie kiedy przychodzi ta menopauza cc na zmiane oleju.Czy

> mineralny to olej ktory podejdzie pod cc 900?Ciekawi mnie wasze

> zdanie.

ja zaczałem śmigać na mineralnym po ok. 170kkm przebiegu

mech poradził zmiane na geściejszy ,bo mi się zaczal silnik pocić miejscami zalałem 15w40 i jest sucho

śmigałem do tej poru na shelu,ale otatnio znajomy mech polecił mi olej FORD i OPEL,to są niby oleje tych producentów,i powiem szczerze że jestem po drugiej zmianie i nie czuje różnicy w porównaniu z shelem......no może poza ceną

> chodzi o okres kiedy to przechodzic nalezaloby na polsyntetyk i na

> mineralny.Wiem ze na podstawie przebiegu ciezko to okreslic

> (rozne zuzycie silnikow) ale jakos to trzeba ogranac.Moze

> okreslic to na podstawie spalania oleju.Chcem poznac wasze

> zdanie kiedy przychodzi ta menopauza cc na zmiane oleju.Czy

> mineralny to olej ktory podejdzie pod cc 900?Ciekawi mnie wasze

> zdanie.

w toyocie yaris przejscie na półsyntetyk zalecają przy 400 tysiacach a o minerale nei chcą słyszec.

Jak jest czesto zmieniany nie powinno byc problemów

To nie jest tak, że silnikowi zmiana oleju z półsyntetyka na minerał pomoże lub zaszkodzi...problem jest czysto ekonomiczny...powyżej 150kkm nie ma już ekonomicznego uzasadnienia do lania oleju syntetycznego (przeważnie droższego)...natomiast różnica między półsyntetykiem i minerałem w chwili obecnej jest tylko przy samym rozruchu...później ich właściwości są zbliżone...to już nie te czasy kiedy olej mineralny zostawiał więcej nagarów...teraz oleje mineralną mają klasę SJ, tak jak półsyntetyki...tak więc jeżeli bierze olej albo cieknie to się to naprawia i dalej stosuje olej jaki się lało, chyba że zmiana nastąpi ze względów ekonomicznych...(zawsze też można zastosować olej tańszy np. zamiast syntetyka Mobil zalać Lotosem Traffic) i dalej jeździć na syntetyku

> ja zaczałem śmigać na mineralnym po ok. 170kkm przebiegu

> mech poradził zmiane na geściejszy ,bo mi się zaczal silnik pocić

> miejscami zalałem 15w40 i jest sucho

> śmigałem do tej poru na shelu,ale otatnio znajomy mech polecił mi

> olej FORD i OPEL,to są niby oleje tych producentów,i powiem

> szczerze że jestem po drugiej zmianie i nie czuje różnicy w

> porównaniu z shelem......no może poza ceną

słyszalem opinie ze mineralny nie jest dobry dla wloskiego silnika no chyba ze 700.Ja mam przelatane 160tys ale licznik byl chyba cofany lecz nikt tego nie dojdzie.Przy remoncie 60 tys temu wymienilem wszystkie uszczelki i do dzis nie widze kropli oleju gdzie by nie zajrzec.Troszke bierze olej a co ciekawe przy swierzym oleju mniej zjada.Jeszcze latam na polsyntetyku i stad moje pytanie kiedy i czy wogole zmieniac na mineralny i czy to cos zmieni?

> To nie jest tak, że silnikowi zmiana oleju z półsyntetyka na minerał

> pomoże lub zaszkodzi...problem jest czysto ekonomiczny...powyżej

> 150kkm nie ma już ekonomicznego uzasadnienia do lania oleju

> syntetycznego (przeważnie droższego)...natomiast różnica między

> półsyntetykiem i minerałem w chwili obecnej jest tylko przy

> samym rozruchu...później ich właściwości są zbliżone...to już

> nie te czasy kiedy olej mineralny zostawiał więcej

> nagarów...teraz oleje mineralną mają klasę SJ, tak jak

> półsyntetyki...tak więc jeżeli bierze olej albo cieknie to się

> to naprawia i dalej stosuje olej jaki się lało, chyba że zmiana

> nastąpi ze względów ekonomicznych...(zawsze też można zastosować

> olej tańszy np. zamiast syntetyka Mobil zalać Lotosem Traffic) i

> dalej jeździć na syntetyku

mysle ze nie do konca jest tak jak napisales.Przeciez one maja rozne gestosci i to chyba nie ma wylacznie znaczenia przy samym rozruch.Ja bym chyba nie jezdzil majac 300 tys na syntetyku

> mysle ze nie do konca jest tak jak napisales.Przeciez one maja rozne

> gestosci i to chyba nie ma wylacznie znaczenia przy samym

> rozruch.Ja bym chyba nie jezdzil majac 300 tys na syntetyku

Lepkości (bo właściwie o tym mowa) są bardzo zbliżone...mierzy się je w temp. 40 i 100 stopni...i o ile te przy 40 się różnią, to te przy 100 stopniach są już bardzo podobne, tak więc przy rozruchu tak, przy temp. pracy już nie...

> słyszalem opinie ze mineralny nie jest dobry dla wloskiego silnika no

> chyba ze 700.Ja mam przelatane 160tys ale licznik byl chyba

> cofany lecz nikt tego nie dojdzie.Przy remoncie 60 tys temu

> wymienilem wszystkie uszczelki i do dzis nie widze kropli oleju

> gdzie by nie zajrzec.Troszke bierze olej a co ciekawe przy

> swierzym oleju mniej zjada.Jeszcze latam na polsyntetyku i stad

> moje pytanie kiedy i czy wogole zmieniac na mineralny i czy to

> cos zmieni?

Jak by poczytac instrukcje to jest tam zapis ze 900 moze zjesc oleju sporo i wg. fabryki wszystko jest ok. Teraz tylko pytanie ile ci go zjada. Bo jesli 1l na 10kkm to chyba bez przesady i smialo mozna zostac na polsyntetyku. Zwlaszcza, jesli piszesz, ze mial remont 60kkm temu. A co do efektow zmiany na gestszy olej to ja mam bardzo mieszane uczucia. U mnie bylo tak, ze a i owszem spala/wypluwa/gubi/rozlewa ze szczescia -niepotrzebne skreslic- mniej bo juz "tylko"8l na 10kkm a nie 12 jak bylo do tej pory na polsyntetyku, ale za to zaczely zgac juz na amen popychacze zaworow. Generalnie wiedzialem ze silnik mam juz prawie martwy, ale zmiana na mineral go dobila. Chociaz nie, wlasniwie nie dobila, bo ciagle jezdze i robie swoisty test ile jeszcze pociagnie A przebieg - ok 300kkm czego dowiedzialem sie przypadkiem ale to juz inna historia

> słyszalem opinie ze mineralny nie jest dobry dla wloskiego silnika no

> chyba ze 700.Ja mam przelatane 160tys ale licznik byl chyba

> cofany lecz nikt tego nie dojdzie.Przy remoncie 60 tys temu

> wymienilem wszystkie uszczelki i do dzis nie widze kropli oleju

> gdzie by nie zajrzec.Troszke bierze olej a co ciekawe przy

> swierzym oleju mniej zjada.Jeszcze latam na polsyntetyku i stad

> moje pytanie kiedy i czy wogole zmieniac na mineralny i czy to

> cos zmieni?

jak ci nie wywala i nioe pali obficie,to nie kombinuj i śmigaj dalej na 10w40