Witam niedawno dowiedzialem sie ze mam cos takiego jak ryglowanie zamkow w samochodzie i po zaryglowaniu zamkow te wichajsterki nie chca isc w gore ( wiec ok) ale jak pociagne za wichajsterek w drzwiach kierowcy to wszystkie drzwi pieknie sie otworza pomimo zaryglowania i pytanie czy tak ma byc ?? bo cos mi to by bylo bez sensu co moze byc nie tak i jak to naprawic ???

> Witam niedawno dowiedzialem sie ze mam cos takiego jak ryglowanie

> zamkow w samochodzie i po zaryglowaniu zamkow te wichajsterki

> nie chca isc w gore ( wiec ok) ale jak pociagne za wichajsterek

> w drzwiach kierowcy to wszystkie drzwi pieknie sie otworza

> pomimo zaryglowania i pytanie czy tak ma byc ?? bo cos mi to by

> bylo bez sensu co moze byc nie tak i jak to naprawic ???

wszystko ok. można jechać

> wszystko ok. można jechać

no wlasnie nie jest wszystko ok bo jak by bylo ok to po zaryglowaniu drzwi nie moglby tymi "wichajsterkami" otworzyc a juz na pewno od strony kierowcy. Czy aby kolega ma napewno ryglowanie drzwi ??? i czy po przekreceniu kluczyka zostaje on w polozeniu poziomym czy pionowym ?? bo jak z pilota to na milion procent sie nei rygluja

pozdro

> Witam niedawno dowiedzialem sie ze mam cos takiego jak ryglowanie

> zamkow w samochodzie i po zaryglowaniu zamkow te wichajsterki

> nie chca isc w gore ( wiec ok) ale jak pociagne za wichajsterek

> w drzwiach kierowcy to wszystkie drzwi pieknie sie otworza

> pomimo zaryglowania i pytanie czy tak ma byc ?? bo cos mi to by

> bylo bez sensu co moze byc nie tak i jak to naprawic ???

Jak zaryglujesz czyli kluczyk do poziomu to trzeba go w tej pozycji wyjąć bo jak nim wrócisz to drzwi kierowcy nie będą zaryglowane. Drzwi kierowcy są ryglowane mechanicznie czyli jak weźmiesz kluczyk do poziomu to słychać dodatkowy ruch pozostałych siłowników i w tej pozycji układ cięgien uniemożliwia otworzenie drzwi kierowcy które blokowane są tylko w ten sposób a nie jak pozostałe przez siłowniki.

Pozdrawiam

> Jak zaryglujesz czyli kluczyk do poziomu to trzeba go w tej pozycji

> wyjąć bo jak nim wrócisz to drzwi kierowcy nie będą zaryglowane.

> Drzwi kierowcy są ryglowane mechanicznie czyli jak weźmiesz

> kluczyk do poziomu to słychać dodatkowy ruch pozostałych

> siłowników i w tej pozycji układ cięgien uniemożliwia otworzenie

> drzwi kierowcy które blokowane są tylko w ten sposób a nie jak

> pozostałe przez siłowniki.

> Pozdrawiam

no to cos nie tak bo u sibie moge kluczyk w zamku przekrecic tylko o tyle co podczas zamykania samochodu i wraca sam do pozycji wyjsciowej jak zamkne kluczykiem raz to sie drzwi zamykaja wszystkie a jak powtorze ta operacje to rygluja sie zamki (nie mozna ich otworzyc tymi wichajsterkami czyzbym mial zamek w drzwiach kierowcy bez tego mechanizmu ryglowania ??

> no to cos nie tak bo u sibie moge kluczyk w zamku przekrecic tylko o

> tyle co podczas zamykania samochodu i wraca sam do pozycji

> wyjsciowej jak zamkne kluczykiem raz to sie drzwi zamykaja

> wszystkie a jak powtorze ta operacje to rygluja sie zamki (nie

> mozna ich otworzyc tymi wichajsterkami czyzbym mial zamek w

> drzwiach kierowcy bez tego mechanizmu ryglowania ??

W Astrze F przekręcenie kluczyka o 45 stopni zamki zamykają się kluczyk wraca do pionu, ale kluczyk można przełamać z lekkim oporem dalej do poziomu i wtedy sie zamki ryglują. Skoro piszesz że za drugim razem ci się rygluje to masz G więc mój błąd bo w G są inne zamki i dokładnie nie wiem jak to działa ale z tego co piszesz wygląda jakby ci się zamek kierowcy nie ryglował więc pewnie jest uszkodzony.

