witam Szanowne Grono

jako że na dniach wychodzi mi gwarancja instalki gazowej,

chciałbym mieć możliwość samodzielnej zabawy

(coby nerwów, pieniążków i dojazdów do gazownika oszczędzić)

jak w temacie, reduktor LOVATO mam mniej więcej

opanowany (mimo rozbiezności w opisie śrub regulacyjnych

na tym forum )

samodzielnie zrobię sobie tester wg wiadomego opisu

ale co dalej?

na początek schemacik:

i pytanie:

w jaki sposób uzyskać całkowite otwarcie attuatora

(w celach regulacyjnych ofkors)

fabryczny tester TSL ma przełącznik - zakładam, że sprawa

ogranicza się do zwarcia dwóch pinów - tylko których?

dodam, że przy krokowcu mam śrubkę (register?)

proszę o wyrozumiałość i łopatologiczną odpowiedź

ewentualnie poproszę też o skrócony opis procedury

regulacyjnej - chętnie skonfrontuję z moim mniemaniem

aha, mam dostęp do analizatora spalin - czy wykorzystywać

to w ewentualnej regulacji?

dzięki z góry za odpowiedzi

pozdr.

Azja

Podłącze się do pytania kolegi. U mnie tylko brak STAG2-Ex. Auto- Astra X16SZ

> Podłącze się do pytania kolegi. U mnie tylko brak STAG2-Ex.

ano tak, zapomniałem dodać - u mnie też nie ma emulatora

wtrysków, tylko przekaźnik odcinający

ale check engine błędow jakimś cudem nie łapie...

pozdr.

Azja

> dzięki z góry za odpowiedzi

UP

może ktoś jednak pomoże?

dość juz mam jeżdżenia do gazownika,

a gwarancja kończy się niebawem.....

pozdr.

Azja

Witam

Już chyba kol ma ale tu jest link do instr. staga link

Z tego co piszą to do regulacji konieczna jest funkcja "test", którą wywołuje tester, na czym ona polega?

U mnie też podłącza się tester, ale jak się reguluje przy jego pomocy :nie wiem:, sam reguluje przez resetowanie kompa i potem odpalam na benzynce, jak się sonda rozgrzeje to przełączam na lpg i przegazowanie, chwile na wysokich i łapie ustawienia, czasem trzeba powtórzyć. Potem doregulowuje śrubką od napięcia membran i gitara.

Niestety nie mam pojęcia w jakiej pozycji jest atutator, ale ważne że mieszanka jest prawidłowa.

Ja jak miałem samą śrubkę to regulowałem tak:

Ustawiałem wstępnie mieszankę na wolnych, potem dodawałem gazu i kręciłem śrubką na wężu, potem poprawka na reduktorze i było po kilku takich krokach dobrze.

Pewnie tego staga reguluje się podobnie z tego co jest w instr, tylko coś z tym atutorem trzeba zrobić bo będzie bruździł, może ten test go blokuje.

Pozdr

ustawienie na test blokuje atuator w pozycji 1/3 otwarcia

a oto moje notatki dotyczące regulacji STAG 2L i Mini lambda (bo to to samo)

Co do regulacji śrub to tak jak na stronie producenta - zewrzeć przewody biały i czerwony w kostce do testera i ustawić na REDUKTORZE minimalnie bogatszą mieszankę (multimetr na czarnym przewodzie powinien wskazywać tak 0,7-0,8V) następnie wyjąć zworkę (biały- czerwony) i śrubą przy silniku krokowym regulować (silnik na 3000 obr/min) na podwyższonych obrotach tak aby napięcie z sondy lambda oscylowało w okolicach 0,2-1V. Następnie próba na drodze i gotowe. Jeżeli silnik nie osiąga wysokich obrotów to albo śruba przy s. krokowym jest zbyt mocno wkręcona albo trzeba odwrócić wlot powietrza.

REGISTER- zawór do regulacji przepływu gazu (w tym przypadku śruba przy s. krokowym)

Register to nic innego jak regulowany zawór, którym reguluje się ilość doprowadzanego gazu, tym samym działając na skład mieszanki.

