Opowiastka wstepna :

407 km/h wynosi aktualny rekord prędkości najszybszego seryjnego auta na świecie - Bugatti Veyrona. Rywalizacja o ów zaszczytny tytuł trwa jednak nieprzerwanie i zapewne jest kilku facetów na świecie, którzy codziennie zasypiają i budzą się z uporczywą myślą - co zrobić, by jechać prędzej? Amerykańscy inżynierowie z Shelby Super Cars sięgnęli po najprostszy z możliwych przepisów. Skoro Veyron ma pod maską 1001 KM, oni wrzucili do swojego pupila Ultimate Aero TT silnik o mocy 1183 KM. Rekord zamierzają pobić pierwszego dnia wiosny. Oby tylko kierowca nie uciekł im na wagary...

Faceci z SSC wydają się mocno zdeterminowani w walce o tytuł. W roku 2004 pochwalili się modelem Aero SC/8T, z 908-konnym silnikiem V8, który zdołał rozpędzić się do 401 km/h. Zrealizowany kosztem 400 milionów dolarów Veyron niebawem przesunął jednak granicę ciut dalej. Amerykanom nie pozostało więc nic innego, jak zakasać rękawy i znowu zabrać się do roboty.

Efekt ich prac budzi wrażenie. Zespół projektantów kierowany przez Jeroda Shelby'ego wydał na świat supersprintera z widlastą ósemką i dwoma turbosprężarkami. 1183 KM i 1483 Nm momentu obrotowego to osiągi, o których Bugatti może tylko pomarzyć... Wynik środowego testu nie jest jeszcze znany, ale obliczenia dokonane w tunelu aerodynamicznym NASA wskazują, że ważący 1247 kilogramów Ultimate Aero TT jest w stanie rozpędzić się do prędkości nawet 440 km/h!

Jakby tego było mało, postrzeleni Amerykanie z SSC chełpią się nie tylko potężną mocą silnika, ale i luksusowym wyposażeniem wnętrza ich bolidu. Oczywiście odtwarzacz DVD, satelitarna nawigacja czy rozbudowany system audio (10 głośników!) wydają się godnym wyposażeniem auta wartego milion dolarów, ale oby nikomu z prowadzących pojazd nie przyszło do głowy zmienić płytę podczas jazdy z czterema "paczkami" na liczniku...

I FOTENCJE :

miodzik

Ja wiem że samochody są teraz wszystkie jednakowe. Ale ta linia auta dziwnie znajoma . Fajny samochodzik, Ale przy 440km/h musiał bym sobie założyć pampersa przed jazdą .

Pierwszy dzień wiosny już dawno minął, a Amerykanie są bez rekordu, a tak się przechwalali, że rozpędzą się do 440 km/h, a udało im się osiągnąć prędkość 370 km/h.

Przypominam, że w Polsce powstaje Supra, która obecnie posiada 1250 KM, a docelowo będzie miała ponad 1400 KM

Link do projektu tutaj

> Pierwszy dzień wiosny już dawno minął, a Amerykanie są bez rekordu, a

> tak się przechwalali, że rozpędzą się do 440 km/h, a udało im

> się osiągnąć prędkość 370 km/h.

> Przypominam, że w Polsce powstaje Supra, która obecnie posiada 1250

> KM, a docelowo będzie miała ponad 1400 KM

> Link do projektu tutaj

po pierwsze ta supra nigdy nie miała ponad 1000KM, pod drugie jej rekord to 361,92km/h, po trzecie zrobili body-kit w neodesign i trwają kolejne prace nad autem i faktycznie chcą pojechać ponad 400km/h ale ten samochód po zmianach nadwozia nigdy nie widział tunelu aerodynamicznego poza tym co było liczone na zwykłym PC'cie w programie, 90% osób prognozuje mu latanie a nie osiągniecie 400km/h, jak będzie zobaczymy

pzdr

> po pierwsze ta supra nigdy nie miała ponad 1000KM, pod drugie jej

> rekord to 361,92km/h, po trzecie zrobili body-kit w neodesign

miała 1100 KM podczas bicia właśnie tego rekordu prędkości link, rekord znam, sam nawet kiedyś umieszczałem film z bicia tego rekordu na forum AK a co do prac nad suprą to śledze je na bieżąco na dwóch konkurencyjnych forach ale podobnie jak Ty też jestem sceptycznie nastawiony do wytrzymałości i aerodynamiki tego nowego body kit'u. Pzdr.

