Witam, ja jeszcze z sasiedniego kacika

Mam pytanko. Zamierzam kupic wlasnie takie autko, i moje pytanie dotyczy kosztow utrzymania go. Co sie najczesciej lubi w nim zepsuc, jakie sa koszta czesci, mechanika mam niedrogiego wiec tutaj troche zaoszczedze. Ale najwazniejsze to koszty czesci. Slyszalem ze w 3 litrowkach sprawa wyglada niezaciekawie, ale w 2.2i chyba nie jest najgorzej?

> Witam, ja jeszcze z sasiedniego kacika

> Mam pytanko. Zamierzam kupic wlasnie takie autko, i moje pytanie

> dotyczy kosztow utrzymania go. Co sie najczesciej lubi w nim

> zepsuc, jakie sa koszta czesci, mechanika mam niedrogiego wiec

> tutaj troche zaoszczedze. Ale najwazniejsze to koszty czesci.

> Slyszalem ze w 3 litrowkach sprawa wyglada niezaciekawie, ale w

> 2.2i chyba nie jest najgorzej?

Powitać i tutaj

> Powitać i tutaj

Witam!

Jak sie scenic sprawuje

Nikt nie wie?

> Witam, ja jeszcze z sasiedniego kacika

> Mam pytanko. Zamierzam kupic wlasnie takie autko, i

Kuzyn taką ujeżdża ,1994r zagazowana.Sprowadzona z Holandii ,przy licznikowych ok.150kkm(a ile rzeczywiście ) W tej chwili dobija do 200kkm. Bardzo wygodne auto, kuzyn tylko tankuje, oczywiście powymieniał pasek, oleje,oraz amortyzatory tylne.

Ogólnie jest bardzo zadowolony . Lpg spali ~10-11 l/100 przy spokojnej jeździe.

> Witam!

> Jak sie scenic sprawuje

Jest nawet bardziej niż OK OK OK

Bardzo zadowolony jestem

mialem takiego i go zagazowalem , spalanie miasto nie schodzilo ponizej 13 litórw silnik to wół ! jechac sie tym nie da mimo ze ma 140 kucy , wectra 2,0 A robi z tym autem jak i z silnikiem co chce a ma tylko 115 kucy , komfort jazdy - przepiekny !!

w aucie jest cichutko przy 180 km/h jak w nie jednym nowym nie ma !! wypas mialem konkretny bo była to prawie wersja baccara tyle ze silnik wlasnie 2.2 litra 12 zaworowy

czesci, nie mialem kłopotów poza poduszką pod silnik za która krzykneli mi w pierwszej wersli 1200 żł ale zalatwili w koncu za 480 zł gorzej z zawiechą , bowiem ja mialem tą regulowana i uchowaj Cie boze pzred nią , koszt naprawy (tylko w serwisie ) i zamyka sie w 24 tys zł , tak tak tak było 4 lata temu jesli by ci poszło to co mnie czyli nie zmieniala by sie charakterystyka zawieszenia i jego podnoszenie i opuszczanie , to niestety nie jest citroen BX gdzie wszystko jest proste jak drut , tam wyglada to calkiem inaczej a steruje tym potezny komputer w bagazniku z mnustwem pzrewodów plastikowych podcisnieniowych . to tyle

słowem to auto tak , ale takie jak ma szwagier , z zwykłym zawieszeniem , i z motorem 2.0 16 V z Volvo , ale jeszcze wiekszy , ale nigdy z silnikiem 2.2 chyba ze komus to odpowiada w sensie brakujacej mocy ! acha i nie ze mój silnik był taki wół , wszystkie one tak mają , poza tymi starszymi 2.2 jakie były np . w reno espace z 93 roku . ten to jedzie , te o oznaczeniu bodajrze J nie !!

> Witam, ja jeszcze z sasiedniego kacika

> Mam pytanko. Zamierzam kupic wlasnie takie autko, i moje pytanie

> dotyczy kosztow utrzymania go. Co sie najczesciej lubi w nim

> zepsuc, jakie sa koszta czesci, mechanika mam niedrogiego wiec

> tutaj troche zaoszczedze. Ale najwazniejsze to koszty czesci.

> Slyszalem ze w 3 litrowkach sprawa wyglada niezaciekawie, ale w

> 2.2i chyba nie jest najgorzej?

Jestem jestem

to ja

Ujeżdżam Renię Safcię z 12 zaworowym silnikiem czyli 2,2 Si

Mam ją zagazowaną, pali LPG od 10 do 15 l/100

benzynka od 8,4 do 12 l/100

Przejechane 300.000

naprawy za ostatni rok - 50.000 km

- Łożysko tylniego koła (z ABS) 380 zł (płacił poprzedni właściciel)

- 4 razy wymiana oleju

- wymiana klocków hamulc.

