mam walnieta chlodnice bo lekko przecieka i postanowilem jechac na szrot kupic nowa znalazlem do astry 1.7D wszystkie podlaczenia takie same tylko jedno mnie zaciekawilo.Ta ze szrotu byla jakies 1/3 ciensza od tej mojej i teraz mam pytanie.

czy grubosc chlonicy ma duze znaczenie i czy montowali 2 rodzaje???

pozdro!

> mam walnieta chlodnice bo lekko przecieka i postanowilem jechac na

> szrot kupic nowa znalazlem do astry 1.7D wszystkie podlaczenia

> takie same tylko jedno mnie zaciekawilo.Ta ze szrotu byla jakies

> 1/3 ciensza od tej mojej i teraz mam pytanie.

> czy grubosc chlonicy ma duze znaczenie i czy montowali 2 rodzaje???

> pozdro!

jak jest węższa to ciężej jej bedzie schłodzić silnik i latem moze się płyn gotować.

> jak jest węższa to ciężej jej bedzie schłodzić silnik i latem moze

> się płyn gotować.

niekoniecznie, bo może mieć większy prześwit i brdzie spełnić taką samą role. Wyadaje mi sie ze ta ciensza to pewno zamiennik bedzie.

> niekoniecznie, bo może mieć większy prześwit i brdzie spełnić taką

> samą role.

co to znaczy wiekszy przeswit?

przeciez im mniej będzie tych krateczek, tym gorsze chłodzenie

ojciec kiedys jak sobie wymienial w swoim golfie3 1.9D to dostał prawie o polowe cienszą niż byla, efekt - szybciej sie samochód nagrzewał do normalnej temp. ale nie przegrzewal sie, poprostu czesciej wlaczal sie wentylator, w zasadzie zmiana byla malo zauwazalna w stosunku do starej grubszej chlodnicy

> ojciec kiedys jak sobie wymienial w swoim golfie3 1.9D to dostał

> prawie o polowe cienszą niż byla, efekt - szybciej sie samochód

> nagrzewał do normalnej temp. ale nie przegrzewal sie, poprostu

> czesciej wlaczal sie wentylator, w zasadzie zmiana byla malo

> zauwazalna w stosunku do starej grubszej chlodnicy

to chyba mial termostat zwalony, bo wymiar chlodnicy nie ma nic do nagrzewania sie silnika

> mam walnieta chlodnice bo lekko przecieka i postanowilem jechac na

> szrot kupic nowa znalazlem do astry 1.7D wszystkie podlaczenia

> takie same tylko jedno mnie zaciekawilo.Ta ze szrotu byla jakies

> 1/3 ciensza od tej mojej i teraz mam pytanie.

> czy grubosc chlonicy ma duze znaczenie i czy montowali 2 rodzaje???

> pozdro!

nie jestem pewien jaka chlodnica jest w dieslu ale prawdopodobnie roznica polega na tym ze istnieja chlodnice lutowane (grubsze) oraz mechaniczne (ciensze). w przypadku diesla ja wolalbym zastosowac lutowana

> to chyba mial termostat zwalony, bo wymiar chlodnicy nie ma nic do

> nagrzewania sie silnika

calkiem prawdopodobne, ale nie wnikam w to, bo golf juz dawno sprzedany, w kazdym razie im ciensza chlodnica tym gorzej chlodzi

Rozmiar chłodnicy do konkretnego silnika możesz sprawdzić tu - Opel Shop

> Rozmiar chłodnicy do konkretnego silnika możesz sprawdzić tu -

> Opel Shop

tylko nigdzie nie podaja grubosci tak wiec wydaje mi sie ze niema to wiekszego znaczenia.na starej chlodnicy temp utrzymywala sie w granicy 88*C tak wiec jak bedzie nawet troche wieksza to nie zaszkodzi.

p.s pomylka jest podana grubosc 535x365x34

pozdro