> miała 1100 KM podczas bicia właśnie tego rekordu prędkości link,

> rekord znam, sam nawet kiedyś umieszczałem film z bicia tego

> rekordu na forum AK a co do prac nad suprą to śledze je na

> bieżąco na dwóch konkurencyjnych forach ale podobnie jak Ty też

> jestem sceptycznie nastawiony do wytrzymałości i aerodynamiki

> tego nowego bodykit"u. Pzdro.

zapewniam cię że supra nie miała takiej mocy, ten samochód nigdy nie miał ponad 1000KM

pzdr

> zapewniam cię że supra nie miała takiej mocy, ten samochód nigdy nie

> miał ponad 1000KM

> pzdr

Skad ta pewnosc? poprzesz to jakimis dowodami czy mamy wierzyc na slowo?

> Skad ta pewnosc? poprzesz to jakimis dowodami czy mamy wierzyc na

> slowo?

dowodem jest brak dowodów

generalnie przy pomiarach mocy każdy z wyników powyżej 1000KM był osiągany przez uślizg kół napędzających a że TT lubi promocję to wiedział jak to wykorzystać, gdy do Supry wsiadło 4 rosłych osób na tylną oś moc nagle bez uślizgu się zmierzyła i była w granicach 980KM

pzdr

> zapewniam cię że supra nie miała takiej mocy, ten samochód nigdy nie

> miał ponad 1000KM

hamownia w oczach

HanYs

> Pierwszy dzień wiosny już dawno minął, a Amerykanie są bez rekordu, a

> tak się przechwalali, że rozpędzą się do 440 km/h, a udało im

> się osiągnąć prędkość 370 km/h.

taaa.... tylko ,że "the Ultimate Aero TT ended the session with a 230mph pass at just 56% throttle in 6th gear..."

> Przypominam, że w Polsce powstaje Supra, która obecnie posiada 1250

> KM, a docelowo będzie miała ponad 1400 KM

> Link do projektu tutaj

a pewno to nie było złe auto ale ten bodykit to moim zdaniem (jak wie nie tylko) krok w złą stronę

HanYs

> miała 1100 KM podczas bicia właśnie tego rekordu prędkości

Chcialem tylko zauwazyc ze problemem przy tych mocach jest nie tyle uzyskanie 1000 czy 2000 KM ani przeniesienie tych mocy na kola (w drag racing pojazdy maja powyzej 8000 KM i jakos sa w stanie ja cala wykorzystac), ale TRWALOSC takiego rozwiazania. Veyron moze i 50 tys. km przejechac bez kompletnego remontu silnika. Opisywana Supra wymaga powaznych napraw co jakichs 100-200 km. A silnik z dragstera po 2-3 km jest do powaznego remontu.

> Pierwszy dzień wiosny już dawno minął, a Amerykanie są bez rekordu, a

> tak się przechwalali, że rozpędzą się do 440 km/h, a udało im

> się osiągnąć prędkość 370 km/h.

> Przypominam, że w Polsce powstaje Supra, która obecnie posiada 1250

> KM, a docelowo będzie miała ponad 1400 KM

> Link do projektu tutaj

W Hameryce to sobie Vipery tuninguja do 1700 i wiecej koni...

