Problem jest nastepujacy wymienilem przednie amory na gazowe kayaby +springi jamexy-35(wszystkie cztery) no i oczywiscie zaczelo mnie sciagac(w lewą strone)poczatkowo nic sobie z tego nie robiłem ale denerwowala mnie juz jazda na wprost z lekka skrecona kierwonicą w prawo wiec pojechalem na zbieznosc,po ustawieniu zbieznosci wykonalem jazde probną i jak sie okazalo sciaga nadal wiec wracam do gosia i mowie co jest grane i jak kto tak,to gosciu poweidzial ze mam sobie kola pozamieniac(tylko ze przed zmina amorow wszystko bylo OK)no wiec zajechalem do domu pozmienialem i nic zmienilem drugi raz i nic wiec co mam teraz zrobic,(stracilem tam 70zl),napewno pojade z autem do innego warsztatu,dodam jeszcze ze gosciu stwierdzil ze jeden wahacz mam przesuniety do tylu o1cm ale z tym mozna jezdzic,doradzcie cos ,moze mi sie kierownica przestawila jest to mozliwe?

A który wahacz masz cofnięty ?

kierownica niemogla Ci sie przestawic , jedz jeszcze raz ustawic geometrie tylko do jakiegos dobrego mechanika a nie tam gdzie teraz pojechales

> Problem jest nastepujacy wymienilem przednie amory na gazowe kayaby

> +springi jamexy-35(wszystkie cztery) no i oczywiscie zaczelo

> mnie sciagac(w lewą strone)poczatkowo nic sobie z tego nie

> robiłem ale denerwowala mnie juz jazda na wprost z lekka

> skrecona kierwonicą w prawo wiec pojechalem na zbieznosc,po

> ustawieniu zbieznosci wykonalem jazde probną i jak sie okazalo

> sciaga nadal wiec wracam do gosia i mowie co jest grane i jak

> kto tak,to gosciu poweidzial ze mam sobie kola pozamieniac(tylko

> ze przed zmina amorow wszystko bylo OK)no wiec zajechalem do

> domu pozmienialem i nic zmienilem drugi raz i nic wiec co mam

> teraz zrobic,(stracilem tam 70zl),napewno pojade z autem do

> innego warsztatu,dodam jeszcze ze gosciu stwierdzil ze jeden

> wahacz mam przesuniety do tylu o1cm ale z tym mozna

> jezdzic,doradzcie cos ,moze mi sie kierownica przestawila jest

> to mozliwe?

kierownica to napewno sie nie przestawila jezeli jest przykrecona.

mi na takie pytania jeden majster odpowiadal standardowo "ten typ tak ma" no i badz tu madry

> A który wahacz masz cofnięty ?

patrzac od tylu to prawy.

> kierownica niemogla Ci sie przestawic , jedz jeszcze raz ustawic

> geometrie tylko do jakiegos dobrego mechanika a nie tam gdzie

> teraz pojechales

no napewno paojade juz mi kumpel polecił jednego a u tego co bylem to jakis taki kolo 60tki jego pomocnik tez a sprzet to chyba z lat 80tych jeszcze

> patrzac od tylu to prawy.

Hmm, no to nie z powodu wahacza, bo znosi cię w przeciwną ...

A znosi cię przy hamowaniu, czy masz tylko kierownicę krzywo a jazda i hamowanie jest oka ? Jakiejś konkretnej dziury abo krawężnika nie zaliczyłeś ? Może cos w układzie kierowniczym przy uderzeniu sie wygięło ? Zaglądałeś pod samochód ?

> no napewno paojade juz mi kumpel polecił jednego a u tego co bylem to

> jakis taki kolo 60tki jego pomocnik tez a sprzet to chyba z lat

> 80tych jeszcze

pewnie nawet niesprawdzili jak jest zrobiona geometria tylko skasowali sianko a tobie powiedzieli ze ustawili idealnie

> pewnie nawet niesprawdzili jak jest zrobiona geometria tylko

> skasowali sianko a tobie powiedzieli ze ustawili idealnie

no tak tez sie zdaza. ale jezeli naprawde wahacz jest cofniety to byc moze sa takie objawy, tyle ze przy zbierznosci dobrze zrobionej ten wahacz nie powinien miec znaczenia

> Hmm, no to nie z powodu wahacza, bo znosi cię w przeciwną ...

> A znosi cię przy hamowaniu, czy masz tylko kierownicę krzywo a jazda

> i hamowanie jest oka ? Jakiejś konkretnej dziury abo krawężnika

> nie zaliczyłeś ? Może cos w układzie kierowniczym przy uderzeniu

> sie wygięło ? Zaglądałeś pod samochód ?

hamowanie jest- ok,zeby jechac prosto musze miec kierwonice lekka w prawo (niezbyt to konfortowe)

Jakiejś konkretnej dziury abo krawężnika

nie zaliczyłeś ? nic z tych zeczy

Jak przy jezdzie na wprost puscisz kierownice i nie sciaga, przy hamowaniu tez to sprobuj przekrecic kierownice po prostu. Ale dla pewnosci to chyba jeszcze musisz gdzies skoczyc ta zbieznosc sprawdzic.

