Witam, poniżej fota z wizyty w kanale. Zaczęło się od zapalonej kontrolki oleju w trasie, po powrocie hop do kanału i ...

widok od dołu

Pytania: czym było spowodowane zapalenie się kontrolki (świeciła ciągle przez ok 70 km, gasła przy bardzo wysokich obrotach) skoro przy zimnym silniku bagnet pokazywał połowę pomiędzy min a max poziomu oleju??? Co wymienić, którą uszczelkę, żeby zatamować ewidentny wyciek? Nigdy nie zauważyłem nawet kropli oleju na parkingu, wycieka tylko w trasie Czy można jeździć bez obaw o uszkodzenie silnika?? Z góry dziękuję za pomoc.

Qrde, jak się wklejało foty ????

> Witam, poniżej foty z wizyty w kanale. Zaczęło się od zapalonej

> kontrolki oleju w trasie, po powrocie hop do kanału i ...

> widok ogólny

Jak olej ciecze to dobry objaw - znak, że jeszcze jest

P.S. To widok z góry? bo wygląda jakby uszczelka pod głowicą.......

> Witam, poniżej fota z wizyty w kanale. Zaczęło się od zapalonej

> kontrolki oleju w trasie, po powrocie hop do kanału i ...

> widok od dołu

> Pytania: czym było spowodowane zapalenie się kontrolki (świeciła

> ciągle przez ok 70 km, gasła przy bardzo wysokich obrotach)

> skoro przy zimnym silniku bagnet pokazywał połowę pomiędzy min a

> max poziomu oleju??? Co wymienić, którą uszczelkę, żeby

> zatamować ewidentny wyciek? Nigdy nie zauważyłem nawet kropli

> oleju na parkingu, wycieka tylko w trasie Czy można jeździć bez

> obaw o uszkodzenie silnika?? Z góry dziękuję za pomoc.

> Qrde, jak się wklejało foty ????

jeź do warsztatu na pomiar ciśnienia olejuzegarem - można dużo rzeczy sie powiedziec po takim zabiegu.

pozdr

> Jak olej ciecze to dobry objaw - znak, że jeszcze jest

> P.S. To widok z góry? bo wygląda jakby uszczelka pod głowicą.......

tysz mom ten silnik i też mom dziurawo uszczelka i właśnie tak to wygląda niekapie a rośnie do góry

> tysz mom ten silnik i też mom dziurawo uszczelka i właśnie tak to

> wygląda niekapie a rośnie do góry

No to na co czykosz? Zmienioj uszczelka, silikona jak brak to wetkaj i ciec nie nie beda.

> No to na co czykosz? Zmienioj uszczelka, silikona jak brak to wetkaj

> i ciec nie nie beda.

bo kompletuje części bo chce za jednym podejściem zrobić: hamulce, miske, ogrzewanie okazyjnie filtry i oleje

auto musi jeździć więc 1- góra 2 dni roboty!

Nie wygląda mi to na wyciek z michy. Wyciek jest wyżej.

Może głupie ale sprawdzałeś bagnet, czy dobrze siedzi? Może jest poluzowany, lub coś w ten deseń...

> Nie wygląda mi to na wyciek z michy. Wyciek jest wyżej.

> Może głupie ale sprawdzałeś bagnet, czy dobrze siedzi? Może jest

> poluzowany, lub coś w ten deseń...

ale o dziwo rurka bagnetu jest sucha i zobacz zdjęcie z prawej strony sucho...

> Witam, poniżej fota z wizyty w kanale. Zaczęło się od zapalonej

> kontrolki oleju w trasie, po powrocie hop do kanału i ...

> widok od dołu

> Pytania: czym było spowodowane zapalenie się kontrolki (świeciła

> ciągle przez ok 70 km, gasła przy bardzo wysokich obrotach)

> skoro przy zimnym silniku bagnet pokazywał połowę pomiędzy min a

> max poziomu oleju??? Co wymienić, którą uszczelkę, żeby

> zatamować ewidentny wyciek? Nigdy nie zauważyłem nawet kropli

> oleju na parkingu, wycieka tylko w trasie Czy można jeździć bez

> obaw o uszkodzenie silnika?? Z góry dziękuję za pomoc.

> Qrde, jak się wklejało foty ????

a ty niemasz osłon pasków klinowych?

> a ty niemasz osłon pasków klinowych?

Bo to wersja najuboższa

> ale o dziwo rurka bagnetu jest sucha i zobacz zdjęcie z prawej strony

> sucho...

W sumie... jakby leciało z bagnetu, to pewnie aż tak mokrego silnika by nie było.

Najlepiej wymyć silnik i sprawdzić, skąd się leje.

> tysz mom ten silnik i też mom dziurawo uszczelka i właśnie tak to

> wygląda niekapie a rośnie do góry

Czyli to uszczelka pod miską?

A pytanie ddoatkowe - czy w Uno (1,4) nie ma przewodów odpowietrzających układ korobowo tlokowy do pokrywy zaworów i czy one się czasami nie zatykają, powodując nadciśnienie, które wywala uszczelki? Bo jeżeli są i się zatkały, to wymiana na wiele się nie zda, bo znowu wypchnie.

> Czyli to uszczelka pod miską?