> Ja wiem że samochody są teraz wszystkie jednakowe. Ale ta linia auta

> dziwnie znajoma .

bo światła ma od focusa

> hamownia w oczach

> HanYs

skoro hamownia w VTG firmy Maha to "hamownia w oczach" to tak muszę się z Tobą zgodzić

pzdr

> skoro hamownia w VTG firmy Maha to "hamownia w oczach" to tak muszę

> się z Tobą zgodzić

> pzdr

jakos nie widze wykresu

opowieści dziwnej treści to juz znamy

HanYs

> jakos nie widze wykresu

> opowieści dziwnej treści to juz znamy

> HanYs

ale jakiego wykresu TT to bardzo dobry marketingowiec który żyje ze sponsoringu, myślisz ze taki wykres by gdziekolwiek zamieścił

pzdr

> ale jakiego wykresu TT to bardzo dobry marketingowiec który żyje ze

> sponsoringu, myślisz ze taki wykres by gdziekolwiek zamieścił

> pzdr

Raczej sprzedal sponsorom bo po co sie chwalic ;p

> ale jakiego wykresu TT to bardzo dobry marketingowiec który żyje ze

> sponsoringu, myślisz ze taki wykres by gdziekolwiek zamieścił

> pzdr

czyli dodali sobie 250 KM tak ze łba ?

wyjaśnij mi ,bo nie jestem w temacie

HanYs

> czyli dodali sobie 250 KM tak ze łba ?

> wyjaśnij mi ,bo nie jestem w temacie

> HanYs

nie, wszystkim "szarakom" i sponsorom TT pochwalił się wykresem na którym koła się uślizgnęły i wyszła duża-nieprawdziwa moc, jednak jak to w każdej społeczności bywa prawda szybko wychodzi na jaw wśród ludzi zainteresowanych szczególnie ze świadków hamowania było paru

pzdr

> nie, wszystkim "szarakom" i sponsorom TT pochwalił się wykresem na

> którym koła się uślizgnęły i wyszła duża-nieprawdziwa moc,

> jednak jak to w każdej społeczności bywa prawda szybko wychodzi

> na jaw wśród ludzi zainteresowanych szczególnie ze świadków

> hamowania było paru

> pzdr

Ale ja ostatnio w telewizji w jakimś programie słuchałem wypowiedzi Dobrowolskiego który mówił że samochód ma 1000KM na zwykłym paliwie a na wyścigowym 1200KM może to o to chodzi?

> Ale ja ostatnio w telewizji w jakimś programie słuchałem wypowiedzi

> Dobrowolskiego który mówił że samochód ma 1000KM na zwykłym

> paliwie a na wyścigowym 1200KM może to o to chodzi?

nie nie chodzi o to

pzdr

> zapewniam cię że supra nie miała takiej mocy, ten samochód nigdy nie miał ponad 1000KM

> pzdr

Właśnie dowiadywałem się u źródła i Piotr Dobrowolski napisał mi, że posiada z hamowni VTG wydruk - 949 KM na 1,9 Bara oraz benzynie 100 oktan motorowych. Na tych samych ustawieniach AEM EMS pokazał podobny wynik w logu, różnica była kilku KM. Na 2,5 Bara, benzynie 116 oktan motorowych oraz ostrym zapłonie hamownia VTG pokazała 1250KM i się zepsuła. AEM EMS pokazał 1250 KM w logu.

> Właśnie dowiadywałem się u źródła i Piotr Dobrowolski napisał mi, że

> posiada z hamowni VTG wydruk - 949 KM na 1,9 Bara oraz benzynie

> 100 oktan motorowych. Na tych samych ustawieniach AEM EMS

> pokazał podobny wynik w logu, różnica była kilku KM. Na 2,5

> Bara, benzynie 116 oktan motorowych oraz ostrym zapłonie

> hamownia VTG pokazała 1250KM i się zepsuła. AEM EMS pokazał 1250

> KM w logu.

ta pomiary mocy g-tech'ami i innymi diwajsami to super sprawa

pzdr