Jeśli podczas hamowania jest OK i ogólnie nie rwie w jakąś stronę to poprostu podczas robienia zbieżności koleś źle kierownice usztywnił, możesz z nimi powalczyć żeby poprawili.

> no napewno paojade juz mi kumpel polecił jednego a u tego co bylem to

> jakis taki kolo 60tki jego pomocnik tez a sprzet to chyba z lat

> 80tych jeszcze

jak cos to pisz!! ja juz robilem tam 2 razy i znaja sie chlopaki na fachu

> jak cos to pisz!! ja juz robilem tam 2 razy i znaja sie chlopaki na

> fachu

juz sie dzis umowilem do innego warsztatu i jutro sie wszystko okaże

> juz sie dzis umowilem do innego warsztatu i jutro sie wszystko okaże

miejmy nadzieje,ze to pomoze

Przestawiona kierownica wzięła się z dwóch przyczyn. Górne mocowanie amortyzatora jest luźno pasowane i mozna ustawić je w różnych "przesunięciach" i przykręcić, albo też niedokładnie dociśnięty został dół amortyzatora do zwrotnicy przed przykręceniem amora do zwrotnicy. Teraz najlepiej to chyba jechać do ustawienia zbieżności, ale powiedziec, żeby usztywnił najpierw kierownicę, tak jak ma być a dopiero potem zbieżność.

Ja mam Jamexy i po wymianie nei mam problemów (rob ilem sam) a kiere mam minimalnei w lewo ale nei ściąga, moge kiere puścic dodac gazu albo zwolnić i zero problemu chyba z edroga nierówna .. na oponach tez nic nei wychodzi myśle że możesz mięc tylko kiere inaczej na zwrotnicy ustawioną .

Więc jak jest ściąga czy nie??? Sciąganie sie objawia tym ze kiera trzeba kontrowac a nie z ekiera krzywo /

PZDR

> Ja mam Jamexy i po wymianie nei mam problemów (rob ilem sam) a kiere

> mam minimalnei w lewo ale nei ściąga, moge kiere puścic dodac

> gazu albo zwolnić i zero problemu chyba z edroga nierówna .. na

> oponach tez nic nei wychodzi myśle że możesz mięc tylko kiere

> inaczej na zwrotnicy ustawioną .

> Więc jak jest ściąga czy nie??? Sciąganie sie objawia tym ze kiera

> trzeba kontrowac a nie z ekiera krzywo /

> PZDR

no zeby jechac na wprost musze kiere miec lekka w prawo bo jak dam prosto to jade w lewo

Przyzwyczaj się tak już będzie bo nie masz regulacji w pionie i choć zbieżność ustawiona będzie cię ściągać bo ci się koła zchodzą

to jak w takim razie przestwic kiere odkrecic to nakretke i przestawic w lewo czy ona jest na jaims wielo klinie?ale z tym bede kombinował jak zbieznosc nie pomoze.

> to jak w takim razie przestwic kiere odkrecic to nakretke i

> przestawic w lewo czy ona jest na jaims wielo klinie?ale z tym

> bede kombinował jak zbieznosc nie pomoze.

Jest na wieloklinie, ale nie przestawiaj, pewnie skok będzie większy niż potrzeba. Jedź tam gdzie ci ustawiali zbieżność i niech poprawią, koleś poprostu skopał bo nie wyrównał kierownicy, albo źle usztywnił i podczas regulacji na końcówkach drążków kiera sie troche przekręciła.

no i bylem dzis w innym warsztacie tacy wachowcy zrobili w 20 min a tych wczesniejszych dobrze znaja bo czesto ludzie od nich jezdza zbieznosc porawiac wiec polecam AUTO DUDA Katowice-Ochojec u.(dam jutro bo mam na kartece)

> no i bylem dzis w innym warsztacie tacy wachowcy zrobili w 20 min a

> tych wczesniejszych dobrze znaja bo czesto ludzie od nich jezdza

> zbieznosc porawiac wiec polecam AUTO DUDA Katowice-Ochojec

> u.(dam jutro bo mam na kartece)

czyli furacz zrobiony

a tamtych fachowcow to tylko

> no i bylem dzis w innym warsztacie tacy wachowcy zrobili w 20 min a

> tych wczesniejszych dobrze znaja bo czesto ludzie od nich jezdza

> zbieznosc porawiac wiec polecam AUTO DUDA Katowice-Ochojec

> u.(dam jutro bo mam na kartece)

To może napisz jeszcze co było przyczyną ...

> To może napisz jeszcze co było przyczyną ...

Przyczyną była zle ustawiona zbieznosc.