- Paski rozrządu/ paskinapedzające ( troszke bolało) 800zł

- wymiana czujnika temp. silnika 45zł

- badanie na kompie (znalezienie padniętago czujnika) 100

- naprawa instal. el (padło prawe tylnie światło) 50 zł

- wymiana jakiejs tyczki w zawieszeniu ( koszt się mi zlał w wymianie oleju)

Co do dynamiki nie narzekam, parę furek na drodze wyprzedzam.

No i to jest dostojna limuzyna a nie śćigacz więc ma sie sunąć, toczyć i dostojnie przemieszczać a nie po ulicy z gówniarzami ganiać. (swoją drogą nie da sobie w kaszę dmuchać nawet jak na LPG jest przełączona)

Jestem bardzo zadowolony z mojej Safi, polecam.

Wygoda, bezpieczeństwo, dostojeństwo...

I nie słuchaj opinii o psujących się i drogich w utrzymaniu Reniach!!!

Dodam tyle komfort Renówek i ogólnie Francuzów jest

NIE DO POKONANIA

Pozdrówka i miłej jazdy

Od tygodnia jezdze safranka znajomego ta o ktorej pisze. To jest najubozsza wersja bo ma tylko el. szyby lusterka i szyber. Nie ma nawet ABSu. Komfort jazdy jest nie doporownania. Zawieszenie naszczescie ma zwykle, zadnej elektroniki.

Silniczek 2.2 8 zaworowy, na moc nienarzekam, wystarczy mi tyle, bo tak jak piszesz jest to limuzyna, a nie scigacz, zeby wyrywac ze swiatel. Nie ciagne go wiecej niz do 3 tys obrotow i tyle wystarczy zebym mogl ogladac sie za autkami we wstecznym lusterku Jestem na maxa zadowolony i chyba ja kupie

Czesci rozgladalem sie nie sa takie drogie jak sie mowi o francuzach. Ceny sa porownywalne. Tak wiec chyba nie ma sie nad czym zastanawiac

Komfort jazdy jest nie doporownania.

To właśnie sa francuzy

> tak jak piszesz jest to limuzyna, a nie scigacz, zeby wyrywac ze

> swiatel.

Dokładnie

> Jestem na maxa zadowolony i chyba ja kupie

Ja kupiłem francuza i jestem bardzo zadowolony

> tak wiec chyba nie ma sie nad czym zastanawiac

Jak Ci się dobrze jeździ - to kupuj i witaj w "klubie"

Zeby ja kupic, musze pojechac do niemiec po druga dla znajomego

A zeby pojechac musze poczekac az jedna sprawa sie wyjasni. Poczekam zobaczymy czy dolacze do klubu francowatych

> Od tygodnia jezdze safranka znajomego ta o ktorej pisze. To jest

> najubozsza wersja bo ma tylko el. szyby lusterka i szyber. Nie

> ma nawet ABSu. Komfort jazdy jest nie doporownania. Zawieszenie

> naszczescie ma zwykle, zadnej elektroniki.

> Silniczek 2.2 8 zaworowy, na moc nienarzekam, wystarczy mi tyle, bo

> tak jak piszesz jest to limuzyna, a nie scigacz, zeby wyrywac ze

> swiatel. Nie ciagne go wiecej niz do 3 tys obrotow i tyle

> wystarczy zebym mogl ogladac sie za autkami we wstecznym

> lusterku Jestem na maxa zadowolony i chyba ja kupie

> Czesci rozgladalem sie nie sa takie drogie jak sie mowi o francuzach.

> Ceny sa porownywalne. Tak wiec chyba nie ma sie nad czym

> zastanawiac

No to będziemy mogli zrobić spota "safrankowego"

Safcie są siuper

Hmm mam tylko jeden problem z nia..

Tak jak pisalem jezdze nia krotko, nie mialem zbyt wiele czasu zeby dokladnie ja przegrzebac i...

od wczoraj mam problem:

otoz autko sie przegrzewa. Do tego stopnia ze zapala sie kontrolka " stop " i kontrolka przegrzania silnika. Czym to moze byc spowodowane? Wentylator zalacza sie w odpowienim momencie, wiec termostat ok. Sa wysokie temperatury a ja jezdze glownie w korkach, ale bez przesady zeby przegrzewal sie i zebym musial stawac na pol godziny zeby ostygl. Mysle, ze moze byc chlodnica zamulona, albo zapowietrzony uklad chlodzenia, tylko jak to naprawic? gdzie mozna sposcic plyn ??