> A pytanie ddoatkowe - czy w Uno (1,4) nie ma przewodów

> odpowietrzających układ korobowo tlokowy do pokrywy zaworów i

> czy one się czasami nie zatykają, powodując nadciśnienie, które

> wywala uszczelki? Bo jeżeli są i się zatkały, to wymiana na

> wiele się nie zda, bo znowu wypchnie.

som som połączone z filtrem powietrza, opary silnik spala... w wężu jest sitko które "zarasta" maziom, trzeba od czasu do czasu je umyć

> som som połączone z filtrem powietrza, opary silnik spala... w wężu

> jest sitko które "zarasta" maziom, trzeba od czasu do czasu je

> umyć

Dzięki - a pytanie uzupełniające - czy miskę da się zdjąć nie ruszając skrzyni biegów? W serwisówce słabo to widać.

> Dzięki - a pytanie uzupełniające - czy miskę da się zdjąć nie

> ruszając skrzyni biegów? W serwisówce słabo to widać.

z moich obserwacji powinno się dać, nawet u mnie się da

ale w CLIPie trzeba zaopatrzyć się "fajny" kluczyk '10 najlepiej nasadowy na giętkim ramieniu DO JEDNEJ śróbki

zastanawiam się nad wymianą na imbusy

(mechaniki dobry pomysł)

> niewiem jak w inkszych uniakach ale w CLIPie trzeba zaopatrzyć się

> "fajny" kluczyk '10 najlepiej nasadowy na giętkim ramieniu DO

> JEDNEJ śróbki

Na szczęście mam z dawnych i takie dziwne wynalazki. A uszczelka idzie na sucho, czy na klejącą pastę olejoodporną?

> zastanawiam się nad wymianą na imbusy

> (mechaniki dobry pomysł)

Niezły. Zawsze można podejść kluczem imbusowym z "kilką" na końcu, tam są małe momenty obrotowe, to się nie urwie. Z drugiej strony, ile razy tę miskę zwalasz? Bo ja będę pierwszy raz po 210 tkm. I podejrzewam że masz rację z tym druciakiem w rurze, bo nie sadżę, żeby był kiedykolwiek czyszczony. Wieczorem gdy wrócę z dziewczynami z miasta, to zwalę wąż, wyjmę gada i utopię w benzynce.

> Na szczęście mam z dawnych i takie dziwne wynalazki. A uszczelka

> idzie na sucho, czy na klejącą pastę olejoodporną?

> Niezły. Zawsze można podejść kluczem imbusowym z "kilką" na końcu,

> tam są małe momenty obrotowe, to się nie urwie. Z drugiej

> strony, ile razy tę miskę zwalasz? Bo ja będę pierwszy raz po

> 210 tkm. I podejrzewam że masz rację z tym druciakiem w rurze,

> bo nie sadżę, żeby był kiedykolwiek czyszczony. Wieczorem gdy

> wrócę z dziewczynami z miasta, to zwalę wąż, wyjmę gada i utopię

> w benzynce.

no tak ale niech mi tak zacznie sikać Z MISKI to przecież zaś trza odkręcać ja na sucho będe wymieniał BO będzie mi się ślizgać, jak będzie dobrze dociągnięta to się sama ułoży napęcznieje olejem i będzie gitarra

a ty jakiego masz parcha?

> a ty jakiego masz parcha?

O żesz Ty orzeszku ... parcha powiadasz ... CLIP-a nazywasz parchem zdrajco ...

a przypadkiem nie ciągnie Ci oleju spod głowicy(tam też są kanały olejowe), lub spod pokrywy zaworów bo jakoś nie zabardzo wydaje mi się coby spod miski tak rzucało olejem. a i jeszcze uszczelka pod aparatem ma też tendencje do cieknięcia.

> Czyli to uszczelka pod miską?

> A pytanie ddoatkowe - czy w Uno (1,4) nie ma przewodów

> odpowietrzających układ korobowo tlokowy do pokrywy zaworów i

> czy one się czasami nie zatykają, powodując nadciśnienie, które

> wywala uszczelki? Bo jeżeli są i się zatkały, to wymiana na

> wiele się nie zda, bo znowu wypchnie.

przewody są tylko nie są podłaczone do pokrywy zaworów , tylko specjalnego separatora umieszczonego na bloku silnika.

pozdr

> no tak ale niech mi tak zacznie sikać Z MISKI to przecież zaś trza

> odkręcać

Te pasty spokojnie się odklejają przy kolejnej wymianie uszelki. Któryś z silników , bodaj 1,0 albo 1,1 w ogóle nie ma uszczelki miski, tylko się ją robi z pasty - tak każe fabryka.

> ja na sucho będe wymieniał BO będzie mi się ślizgać,

> jak będzie dobrze dociągnięta to się sama ułoży napęcznieje

> olejem i będzie gitarra

No to pomyślę, jak zrobię. Na razie umyłem michę i okolice, żeby zobaczyć, skąd to sika.

> a ty jakiego masz parcha?

1,4 i doskonale się sprawuje. 210 tkm i dalej młody. Oczywiście sporo blacharki zrobiłem, ale i tak koszt w stosunku do wartości jest "znikomy". Te silniki są długowieczne, więc liczę że "parch" mi sporo jeszcze pojeździ. A silnikczek 1,4 ma kopyto takie, że w jeździe miejskiej nie trzeba mieć kompleksów.

> som som połączone z filtrem powietrza, opary silnik spala... w wężu

> jest sitko które "zarasta" maziom, trzeba od czasu do czasu je

> umyć

Hm ściągnęłem ten wąż i cienki węzyk do gaźnika. Obydwa są drożne, a sitka (a w zasadzie "druciaka") ani śladu. Za to ja wciąż łap nie mogę domyć