Witam! Mam cieniasa 700. Od jakiegoś czasu gdy jedzie sie na wolnych obrotach (przeważnie po redukcji z 3 na 2 np:przy skręcaniu na skrzyżowaniu) zaczyna silnik zaczyna szarpać i przerywać. Pytałem kumpla który ma też cieniasa 700 i on miał podobne problemy ale dał do wyregulowanian gaźnik, ale on ma gaźnik polski a ja mam gaźnik japoński przynajmiej tak stwierdził kumpel zaglądając mi pod maske! Takze mama pytanie czy to jet naturalne że szarpie czy to jest wada "Wrodzona"? Czy może jest jakiś sposób żeby to naprawić?

> Witam! Mam cieniasa 700. Od jakiegoś czasu gdy jedzie sie na wolnych

> obrotach (przeważnie po redukcji z 3 na 2 np:przy skręcaniu na

> skrzyżowaniu) zaczyna silnik zaczyna szarpać i przerywać.

> Pytałem kumpla który ma też cieniasa 700 i on miał podobne

> problemy ale dał do wyregulowanian gaźnik, ale on ma gaźnik

> polski a ja mam gaźnik japoński przynajmiej tak stwierdził

> kumpel zaglądając mi pod maske! Takze mama pytanie czy to jet

> naturalne że szarpie czy to jest wada "Wrodzona"? Czy może jest

> jakiś sposób żeby to naprawić?

jak szarpie na niskich obrotach to może masz za ostry wałek

Przywitaj się na towarzyskim bo nikt nie będzie z Tobą rozmawiał, pzdr

Wpisz do szukajki aisan i wszystkiego się dowiesz.

Na początek, sprawdź gumowe weżyki czy nie są przetarte, potem świece i kable, czujnik położenia wału i zastanów się gdzie tankowałeś

U mnie było podobnie w 900.

Pozsedł Czujnik ciśnienia bezwzględnego

HEJ, SPRAWDZ PRZEWODY PODCISNIENIA W KOMORZE SILNIKA PRZY PRAWYM REFLEKTORZE - ZWŁASZCZA PRZY ZAWORZE PODWÓJNYM PRZYKRECONYM DO PRZEDNIEJ BELKI - TAKI METALOWY KIELISZEK I 4 WĘZYKI .POZDRO

pisz małymi literkami. DUZE LITERY TO KRZYK

> U mnie było podobnie w 900.

> Pozsedł Czujnik ciśnienia bezwzględnego

A moze cewka odmawia posłuszeństwa. ja tak miałem.