Generalnie chodzi o to, że kropek jest bezsilny...silnik ładnie pracuje, równo, ale nie jestem nim w stanie osiągnąć więcej niż 130 km/h wyprzedzanie sprawia problem (jest mało dynamiczny) i dużo pali...

co z tym zrobić i jak sprawdzić, żeby mieć pewność co szwankuje??

> Generalnie chodzi o to, że kropek jest bezsilny...silnik ładnie

> pracuje, równo, ale nie jestem nim w stanie osiągnąć więcej niż

> 130 km/h wyprzedzanie sprawia problem (jest mało dynamiczny) i

> dużo pali...

> co z tym zrobić i jak sprawdzić, żeby mieć pewność co szwankuje??

sonda

> sonda

sonda trzyma parametry....byl podlaczany pod komputer

> sonda trzyma parametry....byl podlaczany pod komputer

a nie wiesza się ?

> sonda trzyma parametry....byl podlaczany pod komputer

objawy na gazie i benzynie? jaka instalacja? duze spalanie to znaczy ile?

> a nie wiesza się ?

a co to znaczy, ze sonda sie wiesza, jakie sa objawy??

> a co to znaczy, ze sonda sie wiesza, jakie sa objawy??

właśnie takie jak opisałeś

znaczy mniej więcej tyle, że podaje sygnał o za bogatej mieszance i wszystko jest z klucza cięte

> objawy na gazie i benzynie? jaka instalacja? duze spalanie to znaczy

> ile?

na benzynie i na gazie jest mniej wiecej tak samo (instalacja 2-giej generacji "landirenzo"), a nawet na benzynie jest gorzej... mam wrazenie jakby go cos blokowalo... duze spalanie tzn: okolo 10 litrow gazu...

> właśnie takie jak opisałeś

> znaczy mniej więcej tyle, że podaje sygnał o za bogatej mieszance i

> wszystko jest z klucza cięte

trudno mi jest to stwierdzic... bylem u magika dwa razy i za kazdym razem po podlaczeniu pod kompa stwierdzal, ze sonda miesci sie w granicach...

> trudno mi jest to stwierdzic... bylem u magika dwa razy i za kazdym

> razem po podlaczeniu pod kompa stwierdzal, ze sonda miesci sie w

> granicach...

podczas jazdy czy na postoju ?

> na benzynie i na gazie jest mniej wiecej tak samo (instalacja 2-giej

> generacji "landirenzo"), a nawet na benzynie jest gorzej... mam

> wrazenie jakby go cos blokowalo... duze spalanie tzn: okolo 10

> litrow gazu...

odlacz klemy na 5min i sprawdz na benyznie czy nie ma poprawy

a co do spalania gazu - byles na regulacji?

ps. ja bym odlaczył sonde i sprawdzic jak jeździ

> podczas jazdy czy na postoju ?

badał na postoju....

> odlacz klemy na 5min i sprawdz na benyznie czy nie ma poprawy

> a co do spalania gazu - byles na regulacji?

> ps. ja bym odlaczył sonde i sprawdzic jak jeździ

klemy byly zdejmowane, byly resetowane bledy, nawet odlaczalem sade....bez zmian....

> badał na postoju....

podjedź do gazowników, niech zapną kompa pod instalkę i w drogę, najszybciej Ci to sprawdzą, bo instalka będzie totalnie świrowała na padniętej sondzie.

Przerabiałem temat w zeszłym miesiącu

> podjedź do gazowników, niech zapną kompa pod instalkę i w drogę,

> najszybciej Ci to sprawdzą, bo instalka będzie totalnie

> świrowała na padniętej sondzie.

> Przerabiałem temat w zeszłym miesiącu

ale na benzynie jest tak samo....

> ale na benzynie jest tak samo....

a co byś chciał, żeby noPb sonde leczyło w magiczny sposób ?

mówię, najszybciej pad sondy zdiagnozują gazownicy przy jeździe z podpiętym kompem - jasno się wyraziłem ?

> a co byś chciał, żeby noPb sonde leczyło w magiczny sposób ?

> mówię, najszybciej pad sondy zdiagnozują gazownicy przy jeździe z

> podpiętym kompem - jasno się wyraziłem ?

jasno

> a co byś chciał, żeby noPb sonde leczyło w magiczny sposób ?

