...amortyzatory do Uno 0.9 (2000r), olejowe czy olejowo-gazowe(tył)?

Pytanko zadaje gościnnie bo mojej na ścieżce zdrowia wykryli słabiutkie amory.

Przy okazji są jakieś haczyki przy ich wymianie i co jeszcze wymienić przy okazji?

Pozdrawiam serdecznie

ja miałem chyba olejowe, ale duzo pracy nie ma przy wymianie, ostanie jakie mialem, to może nie najlepsze, ale mi wystarczylo to Delphi.

> Przy okazji są jakieś haczyki przy ich wymianie i co jeszcze wymienić

> przy okazji?

Pooglądaj miejsce dokręcenia amorów pod kątem korozji , jest to jedno z ulubionych miejsc do schrupania przez nią.

> Pozdrawiam serdecznie

Również

Ja w 93 roczniku miałem olejowo gazowe z tyłu oczywiście, ale firmy nie znam. Prawdopodobnie delphi krosno bo fiat od nich bierze, nie wiem jak dawniej. Ale jakość delphi jest średnia.

Wymiana, 2 klucze 17 na dole (śruba), na górze jakiś klucz skręcany żeby przytrzymać oś amorka i klucz najlepiej oczkowy 17. Zobacz czy poduszka nie jest wybita przy okazji.

> ...amortyzatory do Uno 0.9 (2000r), olejowe czy olejowo-gazowe(tył)?

> Pytanko zadaje gościnnie bo mojej na ścieżce zdrowia wykryli

> słabiutkie amory.

> Przy okazji są jakieś haczyki przy ich wymianie i co jeszcze wymienić

> przy okazji?

> Pozdrawiam serdecznie

we wcześniejszych modelach były amortyzatory olejowo gazowo.

w nowszych Fiat postanowił nieco zaoszczędzić i montował olejowe.

pozdr

co do seryjnych amorków montowanych przez fiata, to bywa różnie

wujek ma UNKO kupił w salonie jeździ 6 lat i przyszło mu wymienić amorki tylne i co się okazało

że ma jeden olejowo gazowy a drugi olejowy można powiedzieć że oryginał i tak zakłada fabryka

a ja powiem tyle każdy amortyzator ma olej i gaz

1. gaz bez ciśnienia dwururowe ,potocznie zwane olejowym przy jeżdzie miejskiej traci do 30%właściwości poprzez pienienie się oleju (w ostatnich Uno polskich)

2. gaz pod małym ciśnieniem tak zwnane olejowo-gazowe dwururowe pienienie oleju praktycznie zredykowane do 0 w jeżdzie miejskiej nie traci właściwości (taki stosowany był w Uno tył)

3. gazowe jednorurowe w technologi "do góry nogami" gaz pod dużym ciśnienie przeznaczone do sportu np. Bilstein B6 bardzo twardy mały komfort

W unie , tico itp nie da się jednoznacznie określić stopnia zużycia amortyzatorów na tyle - powód za lekki tył.

Dobry amortyzator to Bilstein B4 gazowo-olejowy

> 2. gaz pod małym ciśnieniem tak zwnane olejowo-gazowe dwururowe

> pienienie oleju praktycznie zredykowane do 0 w jeżdzie miejskiej

> nie traci właściwości (taki stosowany był w Uno tył)

a z przodu to jakie były ?? olejówki ?

sie przymierzam do wymiany amorków wszystkich 4 i nie wiem jakie zakładać

Z przodu to raczej olejaki w serii.