Znajduje się on na grubym wężu doprowadzającym gaz z reduktora do silnika krokowego, bądź też gaźnika.

Bardzo często w takich sytuacjach problem stwarza czujnik położenia przepustnicy TPS, a w prawie wszystkich sterownikach do LPG możliwa jest jego regulacja potencjometrem ale po zdjęciu obudowy.

Aby kontrolować mieszankę paliwa bez testera TSL należy użyć miernika

napięcia oi rezystancji wewnętrznej równej przynajmniej 1M. W grę wchodzą

wszystkie obecnie produkowane mierniki cyfrowe. Wskazania dotyczą sondy 1V

wtedy napięcie powinno oscylować w granicach od 0 do 0.8V. Przy sondzie 5V

napięcie oscyluje w granicach 0..4V. Pomiaru można dokonywać bezpośrdnio

na złączu testera TSL. Przewód sygnałowy sondy lambda ma kolor czarny,

masa ma kolor biały.

Zwieranie przewodu czerwonego do masy powoduje zatrzymanie silnika

krokowego na pozycji 1/3 otwarcia przepływu.

niczym się nie kręci bez testera sondy lambda/kompa/analizatora

Mosięzną śrubą regulujesz sklad na wolnych obrotach...jeśli mikser jest prawidłowy,to najpierw regulujesz plastikową srubą i sruba na węzu (lub kompem) sklad na obrotach...wtedy mieszanka na biegu jalowym jest zwykle uboga.

Wzbogacasz ją,otwierając kanał obejsciowy II stopnia,kręcąc mosiężną srubą.

> a oto moje notatki....

wielkie dzięki

sdiełam sobie tester, to siem pobawię

pozdrawiam

Azja

Witam

A ja tak przy okazji spytam

Mam podobny komp, tzn bez możliwości podłączenia komputera, jest to tzw samoadaptujący się. Regulacja (domowa) polega na zresetowaniu i po przełączeniu na LPG komp sam się ustawia. I nawet to działa, ale nie mam pojecia w jakiej pozycji jest atutator. Ponadto ustawienie reduktora było jak na Igen (którą miałem wcześniej) i na wolnych obr mieszanka była bogata, przykręciłem więc troche napięcie membran i było dobrze, na wolnych i wysokoch. Jednak wydaje mi się że troche jest słabawy. Czy mogę coś z tym zrobić? może przykręcić śrubką od wolnych a napięcie membran popuścić?

Jak to regulować bez odczytów krokowca? Normalnie patrzy się na to aby krok był "pośrodku". Może z napięcia wych. na krokowy coś wywnoskuje (jak dla diganostic boxa) tylko ja mam napięcie na krokowym do 1V? czyli jak bedzie 0,5V to będzie w połowie?

Pali w normie miasto poniżej 10l (choć rura czarnawa), tylko ten dół troche słaby.

Pozdr

> Witam

> A ja tak przy okazji spytam

Różne sa rozwiązania attuatora i nie wiem jak w twoim przypadku podglądnąć jego wychylenie . Jeżeli krokowiec jest prawdziwym silnikiem krokowym to napięciowo nic się nie da zobaczyc bo tam są sterowane 4 fazy sygnałem cyfrowy(prostokątem). A jezeli to jest jakieś inne rozwiązanie bardziej analogowe to mirząc miernikiem coś tam zobaczysz o ile nie będzie się za szybko zmieniać.

Co do mulastości przy niskich obrotach czy ruszaniu mnie pomogło podłączenie TPSa którego nie miałem wcześniej podłączonego. Barbażyńcy odcięli kabelek.

Ja mam teoretycznie tps podpięty (nie sprawdzałem).

Napięcie atutatora mierzyłem na wyjściu do testera i nie zmienało się tak szybko. Przypuszczam że teraz atutator jest w pozycji podobnej jak była śrubka czyli troche więcej niż pół jest przymkniete.

Pozdr

A moze wlasnie doloz krokowca, zrob interface i reguluj ja na kompie??