Jako że zamierzam zmieniać na dniach skrzynie mam pytanko odnośnie mocowania skrzyni z SC 1.1.

Wyczaiłem w eperze, że wszystkie skrzynie z wersji 1.1 mają takie samo mocowanie, jednak szczerze mówiąc na oczy tego nie widziałem. Skrzynia ma iść do mojego CC z silnikiem 1.0 Fire i zastanawiam się gdzie wkręcana jest górna poduszka skrzyni? Tzn chodzi mi o to gdzie to wypadnie w CC, czy tam gdzie była zawieszona belka z 700 czy bliżej przodu. Ewentualnie można te elementy zastąpić odpowiednikami z CCSa?

Pozdrawiam

nie wszystkie skrzynie maja takie same mocowania w sc... ale jak zalozysz lape z ccs'a to kazda skrzynie przykrecisz lapa z ccsa jest przykrecana do boku podluznicy

> nie wszystkie skrzynie maja takie same mocowania w sc... ale jak

> zalozysz lape z ccs'a to kazda skrzynie przykrecisz, lapa z

> ccsa jest przykrecana do boku podluznicy

To akurat wiem, że w CCS jest mocowanie do podłużnicy i chyba będę musiał się szarpnąć na to żelastwo... kolejne wydatki

Dzięki za poradę

ja u siebie wywiercilem dziury w podluznicy, dalem dobre podkladki do srodka i przykrecilem

nakretki i podkladki da sie wlozyc przez otwor w ktory wchodzi poducha standartowa od cc i przez ta dziure konstrukcyjna co jest w strone przodu z 10cm od miejsca na poduszke

> To akurat wiem, że w CCS jest mocowanie do podłużnicy i chyba będę

> musiał się szarpnąć na to żelastwo... kolejne wydatki

> Dzięki za poradę

mozna zalozyc lape od sc ale trzeba wiercic dziury w podluznicy, tak czy siak najpierw kup skrzynie a dopiero zastanawiaj sie nad łapą bo nie wiadomo czy bedziesz potrzebowal alu czy stalowej czy stalowej tjunikowanej lub ccsowej

Właśnie też się nad tym zastanawiałem, ale sam nie wiem czy ryzykować. Może uda się to żelastwo załatwić w rozsądnej cenie. Przynajmniej to wkręcane w podłużnice... choć takie w sumie już mam wyspawane bo taki patent mam aktualnie w samochodzie... musiał bym tylko dospawać tą łapę co do skrzyni jest wkręcana.

OT. Powiedz mi jak na takiej skrzyni się jeździ z tym silnikiem? Jakie Vmax, bo na tej 5 z Uno to kapota lekka

> mozna zalozyc lape od sc ale trzeba wiercic dziury w podluznicy, tak

> czy siak najpierw kup skrzynie a dopiero zastanawiaj sie nad

> łapą bo nie wiadomo czy bedziesz potrzebowal alu czy stalowej

> czy stalowej tjunikowanej lub ccsowej

Tzn ja będę miał skrzynie ze wszystkimi łapami... pytanie tylko co się będzie dało wyknuć i przerobić

> Właśnie też się nad tym zastanawiałem, ale sam nie wiem czy

> ryzykować. Może uda się to żelastwo załatwić w rozsądnej cenie.

> Przynajmniej to wkręcane w podłużnice... choć takie w sumie już

> mam wyspawane bo taki patent mam aktualnie w samochodzie...

> musiał bym tylko dospawać tą łapę co do skrzyni jest wkręcana.

> OT. Powiedz mi jak na takiej skrzyni się jeździ z tym silnikiem?

> Jakie Vmax, bo na tej 5 z Uno to kapota lekka

Vmax to ci raczej nie powinno wzrosnąć (to zalezy od mocy a nie od przełożeń)... no chyba że stara jest tak krótka że na odcince na piątym biegu lecisz 140, ale w to wątpię

> Vmax to ci raczej nie powinno wzrosnąć (to zalezy od mocy a nie od

> przełożeń)... no chyba że stara jest tak krótka że na odcince na

> piątym biegu lecisz 140, ale w to wątpię

Na poprzedniczce latał nieźle, teraz mam z dwóch składaną i jest kapota... wyje jak w starym, wysłużonym Ikarusie jeżdżącym pod banderolą komunikacji miejskiej i jakoś dziwnie auto Vmax osiąga na 4 a 5 jest po to by nie wył

> OT. Powiedz mi jak na takiej skrzyni się jeździ z tym silnikiem?

> Jakie Vmax, bo na tej 5 z Uno to kapota lekka

znaczy ja mam skrzynke S'kowa ale mocowanie takie samo jak w SCS