Moje autko po 120 kkm oznajmiło że potrzebuje nowych amorków z przodu, z prawego wyciekł jush cały płyn i jeździć się nie da

Jutro bede kupował amorki i teraz powiedzcie mi jakiego producenta polecicie a jakiego odradzicie

możecie też podać ceny tak dla orientacji. Dodam tesh że planuje wymienić na gazowe, bo chyba mają dłuższą żywotność od olejowych

Ile może kosztować mnie wymiana ??

> Moje autko po 120 kkm oznajmiło że potrzebuje nowych amorków z

> przodu, z prawego wyciekł jush cały płyn i jeździć się nie da

> Jutro bede kupował amorki i teraz powiedzcie mi jakiego producenta

> polecicie a jakiego odradzicie

> możecie też podać ceny tak dla orientacji. Dodam tesh że planuje

> wymienić na gazowe, bo chyba mają dłuższą żywotność od olejowych

> Ile może kosztować mnie wymiana ??

Polecam gazowo-olejowe Bilsteina , można je dostać w całkiem przyzwoitej cenie - ok 135 zł za sztukę o ile dobrze pamietam.

Wymiana w zależności od warsztatu od 60 do 150 zł zależnie od warsztatu

Po wymianie zalecam sprawdzenie zbieżności , gdzyż bardzo często się ona zmienia po wymianie amorków.

pozdrawiam

> Polecam gazowo-olejowe Bilsteina

Ja również

Są THE BEST , mam na nich 120kkm i mają ponad 70%.

na jutro a najpóźniej na środe będą

w hurtowni z której biore części mają problem z dostaniem tych amorków i wogóle u mnie nie mają ich na stanie więc zaczynam się zastanawiać nad zakupem na allegro. Te będą dobre ??

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=52087857

> Te będą dobre ??

> http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=52087857

"Na oko" tak

Ja sie nie będe wypowiadał lepiej ale dziś mało co bym nie przywalił w astre jade sobie z 60 km/h dziury jak cholera (taka pralka ) zagapiłem sie troche a koleś przedmna astra hamuje z piskiem i mu aż koła poskakuja ja wciskam hamulec do oporu i stoje prawie w miejscu koleś z astry mało co nie przywalił w auto przed nim a koleś za mną mało co we mnie , jedno jest pewne wiele razy jeżdziłem ta droga i Delphi olej przy takim hamowaniu py skakały jak kolesiowi w astrze

no a ja na jutro bede miał nareszcie

po 125 PLN sztuka - wydaje mi się że cena jest dobra

> no a ja na jutro bede miał nareszcie

> po 125 PLN sztuka - wydaje mi się że cena jest dobra

a jakie?

> a jakie?

no te Bilsteiny

> no te Bilsteiny

a to bowinny być najlepsze z tych tańszych

dzisiaj byłem w zaufanym warsztacie a tu wolny termin dopiero na poniedziałek na 11 jakoś bede musiał się jeszcze przemęczyć, a za wymiane powiedzieli mi 35 pln od strony czyli 70 pln dwie strony + 30 pln ustawienie zbieżności no i ok 40 pln ( max ) za przełożenie dźwigni ręcznego bo jush odebrałem od Zbigiego tylko nie ma czasu założyć.

Po tych zabiegach portfel stanie się cieńszy o jakieś 500 pln no ale podobne wydatki to chyba dopiero się zaczną bo autko ma jush 3,5 roku i jeszcze praktycznie nic poważniejszego nie było przy nim robione.

A po jakiego h.... ustawiac zbieżnośc po zmianie amorków??

sam sobie wymien ... banał

> Ja również

> Są THE BEST , mam na nich 120kkm i mają ponad 70%.

70 % nowe chyba maja cos kolo 80%

> A po jakiego h.... ustawiac zbieżnośc po zmianie amorków??

BO:

- amorki przednie w uniaku są elementem odpowiedzialnym za geometrię zawieszenia,

- często stare amorki są lekko krzywe i jak była kiedyś ustawiana na nich zbieżnośc to są małe szanse , ze jak się załozy nowe będzie ona OK.

Mój kolega sobie załatwił kiedyś w uniaku w ten sposób dwie prawie nowe opony .

Staram się dobrze radzić a Wy sobie róbcie jak chcecie....

pozdrawiam

> BO:

> - amorki przednie w uniaku są elementem odpowiedzialnym za geometrię

> zawieszenia,

> - często stare amorki są lekko krzywe i jak była kiedyś ustawiana na

> nich zbieżnośc to są małe szanse , ze jak się załozy nowe będzie

> ona OK.

> Mój kolega sobie załatwił kiedyś w uniaku w ten sposób dwie prawie

> nowe opony .

> Staram się dobrze radzić a Wy sobie róbcie jak chcecie....

> pozdrawiam

ale tylko wtedy jak zbieżnośc była ustawiana na krzywym amorku

120kkm

mi wytrzymaly 80kkm. wstawiłem delphi i jestem bardzo zadowolony. koszt z robocizna to 300 zł

1. Kąty pochylenia koła mają dużo współnego ze zbieżnościa - zmiana jednego parametru powoduje zmianę drugiego.

2. Nie tylko na krzywym amorku. Podałem to jako jaskrawy przykład.

A czy dasz gwarancje że dwa różne amortyzatory wyprodukowane przez dwóch różnych producentów w odstępie czasowym np 5 lat będą miały identyczne wymiary?

