Witam wszystkich !

mam taki problem ... no po prostu nie idzie sprawdzić poziomu oleju w moim cc903

mianowicie na ciepłym silniku cały bagnet do połowy jest zapaćkany z jednej strony (tej bez podziałki min - max) olejem a z drugiej natomiast sucho albo minimalnie na dole,

a z kolei na zimnym silniku bagnet jest suchy po stronie z podziałką ale po drugiej ma mokre tylko krawędzie .. tak gdzies do 1/3 długości bagnetu.

dodam jeszcze ze na szybszych zakrętach pali mi sie kontrolka od oleju

> dodam jeszcze ze na szybszych zakrętach pali mi sie kontrolka od

> oleju

To odrazu dolej Litr bo zajedziesz silnik. Wtedy sprubuj sprawdzic poziom oleju. Bo jak niema z jednej strony na bagnecie to raczej niema tam tego oleju jak by byl to by bylo widac na bagnecie.

> To odrazu dolej Litr bo zajedziesz silnik. Wtedy sprubuj sprawdzic

> poziom oleju. Bo jak niema z jednej strony na bagnecie to raczej

> niema tam tego oleju jak by byl to by bylo widac na bagnecie.

dokładnie tak, podejrzewam ze jezdzisz bez oleju, takze chlopie dolewaj minimum litr i zobacz czy bagnet bedzie normalnie wskazywal

> Witam wszystkich !

> mam taki problem ... no po prostu nie idzie sprawdzić poziomu oleju w

> moim cc903

> mianowicie na ciepłym silniku cały bagnet do połowy jest zapaćkany z

> jednej strony (tej bez podziałki min - max) olejem a z drugiej

> natomiast sucho albo minimalnie na dole,

> a z kolei na zimnym silniku bagnet jest suchy po stronie z podziałką

> ale po drugiej ma mokre tylko krawędzie .. tak gdzies do 1/3

> długości bagnetu.

> dodam jeszcze ze na szybszych zakrętach pali mi sie kontrolka od

> oleju

jak nie mozna??

na sucho jezdzisz i dlatego nei mozna...

dolewaj po trochu oleju i sprawdzaj

> jak nie mozna??

> na sucho jezdzisz i dlatego nei mozna...

> dolewaj po trochu oleju i sprawdzaj

Po trochu to mozna jak jest olej. Ale jak nima to lej spokojnie litr

> Po trochu to mozna jak jest olej. Ale jak nima to lej spokojnie litr

a ja i tak z tym laniemi bym był ostrznyy

> a ja i tak z tym laniemi bym był ostrznyy

litr to jest od minimum do maksimum, ja niema wogole na bagnecie to spokojnie ponad litr

> Witam wszystkich !

> mam taki problem ... no po prostu nie idzie sprawdzić poziomu oleju w

> moim cc903

> mianowicie na ciepłym silniku cały bagnet do połowy jest zapaćkany z

> jednej strony (tej bez podziałki min - max) olejem a z drugiej

> natomiast sucho albo minimalnie na dole,

> a z kolei na zimnym silniku bagnet jest suchy po stronie z podziałką

> ale po drugiej ma mokre tylko krawędzie .. tak gdzies do 1/3

> długości bagnetu.

> dodam jeszcze ze na szybszych zakrętach pali mi sie kontrolka od

> oleju

Litr spokojnie a i polowa drugiego tezpewnie sie zmiesci. Z doswiadczenia wlasnego (czytaj sklerozy zaawansowanej) wiem ze jesli na zakrentach zaczyna mrugac kontrolka to do maximum brakuje jakiegos 1,2litra.

a mozna dolac oleju innej formy niz byl wczesniej - bo wiem ze mam 15/40 mobila - czy jak wleje 15/40 innego producenta to sie nic nie stanie ?

> a mozna dolac oleju innej formy niz byl wczesniej - bo wiem ze mam

> 15/40 mobila - czy jak wleje 15/40 innego producenta to sie nic

> nie stanie ?

jeszcze klasy lepkosci musza byc te same, firmy mozna zmieniac.