> mówię, najszybciej pad sondy zdiagnozują gazownicy przy jeździe z

> podpiętym kompem - jasno się wyraziłem ?

a nie powinno byc tak, ze po odłączeniu sondy (w przypadku, kiedy jest uszkodzona) auto zyskuje moc??

> klemy byly zdejmowane, byly resetowane bledy, nawet odlaczalem

> sade....bez zmian....

osobiscie sprawdziłbym kompresje w nastepnym kroku

> a nie powinno byc tak, ze po odłączeniu sondy (w przypadku, kiedy

> jest uszkodzona) auto zyskuje moc??

auto bez sondy pracuje na zapisanych parametrach, wcale nie musi być lepiej, za to spalanie powinno spaść

> osobiscie sprawdziłbym kompresje w nastepnym kroku

do ilu atmosfer na cylindrach powinno byc w miare ok??

> do ilu atmosfer na cylindrach powinno byc w miare ok??

zalezy od przebiegu - ale jak bedziesz miec jednocyfrowa wartosc to bym sie martwił

Ja bym nie szukał dziury w całym. Mam dokładnie takei samo punto, po wymianie silnika(sam robiłem). Silniczek kupiony we włoszech. Prawie jak nówka(mechanik sie śmiałze nowy silnik wsadzam do starego pierdziela jak pojechałem na ustawienie luzów zaworowych..wszystko sie w nim świeciło). Spalanie gazu..heh..Odpal silnik, poczekaj 3 minuty na benzynie...zapinij gaz. Otwórz mache i pokręć pokrętłem na wężu, tak aby silnik na wolnych obrotach wskoczył na jak nawyższe i równo pracował. na rozgrzanym silniku tego nie usłyszysz. Kiedy to osiągniesz...zaznacz sobie w którym max i min połozeniu zaczyna się dusić i ustaw na 2/3obr od minimalnego..ew 1/2,ale do tego dojdziesz po tym jak sie przejedziesz...zobaczysz kiedy ma większą moc. U mnie spalanie gazu oscyluje w mieście 6,9..7,5 do 8 przy ciężkim bucie. Co do prędkości...1.1 to nie odrzutowiec. On sie tylko toczy. Powyżej 120 jest jużproblem z rozpędzaniem. Kropasem leciałem 150 w 5 osób ale troche musiał się rozpędzać,a pod butem troche było,tyle że buda by się pewnie rozpadła cisnąć do końca. Bywa że na gazie chodzi lepiej. Punto 1 1.1 to samochód 1 osobowy

> zalezy od przebiegu - ale jak bedziesz miec jednocyfrowa wartosc to

> bym sie martwił

na 2-ch cylindrach mam po 12 atmosfer, na jednym 8 i na ostatnim 9, czy 10....

> na 2-ch cylindrach mam po 12 atmosfer, na jednym 8 i na ostatnim 9,

> czy 10....

robiles z próba olejowa?

> Ja bym nie szukał dziury w całym. Mam dokładnie takei samo punto, po

> wymianie silnika(sam robiłem). Silniczek kupiony we włoszech.

> Prawie jak nówka(mechanik sie śmiałze nowy silnik wsadzam do

> starego pierdziela jak pojechałem na ustawienie luzów

> zaworowych..wszystko sie w nim świeciło). Spalanie

> gazu..heh..Odpal silnik, poczekaj 3 minuty na benzynie...zapinij

> gaz. Otwórz mache i pokręć pokrętłem na wężu, tak aby silnik na

> wolnych obrotach wskoczył na jak nawyższe i równo pracował. na

> rozgrzanym silniku tego nie usłyszysz. Kiedy to

> osiągniesz...zaznacz sobie w którym max i min połozeniu zaczyna

> się dusić i ustaw na 2/3obr od minimalnego..ew 1/2,ale do tego

> dojdziesz po tym jak sie przejedziesz...zobaczysz kiedy ma

> większą moc. U mnie spalanie gazu oscyluje w mieście 6,9..7,5 do

> 8 przy ciężkim bucie. Co do prędkości...1.1 to nie odrzutowiec.

