pytanie takie jak w temacie

wiem tylko tyle że poziom oleju sprawdza się za pomocą linki prędkościomierza ale jak to się ma do samego poziomu-jaka część tej zębatki czy ślimaka osadzonej na lince która jest zamieszczona w skrzyni ma być zanurzona??

a może poziom oleju ma się zrównać z otworem w którym jest osadzona ów linka

czekam na krótka odpowiedź i znając to forum wiem że nie potrwa to długo

Pozdrawiam wszystkich asterkowiczów

> pytanie takie jak w temacie

> wiem tylko tyle że poziom oleju sprawdza się za pomocą linki

> prędkościomierza ale jak to się ma do samego poziomu-jaka część

> tej zębatki czy ślimaka osadzonej na lince która jest

> zamieszczona w skrzyni ma być zanurzona??

> a może poziom oleju ma się zrównać z otworem w którym jest osadzona

> ów linka

> czekam na krótka odpowiedź i znając to forum wiem że nie potrwa to

> długo

> Pozdrawiam wszystkich asterkowiczów

poziomu oleju w skrzyni biegów nie sprawdza się w taki sposób jak podajesz

Poziom ma być około 1,5 cm poniżej poziomu otworu kontrolnego z boku skrzyni Do tego celu trzeba sobie zrobić z drutu przymiar w kształcie litery L

wow

to teraz mnie zaskoczyłeś

ale wielkie dzięki za info

ale mam jeszcze małą prośbę

czy mógłbyś dokładniej sprecyzować gdzie mam dokładnie szukać tego otworu kontrolnego

w którym miejscu z boku skrzyni-patrząc od której strony?

Pozdr.

> wow

> to teraz mnie zaskoczyłeś

> ale wielkie dzięki za info

> ale mam jeszcze małą prośbę

> czy mógłbyś dokładniej sprecyzować gdzie mam dokładnie szukać tego

> otworu kontrolnego

> w którym miejscu z boku skrzyni-patrząc od której strony?

> Pozdr.

poszukaj na forum bo ktoś zamieszczał fotki korka .

W skrócie korek jest wkręcony poziomo w skrzynię po prawej (patrząc jak kierowca) , blisko miejsca gdzie wchodzi do skrzyni linka prędkościomierza .

a wlasnie chcialbym uslyszec zdanie kolegow na temat owego poziomu w skrzyni.....ja u siebie zalałem do poziomu owej śrubi, ale czesto słysze ze w skrzyni moze byc nieco wyzszy poziom i wielu dolewa setke lub dwie wiecej......mysle ze pomoc nie pomoze, ale pewnie i nie zaszkodzi....moze wy macie odrebne zdanie na ten temet

ale po co zalewać więcej niż do otworu kontrolnego?

wywali jakiś simmering albo coś i dopiero będziesz patrzył

> a wlasnie chcialbym uslyszec zdanie kolegow na temat owego poziomu w

> skrzyni.....ja u siebie zalałem do poziomu owej śrubi, ale

> czesto słysze ze w skrzyni moze byc nieco wyzszy poziom i wielu

> dolewa setke lub dwie wiecej......mysle ze pomoc nie pomoze, ale

> pewnie i nie zaszkodzi....moze wy macie odrebne zdanie na ten

> temet

tu nie ma znaczenia czyjeś zdanie , liczą się tylko i wyłącznie zalecenia producenta . Przynajmniej w tym temacie

Może to Ci coś wyjaśni:

> Może to Ci coś wyjaśni:

wielkie dzięki lelek

//już znalazłem inny post w którym zademonstrowałeś tego samego manuala

ale naprawdę sie należy za fatygę

Pozdrawiam

> wielkie dzięki lelek

> //już znalazłem inny post w którym zademonstrowałeś tego samego

> manuala

> ale naprawdę sie należy za fatygę

> Pozdrawiam

Stwierdziłem że prędzej będzie zapodać jeszcze raz obrazek niż szukać w archiwum tamtego

Pozdroofka

> Stwierdziłem że prędzej będzie zapodać jeszcze raz obrazek niż szukać

> w archiwum tamtego

> Pozdroofka

podepnę się

a co sie dzieje gdy poziom jest za duzy?

u mnie ostatnio po odkręceniu korka zaczął wyciekać olej

> a co sie dzieje gdy poziom jest za duzy?

> u mnie ostatnio po odkręceniu korka zaczął wyciekać olej

Poziomo oleju do otworu jest też OK (wg Etzolda). Stajesz na równym podłożu, odkręcasz korek, czekasz aż nadmiar oleju wypłynie, zakręcasz i zapominasz o sprawie Nadmiar oleju conajwyżej zostanie wychlapany przez odpowietrznik skrzyni.

Czy możecie podać mi link do tego posta z manualem?!