Pozdrawiam

to jest robione w astrze F wykonuje normalny ruch jak podczas zamykania drzwi dzwi sie zamykaja powtarzam ta czynnosc i sie rygluja ale do poziomu nie daje rady przesunac wkladki w zamku bo natrafiam na duzy opor

asta F 97 rok

> W Astrze F przekręcenie kluczyka o 45 stopni zamki zamykają się

> kluczyk wraca do pionu, ale kluczyk można przełamać z lekkim

> oporem dalej do poziomu i wtedy sie zamki ryglują. Skoro piszesz

> że za drugim razem ci się rygluje to masz G więc mój błąd bo w G

> są inne zamki i dokładnie nie wiem jak to działa ale z tego co

> piszesz wygląda jakby ci się zamek kierowcy nie ryglował więc

> pewnie jest uszkodzony.

> Pozdrawiam

Nie wprowadzaj ludzi w błąd. W astrze G przekrecasz raz kluczyk wraca do pionu, drugi raz dzwi sie rygluja i znow kluczyk wraca do pionu - to jest prawidlowe dzialanie.

> Nie wprowadzaj ludzi w błąd. W astrze G przekrecasz raz kluczyk wraca

> do pionu, drugi raz dzwi sie rygluja i znow kluczyk wraca do

> pionu - to jest prawidlowe dzialanie.

No ale ja pisałem jak jest w F a nie w G.

Quote:

---

W Astrze F przekręcenie kluczyka o 45 stopni zamki zamykają się kluczyk wraca do pionu, ale kluczyk można przełamać z lekkim oporem dalej do poziomu i wtedy sie zamki ryglują

---

Napisałem przecież że w G są inne zamki i nie wiem jak to dokładnie działa

Quote:

---

Skoro piszesz że za drugim razem ci się rygluje to masz G więc mój błąd bo w G są inne zamki i dokładnie nie wiem jak to działa

---

Jedynym błędem jaki popełniłem to to że założyłem że kolega Chaos ma astrę G bo z opisu działania ryglowania tak mi się wydawało. Zresztą nie chce głupot pisać bo nie kojarzę od którego roku G była produkowana ale mój kolega ma G i właśnie chyba z 1997r i u niego za drugim przekręceniem sie ryglują zamki a nie jak w F gdy się kluczyk przełamie do poziomu.

A u mnie jest tak, że przekręcam kluczyk - zamki się zamykają, przekręcam do poziomu i nie dzieje się nic -brak ryglowania.

Wiem, że coś jest nie tak, bo jak zdejmowałem poszycie drzwi to obejrzałem zamek i widać miejsce po urwanym dzyndzlu koło stycznika.

Generalnie mi to nie przeszkadza, ale....

Jak zamykam centralny od środka (przez wciśnięcie języczka) to wszystkie drzwi się zamykają -OK i teraz czy jak pociągnę za klamkę to centralny powinien się otworzyć ???

Widziałem coś takiego w innych samochodach i podoba mi się to, nie trzeba się wykręcać, żeby otworzyć centrala.

> to jest robione w astrze F wykonuje normalny ruch jak podczas

> zamykania drzwi dzwi sie zamykaja powtarzam ta czynnosc i sie

> rygluja ale do poziomu nie daje rady przesunac wkladki w zamku

> bo natrafiam na duzy opor

> asta F 97 rok

U mnie po zamknięciu kręcenie kluczykiem nie powoduje żadnej reakcji zamków dopiero rygluje po przełamaniu zamka do poziomu. W F w drzwiach kierowcy siłownik nie ma ryglowania elektrycznego. wiem bo u siebie wymieniałem żebym miał ryglowanie wszystkich drzwi z pilota. Ciekawa rzecz że u Ciebie jest inaczej

> Jak zamykam centralny od środka (przez wciśnięcie języczka) to

> wszystkie drzwi się zamykają -OK i teraz czy jak pociągnę za

> klamkę to centralny powinien się otworzyć ???

> Widziałem coś takiego w innych samochodach i podoba mi się to, nie

> trzeba się wykręcać, żeby otworzyć centrala.