Wiem że powinny mieć ale zawsze jest jakaś tolerancja . A drobna zmiana kąta pochylenia koła (który cały czas mieści w tolerancji ) powoduje wyraźną zmianę zbieżności.

pozdrawiam

> 1. Kąty pochylenia koła mają dużo współnego ze zbieżnościa - zmiana

> jednego parametru powoduje zmianę drugiego.

> 2. Nie tylko na krzywym amorku. Podałem to jako jaskrawy przykład.

> A czy dasz gwarancje że dwa różne amortyzatory wyprodukowane przez

> dwóch różnych producentów w odstępie czasowym np 5 lat będą

> miały identyczne wymiary?

> Wiem że powinny mieć ale zawsze jest jakaś tolerancja . A drobna

> zmiana kąta pochylenia koła (który cały czas mieści w tolerancji

> ) powoduje wyraźną zmianę zbieżności.

> pozdrawiam

Kąty nie zmieniają zbiezności , przecież jak auto jest max. dociązone kąt pochylenia przy 1 wachaczu w McPersonia sie zmienia , a amorek musi spełniać dane kryteria nie można sobie robić amorka o innym kaształcie i nie zgadzam sie z tym że drobna zmiana kąta pochylenia zmienia zbieżność , napewno NIE ZMIENIA wystarczy zrobić test odkrecic górne mocowanie i poruszć amorkim na boki i bedzie widać czy się koło skręca

> Kąty nie zmieniają zbiezności , przecież jak auto jest max. dociązone

> kąt pochylenia przy 1 wachaczu w McPersonia sie zmienia , a

> amorek musi spełniać dane kryteria nie można sobie robić amorka

> o innym kaształcie i nie zgadzam sie z tym że drobna zmiana kąta

> pochylenia zmienia zbieżność , napewno NIE ZMIENIA wystarczy

> zrobić test odkrecic górne mocowanie i poruszć amorkim na boki i

> bedzie widać czy się koło skręca

to sobie zrób taki test i zobacz...

obejrz sobie to dokładnie jak to jest zbudowane.

Prawdą było by to co mówisz, gdzyby ramiona do których mocowane są końcówki drążków były albo na wysokości sworzni zwrotnic albo górnych łożysk mc phersona

ja nie mam już ani siły ani ochoty tłumaczyć ...

end....

> sam sobie wymien ... banał

1. Brak czasu

2. Brak garażu

3. Brak czasu

4. Brak czasu

5. Brak czasu

> 120kkm

> mi wytrzymaly 80kkm. wstawiłem delphi i jestem bardzo zadowolony.

> koszt z robocizna to 300 zł

no może jakieś 119 -120 kkm

sam jestem w szoku

> A po jakiego h.... ustawiac zbieżnośc po zmianie amorków??

każdy z kim rozmawiałem mówił trzeba sprawdzić zbieżność i w razie potrzebu ją ustawić

trzeba Zrobić zbierznośc a w zasadzie to sprawdzic konty pochylenia

kolega ktory sie upiera ze nie trzeba- jest w błędzie i na dodatek czyta forum po łebkach

odnajdz sobie temat słynnych fasolek

miesiąc temu zmieniałem amory u kolesia w nissanie sunny tez musiał robić kąty bo sie koła rozkaraczyły po wymianie

dodam jeszcze ze nawet po wymianie tulejki metalowo gumowej w wahaczu nawet po jego demontazu z auta trzeba robić geometrię bo sie zmieniają parametry

> trzeba Zrobić zbierznośc a w zasadzie to sprawdzic konty pochylenia

> kolega ktory sie upiera ze nie trzeba- jest w błędzie i na dodatek

> czyta forum po łebkach

> odnajdz sobie temat słynnych fasolek

> miesiąc temu zmieniałem amory u kolesia w nissanie sunny tez musiał

> robić kąty bo sie koła rozkaraczyły po wymianie

> dodam jeszcze ze nawet po wymianie tulejki metalowo gumowej w wahaczu

> nawet po jego demontazu z auta trzeba robić geometrię bo sie

> zmieniają parametry

Ja już swoje powiedziałem amorki musz mieć identyczne wymiary , a pochylenie kąta (oczywiście małe pochlenie)w uno nie wpłynie na regulacja zbieżnosci jak pisałem wczesniej wystarczy odkrecić blache zgóry kielich (* 3 nakretki) i wteduy mozemy poruszać amorkiem na boki to sobie poruszajcie i zobaczycie czy wam sie bieżnosc zmienia

amorki wymienione i przy okazji dźwignia ręcznego

zbieżność po wymianie w normie więc obyło się bez ustawiania i zaoszczędziłem w ten sposób 30 pln a cała przyjemność kosztowała mnie 110 pln i 2h pracy

znowu mogę normalnie jeździć i mi jush płyty w radiu nie