Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

MID a złącze diagnostycze

Featured Replies

Napisano

Niestety troszkę za późno się zorientowałem ale może komuś się przyda.

Jeśli chodzi o podpięcie MIDa pod złącze diagnostyczne 10 pinowe to sprawa jest bardzo prosta ponieważ wystarczy się w piąć w złącze X9 pod pin 7. Z tego pinu idzie przewód który się znajduje w złączu diagnostycznym pod pinem G czyli tam gdzie trzeba podpiąć MIDa żeby go przeprogramować. Do złącza X9 i tak trzeba się dostać przy poszukiwaniu sygnału wtrysku który jest pod pinem 5. Piszę to bo ja też miałem problem ze złączem bo nie ma zbytnio dostępu do niego i w końcu nie podpiąłem się tylko przewód wsunąłem przy programowaniu. Jeśli spojrzeć w schematy to od komputera silnika do złącza diagnostycznego idą dwa przewody jeden pod pin B i służy do wymigania błędów a drugi do pinu G i po nim właśnie komunikuje się TECH1. Te przewody idą przez złącze X9 więc nie widzę przeszkód żeby tam właśnie podpiąć MIDa

Przy złączu diagnostycznym 16 pinowym już niestety nie jest tak pięknie bo przewody od kompa do złącza idą tak samo przez X9 ale wchodzą na piny 7 i 6 w złączu a MID wchodzi na pin 8 więc pewnie TECH1 nie znalazłby MIDa.

Ps

nie sprawdzałem wszystkich silników ale sądzę że tak jest wszędzie a na pewno jest w C14SE

Pozdrawiam

Napisano

> Niestety troszkę za późno się zorientowałem ale może komuś się

> przyda.

> Jeśli chodzi o podpięcie MIDa pod złącze diagnostyczne 10 pinowe to

> sprawa jest bardzo prosta ponieważ wystarczy się w piąć w złącze

> X9 pod pin 7. Z tego pinu idzie przewód który się znajduje w

> złączu diagnostycznym pod pinem G czyli tam gdzie trzeba podpiąć

> MIDa żeby go przeprogramować. Do złącza X9 i tak trzeba się

> dostać przy poszukiwaniu sygnału wtrysku który jest pod pinem 5.

> Piszę to bo ja też miałem problem ze złączem bo nie ma zbytnio

> dostępu do niego i w końcu nie podpiąłem się tylko przewód

> wsunąłem przy programowaniu. Jeśli spojrzeć w schematy to od

> komputera silnika do złącza diagnostycznego idą dwa przewody

> jeden pod pin B i służy do wymigania błędów a drugi do pinu G i

> po nim właśnie komunikuje się TECH1. Te przewody idą przez

> złącze X9 więc nie widzę przeszkód żeby tam właśnie podpiąć MIDa

> Przy złączu diagnostycznym 16 pinowym już niestety nie jest tak

> pięknie bo przewody od kompa do złącza idą tak samo przez X9 ale

> wchodzą na piny 7 i 6 w złączu a MID wchodzi na pin 8 więc

> pewnie TECH1 nie znalazłby MIDa.

> Ps

> nie sprawdzałem wszystkich silników ale sądzę że tak jest wszędzie a

> na pewno jest w C14SE

> Pozdrawiam

z tego co pamiętam na WOA jest to opisane w montazu mida zeby wyprowadzić kabel pod złącze diagnostycze do programowania mida.

wnosek : nie czytałeś grinser006.gif

Napisano
  • Autor

> z tego co pamiętam na WOA jest to opisane w montazu mida zeby

> wyprowadzić kabel pod złącze diagnostycze do programowania mida.

> wnosek : nie czytałeś

Czytać czytałem ale kolega chyba nie próbował dostać się do złącza diagnostycznego od tyłu żeby podłączyć kabelki bądź wyjąć skrzynkę bezpieczników w której jest złącze. Ja po prostu sobie darowałem ta operację a w manualu nie jest podane jak to zrobić. Dla mnie lepiej by było podpiąć się pod złącze X9 do którego jest bardzo dobry dostęp i pewnie jeszcze to zrobię bo do diagnostycznego to nie będę sie zabierał.

Pozdrawiam

Napisano

> Czytać czytałem ale kolega chyba nie próbował dostać się do złącza

> diagnostycznego od tyłu żeby podłączyć kabelki bądź wyjąć

> skrzynkę bezpieczników w której jest złącze. Ja po prostu sobie

> darowałem ta operację a w manualu nie jest podane jak to zrobić.

> Dla mnie lepiej by było podpiąć się pod złącze X9 do którego

> jest bardzo dobry dostęp i pewnie jeszcze to zrobię bo do

> diagnostycznego to nie będę sie zabierał.

> Pozdrawiam

skoro mowa o midzie to może orientujesz sie ile kosztuje w ASO zabieg programowania?

Napisano
  • Autor

> skoro mowa o midzie to może orientujesz sie ile kosztuje w ASO zabieg

> programowania?

Ja przedwczoraj zapłaciłem 42zł ale to troszkę przyfarciło mi się bo normalny cennik wyglądał tak:

podłączenie pod komputer - 63zł

przeprogramowanie MIDa - 42zł

prosty rachunek 105zł i taką cenę usłyszałem przez tel jak się umawiałem. Ja miałem małą zniżkę bo na prośbę serwisu przepuściłem samochód sholowany i chcieli go szybko sprawdzić. Ja troszkę poczekałem ale od razu mi powiedzieli że jeśli przepuszczę to będę liczony inaczej. Do tego pan który mi to robił też ma asterkę F i dałem mu materiały jak MIDa podłączyć więc wyszło całkiem tanio.

