Stara po wyjeciu... drut! Czas i temperatura robi swoje. Nowka z woreczka bardzo gietka i elastyczna, ale i tak czeka ja podobny los. Zapewne silnik zacznie sie za niedlugo pocic. Chyba jednak silikon bylby konieczny, ale to nastepnym razem. Przy okazji walek oblookany - nowka! 0 zuzycia.

> Stara po wyjeciu... drut! Czas i temperatura robi swoje. Nowka z

> woreczka bardzo gietka i elastyczna, ale i tak czeka ja podobny

> los. Zapewne silnik zacznie sie za niedlugo pocic. Chyba jednak

> silikon bylby konieczny, ale to nastepnym razem. Przy okazji

> walek oblookany - nowka! 0 zuzycia.

ja 2 lata temu wymienialem uszczelke na orginal fiata ricambri walek wtedy wygladal nowka teraz nie wiem silikon profilaktycznie zapodany czerwony tuning szoł rynna

że tak zapytam co wy tak z tymi uszczelkami??w 1.4 to jakaś konieczność wymieniać??

Czesto puszcza olej. Ja mam juz caly zarzygany silnik... Kolejna zmora 1,4

> że tak zapytam co wy tak z tymi uszczelkami??w 1.4 to jakaś

> konieczność wymieniać??

jak się nie zastosuje silikonu to te cudowne polskie uszczelki szybko zaczynają przepuszczać olej

właśnie na odwrót ...............

zastosuj silikon i wielokrotnie razy szybciej uszczelka pójdzie się jeb....ć

spróbuj założyc uszczelkę nasączająć ją lekko w oleju i dokręc osłone po przejechaniu 500 km , zobaczysz efekt fabryczny ............

tego typu uszczelka żle znosi wszelkie dodatki , a zwłaszcza opary z silikonu ..........

przetestowane , obadane

Czemus sie wczesniej nie chwalil Mysle, ze z tym dokreceniem to niezly pomysl. Uszczelka stwardnieje i wtedy ja skrecic...

> Czemus sie wczesniej nie chwalil Mysle, ze z tym dokreceniem to

> niezly pomysl. Uszczelka stwardnieje i wtedy ja skrecic...

po 5 stówach nie zdąży jeszcze,

nawet ci magicy na discovery skladaja wszystko na silikon ze nie wspomne o mechanikach w kazdym przyzwoitym warsztacie

> nawet ci magicy na discovery skladaja wszystko na

Juz myslalem, napiszesz tasme klejaca (program wysypisko)

> właśnie na odwrót ...............

> zastosuj silikon i wielokrotnie razy szybciej uszczelka pójdzie się

> jeb....ć

> spróbuj założyc uszczelkę nasączająć ją lekko w oleju i dokręc osłone

> po przejechaniu 500 km , zobaczysz efekt fabryczny ............

> tego typu uszczelka żle znosi wszelkie dodatki , a zwłaszcza opary z

> silikonu ..........

> przetestowane , obadane

u mnie od dwoch lat nic nie cieknie

rozwiazniem tez jest tez spilowanie dystansow klapyt zaworow co pozwoli przyzwoicie dokrecic uszczelke jak zacznie znowu cieknac

A co z 2 srubami mocujacymi pokrywe napedu rozrzadu ? Jesli spilujesz dystanse, pokrywa zaworow troche sie obnizy. Wtedy pokrywa napedu rozrzadu moze nie dac sie przykrecic...

zniz sie o ok .5 mm mozna o tyle rozwiercic otwory w klapce o akurat najmniejszy problem bardziej mnie ciekawi czy czasem nie peknie pokrywa jesli sie nierownomiernie ja dokreci

> zniz sie o ok .5 mm mozna o tyle rozwiercic otwory w klapce o akurat

> najmniejszy problem bardziej mnie ciekawi czy czasem nie peknie

> pokrywa jesli sie nierownomiernie ja dokreci

pokrywa nie pęknie na bank , prędzej śruba się urwie

mi tak się urwała , są one zbyt kruche zeby zniszczyć pokrywe ale nie dość by nie doćisnąc uszczelkę ,

btw ...z reszta ja co jakiś czas dokręcam i sprawdzam wszelkie dostępne śruby w moich bravolotach,

wiadomo jakie mamy drogi..........