Jako, ze anglosaskiego kacika nie ma to zapytam tutaj. Moze siakis spec od silnikow cos podpowie, nakieruje...

pacjent - Rover 214Si z rocznika 1997

Objawy - na wolnych chodzi normalnie. idealnie pali, chodzi rowniutko. Dodaje gazu i zaczyna sie sajgon. Obroty podskakuja ale nagle obrotomierz sie zatrzymuje i opada - zupelnie jakby cos go blokowalo. jest to na tyle nagle, ze kojarzy mi sie z wsadzeniem kija w szprychy roweru.

nagle i gwaltowne zatrzymanie pracy silnika i spadek obrotow. Jak przytrzymam gaz to wyglada to tak:

wzrost do okolo 2,5tys, nagle zatrzymanie i spadek do okolo 800 obrotow i ponowny wzrost do 2,5 i kolejny spadek. I tak w kolko.

jezdzic sie nie da bo dodanie gazu skutkuje naglym przyhamowaniem i autko staje deba. Silnik tak hamuje, ze autko deba staje.

Mozna jechac ruszajac bez gazu lub bardzo delikatnie go dodajac (tak, zeby bylo max kolo 2 tys obrotow).

Ma ktos jakiegos pomysla co sie moglo stac?

> Ma ktos jakiegos pomysla co sie moglo stac?

Tak. Komputer przeszedl w tryb awaryjny. Pali sie moze lampka?

> Tak. Komputer przeszedl w tryb awaryjny. Pali sie moze lampka?

Wlasnie nic... Po przekreceniu kluczykow kontrolki zapalaja sie normalnie. Po odpaleniu gasna. Zadnego swiecacego Check Engine nie ma... Kompa resetowalem i dalej to samo

> Wlasnie nic...

Niedobrze. Podlaczales go pod czytnik?

> Niedobrze. Podlaczales go pod czytnik?

nie mam takowego. To autko tesciow i ja nim jezdze okazjonalnie. A dzis tesciowa mi zadzwonila, co bym ja ratowal bo jej autko stoi. To podjechalem, powoli do garazu zajechalem i tyle.

Jedyne co mi do glowy przyszlo to sprawdzenie naciagu paskow, sprawdzenie przewodow i reset kompa...

Czujnik halla?

Może pod kolektorem ssącym dostaje " fałszywe powietrze" ?

Nie świszcze cos dziwnie jak pracuje na wolnych obrotach?

> reset kompa...

Sprobuj odlaczyc akumulator, odczekac chwile a potem odpiac wtyczke od kompa i ja wetknac porzadnie. Jak to nie pomoze, to bez czytnika ani rusz.

> Może pod kolektorem ssącym dostaje " fałszywe powietrze" ?

> Nie świszcze cos dziwnie jak pracuje na wolnych obrotach?

Na wolnych pracuje jak szwajcarsjki zegarek.

Jedyny dziwny objaw to przy dodawaniu gazu, z okolic prawego dolnego rogu komory silnika (przy reflektorach, w bliskim sasiedztwie skrzynki bezpiecznikowej) slychac jakis dzwiek przypominajacy przeskok iskry lub przeskok jakiegos przekaznika. Ale to gdzies glebiej wiec bez rozbabrywania kilku plastikow trudno mi bylo zlokalizowac dokladnie.

> Jako, ze anglosaskiego kacika nie ma to zapytam tutaj. Moze siakis

> spec od silnikow cos podpowie, nakieruje...

> pacjent - Rover 214Si z rocznika 1997

> Objawy - na wolnych chodzi normalnie. idealnie pali, chodzi

> rowniutko. Dodaje gazu i zaczyna sie sajgon. Obroty podskakuja

> ale nagle obrotomierz sie zatrzymuje i opada - zupelnie jakby

> cos go blokowalo. jest to na tyle nagle, ze kojarzy mi sie z

> wsadzeniem kija w szprychy roweru.

> nagle i gwaltowne zatrzymanie pracy silnika i spadek obrotow. Jak

> przytrzymam gaz to wyglada to tak:

> wzrost do okolo 2,5tys, nagle zatrzymanie i spadek do okolo 800

> obrotow i ponowny wzrost do 2,5 i kolejny spadek. I tak w kolko.

> jezdzic sie nie da bo dodanie gazu skutkuje naglym przyhamowaniem i

> autko staje deba. Silnik tak hamuje, ze autko deba staje.

> Mozna jechac ruszajac bez gazu lub bardzo delikatnie go dodajac (tak,

> zeby bylo max kolo 2 tys obrotow).

> Ma ktos jakiegos pomysla co sie moglo stac?

popytaj na forum o ROVERkach, tam mzoe ktos cos Ci doradzi

> Jako, ze anglosaskiego kacika nie ma to zapytam tutaj. Moze siakis

> spec od silnikow cos podpowie, nakieruje...

> pacjent - Rover 214Si z rocznika 1997

> Objawy - na wolnych chodzi normalnie. idealnie pali, chodzi

> rowniutko. Dodaje gazu i zaczyna sie sajgon. Obroty podskakuja

> ale nagle obrotomierz sie zatrzymuje i opada - zupelnie jakby

> cos go blokowalo. jest to na tyle nagle, ze kojarzy mi sie z

> wsadzeniem kija w szprychy roweru.

> nagle i gwaltowne zatrzymanie pracy silnika i spadek obrotow. Jak

> przytrzymam gaz to wyglada to tak:

> wzrost do okolo 2,5tys, nagle zatrzymanie i spadek do okolo 800

> obrotow i ponowny wzrost do 2,5 i kolejny spadek. I tak w kolko.

> jezdzic sie nie da bo dodanie gazu skutkuje naglym przyhamowaniem i

> autko staje deba. Silnik tak hamuje, ze autko deba staje.

> Mozna jechac ruszajac bez gazu lub bardzo delikatnie go dodajac (tak,

> zeby bylo max kolo 2 tys obrotow).

> Ma ktos jakiegos pomysla co sie moglo stac?

Objawy wskazują na czujnik położenia wału korbowego.

Jeżeli wyśle to kompa sygnał, że wał się nie kręci to nagle nie ma iskry i auto nie pojedzie, staje dęba.

Czasem się to zdarza w ROVERkowej serii K.