Witam wszystkich

Mam problem z nawiewem, nie działa najczęściej używany pierwszy bieg. W swojej książeczce typu "sam naprawiam..." nie mam niestety schematu podłączenia. Do wentylatora jak zobaczyłem dochodzą dwie kostki, jedna z czterema, druga z dwoma kabelkami. Ma ktoś jakiś pomysł?

Pozdrawiam

Ze tak powiem...

Na początku się przywitam tak aby to jakoś wyglądało...

Witam sedecznie w naszych progach

Co do tego napisz jakiego masz kropka : mk1, mk2 czy mk2 fl - uzupełnij profil...

Wtedy będzie nam wszystkim łatwiej coś powiedzieć

> Ze tak powiem...

> Na początku się przywitam tak aby to jakoś wyglądało...

> Witam sedecznie w naszych progach

> Co do tego napisz jakiego masz kropka : mk1, mk2 czy mk2 fl -

> uzupełnij profil...

> Wtedy będzie nam wszystkim łatwiej coś powiedzieć

Pytanie pomocnicze, co to jest mk1,2,2 fl??

> Pytanie pomocnicze, co to jest mk1,2,2 fl??

mk1 ===>>> Punto jeden

mk2 ===>>> Punto Dwa

mk2 fl ===>>> Punto dwa FL

W takim razie oczywiście punto I zgodnie z podpisem. Kolega mi powiedział, że wentylator można wyjąć odkręcając 3 śruby jednak próby wymontowania go zakończyły się niepowodzeniem, za nic nie chce wyskoczyć. Czy powinienem próbować z większym nakładem sił. Podobno po wyjęciu dmuchawy widać jakiś rezystor i z nim może być problem. Żona coraz bardziej naciska i wizyta u elektryka coraz bliżej.

> Witam wszystkich

> Mam problem z nawiewem, nie działa najczęściej używany pierwszy bieg.

> W swojej książeczce typu "sam naprawiam..." nie mam niestety

> schematu podłączenia. Do wentylatora jak zobaczyłem dochodzą

> dwie kostki, jedna z czterema, druga z dwoma kabelkami. Ma ktoś

> jakiś pomysł?

> Pozdrawiam

Schemat jako taki jest tu:

http://punto.mysteria.cz/schema9.gif

Zespół wentylatora jest oznaczony numerem 37, gdzie "rozpisany" jest silnik, "opornik" regulacji prędkości i lampki podświetlenia pokręteł.

> W takim razie oczywiście punto I zgodnie z podpisem. Kolega mi

> powiedział, że wentylator można wyjąć odkręcając 3 śruby jednak

> próby wymontowania go zakończyły się niepowodzeniem, za nic nie

> chce wyskoczyć. Czy powinienem próbować z większym nakładem sił.

> Podobno po wyjęciu dmuchawy widać jakiś rezystor i z nim może

> być problem. Żona coraz bardziej naciska i wizyta u elektryka

> coraz bliżej.

Wentylator faktycznie trzyma się tylko na trzech śrubach - na rysunku poniżej oznaczone numerem "1"

http://punto.mysteria.cz/topm.htm

Numer "3" to podłączenie kostki do samego wentylatora, a ten rezystor to numer "4" z kostką nr "6" przykręcany na śrubki "5"

> Wentylator faktycznie trzyma się tylko na trzech śrubach - na rysunku

> poniżej oznaczone numerem "1"

> http://punto.mysteria.cz/topm.htm

> Numer "3" to podłączenie kostki do samego wentylatora, a ten rezystor

> to numer "4" z kostką nr "6" przykręcany na śrubki "5"

Dziękuję za pomoc. Przystąpię do działania i poinformuję o rezultatach.

Witam

wentylatorek trzyma sie tylko na tych 3srubkach (nie wliczajac kabelke ) i praktycznie po ich odkreceniu sam "spada" bez uzycia sily

Niedawno wrzucalem fotki co i jak przy wyciaganiu, poszukam i przeedytuje posta

EDIT: HOP

Akcja zakończyła się sukcesem. Wykręciłem sam rezystor i po przemierzeniu go doszedłem do wniosku, że wszystko jest OK. Pozostał już tylko kabelek pomiędzy złączem wentylatora i złączem przy regulacji prędkości dmuchawy. Po dosztukowaniu nowego kabelka wszystko ruszyło Zmylił mnie fakt, że cztery kabelki przy złączu wentylatora nie odpowiadają dokładnie czterem kabelkom przy złączu regulacji. Gruby kabel z jednej strony to +, natomiast z drugiej to podłączenie do silnika.

Dziękuje wszystkim za pomoc

Pozdrawiam