Pozdrawiam

Napisano

> Przy złączu diagnostycznym 16 pinowym już niestety nie jest tak

> pięknie bo przewody od kompa do złącza idą tak samo przez X9 ale

> wchodzą na piny 7 i 6 w złączu a MID wchodzi na pin 8 więc

> pewnie TECH1 nie znalazłby MIDa.

no ale przecież podłączając TECH'a do gniazda 16 pinowego nie używasz wtyku 10 pinowego więc dlaczego miałby nie znaleźć jeśli dobrze podepniesz MID'a do złącza diagnostycznego.

Napisano
  • Autor

> no ale przecież podłączając TECH'a do gniazda 16 pinowego nie używasz

> wtyku 10 pinowego więc dlaczego miałby nie znaleźć jeśli dobrze

> podepniesz MID'a do złącza diagnostycznego.

Ja miałem na myśli to że jeśli podepniesz się pod przewód w złączu X9 a jest złącze 16 pinowe to może MIDa nie znaleźć bo w tym złączu MID podpięty jest pod pin 8 a komputer pod 6 i 7 to nie jest wspólny przewód więc TECH pewnie będzie szukał MIDa na pinie 8. w 10 pinowym Komp i MID są pod pinem G więc zamiast gimnastykować się przy złączu można podpiąć się pod złącze X9

Napisano

> Ja miałem na myśli to że jeśli podepniesz się pod przewód w złączu X9

> a jest złącze 16 pinowe to może MIDa nie znaleźć bo w tym złączu

> MID podpięty jest pod pin 8 a komputer pod 6 i 7 to nie jest

> wspólny przewód więc TECH pewnie będzie szukał MIDa na pinie 8.

> w 10 pinowym Komp i MID są pod pinem G więc zamiast

> gimnastykować się przy złączu można podpiąć się pod złącze X9

Nie kumam twojego toku rozumowania...

Przecież wtyk TECH'a do złącza 16 pinowego "wie gdzie szukać" MID'a

Napisano
  • Autor

> Nie kumam twojego toku rozumowania...

> Przecież wtyk TECH'a do złącza 16 pinowego "wie gdzie szukać" MID'a

Mi chodzi tylko o to żeby się wpiąć MIDem w instalację auta tylko tak żeby było wygodnie czyli nie za złączem tylko gdzieś indziej. No i to właśnie "gdzieś indziej" jest w złączu X9. Jeśli jest złącze diagnostyczne 10 pinowe to się da a jeśli 16 pinowe to się nie da.

w złączu 16 pinowym MID ma swój prywatny styk i tam trzeba podpiąć kabelek. w złączu 10 pinowym dzieli go z kompem (pin G) więc można go podpiąć pod złącze x9. Dlatego napisałem ze może MIDa nie znaleźć w 16 pinowym jeśli podłączy się go pod x9 razem z kompem bo tak nie powinno być podłączone Jeśli by tak podłączyć dla wygody to wtedy MID będzie podłączony pod pin 7 w złączu diagnostycznym a nie pod pin 8. Nie pisałem przecież nic o podłączeniu pod złącze i że wtedy nie znajdzie MIDa. Zaraz chyba to rozrysuję

Chyba znowu zamotałem spineyes.gif

Pozdrawiam

Napisano

> Jeśli chodzi o podpięcie MIDa pod złącze diagnostyczne 10 pinowe to

> sprawa jest bardzo prosta ponieważ wystarczy się w piąć w złącze

> X9 pod pin 7. Z tego pinu idzie przewód który się znajduje w

> złączu diagnostycznym pod pinem G czyli tam gdzie trzeba podpiąć

> MIDa żeby go przeprogramować.

Witam.

Małe pytanko : do czego służy pin D -bo wcześniej myślałem że

do progr. MID-a a teraz już confused.gif - niech mnie ktoś swieca.gif jak to jest.

Pzdr.

Napisano
  • Autor

> Witam.

> Małe pytanko : do czego służy pin D -bo wcześniej myślałem że

> do progr. MID-a a teraz już - niech mnie ktoś jak to jest.

> Pzdr.

Pin D służy do diagnostyki MIDa i wcale nie trzeba go podłączać przy programowaniu. Jeśli zewże się go z masą to wtedy MID wyświetla tryby diagnostyczne. Więcej o tym tutaj

Ja podczas programowania MIDa wogule tego pina nie podpinałem i się pięknie przeprogramował. wystarczyło podpiąć pin 14 MIDa pod pin G złącza

Pozdrawiam

Napisano

Dziękować! bow.gif Dziękować bow.gif

Pozdrawiać! 30.GIF

Napisano

> Zaraz chyba to rozrysuję

> Chyba znowu zamotałem

Ok. Już wiem co miałeś na myśli. Nie rysuj! biglaugh.gif

Napisano

> Pin D służy do diagnostyki MIDa i wcale nie trzeba go podłączać przy

> programowaniu. Jeśli zewże się go z masą to wtedy MID wyświetla

> tryby diagnostyczne. Więcej o tym tutaj

> Ja podczas programowania MIDa wogule tego pina nie podpinałem i się

> pięknie przeprogramował. wystarczyło podpiąć pin 14 MIDa pod pin

> G złącza

> Pozdrawiam

A gdzie robiles? grinser006.gif

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.