> a mozna dolac oleju innej formy niz byl wczesniej - bo wiem ze mam

> 15/40 mobila - czy jak wleje 15/40 innego producenta to sie nic

> nie stanie ?

zapewniam Cie ze jak nie masz oleju, jezlei wlejesz innej marki wyjdzie mu to barzdiej na zdrowie niz jazda bez

> jeszcze klasy lepkosci musza byc te same, firmy mozna zmieniac.

Dokladnie. Chociaz jezeli jezdzisz prz takiej suszy to misle ze sie autko z kazdego oleju ucieszy. Do mineralnego mobila jak chcesz tanio dolac to mozesz smialo nawet lotosa dolac czy jakis inny orlen mineral.

dziwne ze wogole jeszcze jedzi

wlałem 1,5 litra i jest troche nad minimum ... zeby mi to tylko nie wylecialo i bedzie dobrze

> wlałem 1,5 litra i jest troche nad minimum ... zeby mi to tylko nie

> wylecialo i bedzie dobrze

powiem tak ja jak kupowalem swojego cento to oleju w nim nie bylo wogole a byla zima mrozna okolo -10 stopni i wracalem nim do domu jakies 30km i dal rade. poszedlem na stacje po litr oleju zalalem i nadal nic na bagnecie. sie troche wpienilem, kupilem cala banke i filtr i wymienilem olej, praktycznie nie bylio co spuszczac bo byl tylko litr, ale jezdzil

> dziwne ze wogole jeszcze jedzi

900 strasznie trudno zajezdzic,trzeba rzec iz do tego trzebamiec talent

> 900 strasznie trudno zajezdzic,trzeba rzec iz do tego trzebamiec

> talent

ja swoje 899 zajezdzilem tzn. jeszcze jezdzilo ale lykalo ponad litr oleju na 500km czyli moim zdaniem duzo

> a mozna dolac oleju innej formy niz byl wczesniej - bo wiem ze mam

> 15/40 mobila - czy jak wleje 15/40 innego producenta to sie nic

> nie stanie ?

nic się nie stanie! byle byś wlał mineralny 15W-40

nic się nie stanie! byle byś wlał mineralny 15W-40

tylko ciekawi mnie jedno - dojechalem od stacji do siebie - jakies moze z 500 m i pod silnikiem jak przejechalem palcem byl świeży olej :/ juz nie mam sily na ten samochod ...

> nic się nie stanie! byle byś wlał mineralny 15W-40

no zmien filtr i nalej do stanu mineralnego i sprawdzaj co jakis czas ile masz oleju

> tylko ciekawi mnie jedno - dojechalem od stacji do siebie - jakies

> moze z 500 m i pod silnikiem jak przejechalem palcem byl świeży

> olej :/ juz nie mam sily na ten samochod ...

moze pocielko gdzies jak dolewales he

> tylko ciekawi mnie jedno - dojechalem od stacji do siebie - jakies

> moze z 500 m i pod silnikiem jak przejechalem palcem byl świeży

> olej :/ juz nie mam sily na ten samochod ...

Bo do nich to panie trzeba z miloscia i rezerwa- milosc zeby dalej tym jezdzic a nie zepchnac gdzies ze skaly i rezerwa..... zeby rezerawa chociaz w baku byla bo tak to nie chca jechac

> Witam wszystkich !

> mam taki problem ... no po prostu nie idzie sprawdzić poziomu oleju w

> moim cc903

> mianowicie na ciepłym silniku cały bagnet do połowy jest zapaćkany z

> jednej strony (tej bez podziałki min - max) olejem a z drugiej

> natomiast sucho albo minimalnie na dole,

> a z kolei na zimnym silniku bagnet jest suchy po stronie z podziałką

> ale po drugiej ma mokre tylko krawędzie .. tak gdzies do 1/3

> długości bagnetu.

> dodam jeszcze ze na szybszych zakrętach pali mi sie kontrolka od

> oleju

masz jakąś reszteke w misce która ci jeszcze gdzieś ubrudzi bagnet ze ścianek

wylej co tam jeszcze masz i nalej nowego ... jak chcesz robić dolewke to spokojnie ponad litr

ja bym nie dolewał tylko wymienił bo to co ci zostało jest mocno przepracowane