> On sie tylko toczy. Powyżej 120 jest jużproblem z rozpędzaniem.

> Kropasem leciałem 150 w 5 osób ale troche musiał się rozpędzać,a

> pod butem troche było,tyle że buda by się pewnie rozpadła cisnąć

> do końca. Bywa że na gazie chodzi lepiej. Punto 1 1.1 to

> samochód 1 osobowy

Ładnie Ci pali - mi ok 11 LPG w mieście - 9 w trasie. Chyba powinienem regulacje zrobić ??

Zrób tak jak napisałem wyżej. Bardzo prosto reguluje się instalkę. W 2 generacji nie warto gnać na analizator itp. Najlepiej na słuch. Ostatnio na przeglądzie mimo braku katalizatora gościu powiedziął że ładnie trzyma normę na gazie.

> Zrób tak jak napisałem wyżej. Bardzo prosto reguluje się instalkę. W

> 2 generacji nie warto gnać na analizator itp. Najlepiej na

> słuch. Ostatnio na przeglądzie mimo braku katalizatora gościu

> powiedziął że ładnie trzyma normę na gazie.

Ja nie mam pokretła na wężu, mieszanka sterowana jest silniczkiem krokowym (podlaczonym pod komputer LPG)...

> Ładnie Ci pali - mi ok 11 LPG w mieście - 9 w trasie. Chyba

> powinienem regulacje zrobić ??

Takie pierdziele jak te nasze nie powinny palić więcej jak 7-8 litrow gazu na 100 km

> Takie pierdziele jak te nasze nie powinny palić więcej jak 7-8 litrow

> gazu na 100 km

Znajdź kogoś komu się uda w mk.1 55 zejść do 7.0l/100km na benzynie po mieście...

Co do rozpędzania, to jak 5ke "zapniesz" poniżej 3500rpm to raczej więcej niż do 130km/h się nie rozpędzisz, musisz ciągnąć na IV przynajmniej do 4500-5000rpm.

> Generalnie chodzi o to, że kropek jest bezsilny...silnik ładnie

> pracuje, równo, ale nie jestem nim w stanie osiągnąć więcej niż

> 130 km/h wyprzedzanie sprawia problem (jest mało dynamiczny) i

> dużo pali...

> co z tym zrobić i jak sprawdzić, żeby mieć pewność co szwankuje??

mialem to samo i okazalo sie ze za male cisnienie paliwa bylo na wtrysku wystarczylo wyregulowac

> mialem to samo i okazalo sie ze za male cisnienie paliwa bylo na

> wtrysku wystarczylo wyregulowac

Jak niby go wyregulować, przecież jest automatyczny regulator, który albo działa albo nie. Ciśnienie paliwa nie podlega regulacji :/

> Generalnie chodzi o to, że kropek jest bezsilny...silnik ładnie

> pracuje, równo, ale nie jestem nim w stanie osiągnąć więcej niż

> 130 km/h wyprzedzanie sprawia problem (jest mało dynamiczny) i

> dużo pali...

> co z tym zrobić i jak sprawdzić, żeby mieć pewność co szwankuje??

1. Sprawdzic ustawienie rozrzadu.

2. Jak rozumiem filtr powietrza wymieniany był?

3. Moze wydech jest przytkany?

> 1. Sprawdzic ustawienie rozrzadu.

rozrząd sprawdzony- ok!

> 2. Jak rozumiem filtr powietrza wymieniany był?

oczywiste!

> 3. Moze wydech jest przytkany?

katalizator wyrusztowany- wydech drożny!

Tak jak mówiłem. Nie ma czego szukać dziry w całym. TO tylko stare 1.1 na monowtrysku. Ja mam nowy silnik i wszystko w nim jest ok i do rakiety nie należy. Jeśłi śmigasz na benzynce to podjedź na chip tuning..koszt w granicach 160zł za zmiane mapy. Pomoze to jedynie tylko na benzynie. Na gazie wydaje mi się że nieznacznie. Nie testowałem. 7l da rade po mieście. Nie ciśnij go wiecej jak 80 a przy rozpędzaniu nie kręć wiecej jak 3500obr. Nie jedź na 5-60km/h. Kiedy musisz przyśieszyć..to redukcja..a nie opór z 5