Wszystko działa jak należy w asterce tak jest klamką nie otworzy się drzwi dopóki nie wyciągniesz łepka od zamków

Pozdrawiam

. W F w

> drzwiach kierowcy siłownik nie ma ryglowania elektrycznego. wiem

> bo u siebie wymieniałem żebym miał ryglowanie wszystkich drzwi z

> pilota. Ciekawa rzecz że u Ciebie jest inaczej

a w jaki sposob kolega wymienial i co zeby bylo ryglowanie z pilota?? i czy trzeba do tego specjalny alarm co ma funkcje ryglowania czy cos innego. pytam sie bo zastanawiam sie nad kupnem sterownika( nie alrmu) do centralnego zeby zamykanie bylo na pilocika i wlasnie zastanawialem sie czy taki sterownik ma funkcje zeby ryglowac drzwi...

> . W F w

> a w jaki sposob kolega wymienial i co zeby bylo ryglowanie z pilota??

> i czy trzeba do tego specjalny alarm co ma funkcje ryglowania

> czy cos innego. pytam sie bo zastanawiam sie nad kupnem

> sterownika( nie alrmu) do centralnego zeby zamykanie bylo na

> pilocika i wlasnie zastanawialem sie czy taki sterownik ma

> funkcje zeby ryglowac drzwi...

Ja zakupiłem sobie siłownik od omegi (jest taki sam jak w F) i wymieniłem w drzwiach kierowcy. Dodatkowo podciągnąłem sobie jeden kabelek do tego właśnie siłownika do obsługi ryglowania i na razie tyle bo nie mam czasu tego skończyć. Zostało mi tylko to odpowiednio wysterować ale co i jak to jak skończę posprawdzam to napiszę. Siłownik powinien być z sześcioma pinami Taki jest w drzwiach pasażera. w Drzwiach kierowcy ma pięć pinów brakuje mu pinu nr1 i właśnie ten pin odpowiada za ryglowanie. Jeśli na tym pinie jest masa to siłownik zamyka ale się nie rygluje ale jeśli tej masy nie ma to zamyka się i od razu rygluje. Efekt mojej zabawy jest taki że teraz tego pinu nie mam podpiętego pod nic więc jak zamykam zamki to się wszystkie zamykają a kierowcy zamyka się z ryglowaniem No ale to tylko tymczasowo bo muszę skończyć to będzie śmigać.

Ja mam alarm z którego podaję sygnał masy o długości 30s do zamknięcia drzwi. obsługuje mi to już domykanie szybek a plan zakłada że po zamknięciu zamków zadziała układ opóźniający który po 3s da impuls do ryglowania czyli najpierw zamki się zamkną a po 3s zaryglują. na stole podłączone na pająka działa ale chcę do tego porządną płytkę wytrawić żeby było jak się należy ale jakoś zapał straciłem i troszkę czasu brak

Pozdrawiam

> to jest robione w astrze F wykonuje normalny ruch jak podczas

> zamykania drzwi dzwi sie zamykaja powtarzam ta czynnosc i sie

> rygluja ale do poziomu nie daje rady przesunac wkladki w zamku

> bo natrafiam na duzy opor

> asta F 97 rok

=====================

Ja na twoim miejscu wyjął bym zamek i sprawdził na "sucho" dlaczego nie chce się obrócić o te 45 stopni,bo powinien z lekkim oporem.

> =====================

> Ja na twoim miejscu wyjął bym zamek i sprawdził na "sucho" dlaczego

> nie chce się obrócić o te 45 stopni,bo powinien z lekkim oporem.

Skoro napisał, że rygluja mu się za drugim przekreceniem-to jest ok-dziala jak w mojej omedze(pewnie to zdazyli unowoczesnic w F). A skoro tak to pewnie i jest możliwosc zrobienia z pilota ryglowania-w omie albo przekrecam drugi raz jak do zamkniecia i sie rygluja albo naciskam na pilocie zamknij drugi raz, żeby zaryglować.

Witam! Dzięki Wam się dowiedziałem, że mam taką opcję w mojej Asterce.

Pozdr!

> Witam! Dzięki Wam się dowiedziałem, że mam taką opcję w mojej

> Asterce.

> Pozdr!

w mojej tez to jest i dzieki temu (ryglowaniu) chyba zlodzieje sie nie mogli do niej dobrac (10 lat temu).. w kolko go probowali dziabnac, "wchodzili" juz nawet przez kierunkowskaz przedni hihihi... - teraz cale szczescie taki opel to zadna nowosc

u mnie dziala lekko w prawo zamyka korki ale zamek zostaje w pionie, trzeba mocno przekrecic w prawo do pozycji poziomej wtedy jest ryglowanie (slychac jakby cos sie zamykalo jeszcze)