Panowie

Mala akcja. Rano odpalam bez problemu. Gdy juz sie silnik rozgrzeje i wylaczam stacyjke to nie moge potem odpalic. Przekrecam stacyjke i nic sie nie dzieje. Prad jest. Aku sprawny. Potem jak silnik troszke ostygnie to odpala bez problemu.

Co obstawiacie?

> Co obstawiacie?

W tej kolejności:

1. Rozrusznik

2. Stacyjka

Pytanie pomocnicze: Przygasają kontrolki kiedy próbujesz odpalić?

Pozdroofka

> W tej kolejności:

> 1. Rozrusznik

> 2. Stacyjka

> Pytanie pomocnicze: Przygasają kontrolki kiedy próbujesz odpalić?

> Pozdroofka

A ja mam pytanie co do stacyjki, co tam moze ulec awarii, bo może mi coś tam się popaliło i moge mieć zwarcie? i mryga mi check (kiedyś pamiętam jak przekręciłem kluczyk to poszedł dymek z okolic stacyjki i nawet pośmierdziało? Może izolacja się gdzieś przepaliła?

> A ja mam pytanie co do stacyjki, co tam moze ulec awarii, bo może mi

> coś tam się popaliło i moge mieć zwarcie?

Pod stacyjką jest kostka a w niej styki, które załącza machanizm stacyjki.

> i mryga mi check

Jak to "mryga"? Regularnie czy czasem się zaświeca? Immobilizera nie masz, nie ma prawa mrygać Próbowałeś wymigać kody błedów?

> Może izolacja się gdzieś

> przepaliła?

Bez rozebrania i pooglądania nie zgadniemy

Pozdroofka

> W tej kolejności:

> 1. Rozrusznik

> 2. Stacyjka

> Pytanie pomocnicze: Przygasają kontrolki kiedy próbujesz odpalić?

> Pozdroofka

prad jest. kontrolki nie gasna. zakladam,ze jakas czesc w alternatorze z powodu nagrzania nie startuje..jak ostygnie zaskakuje. check sie nie zalacza. nie slychac nic jak sie przekreci kluczyk. zadnego cykania :\

> Pod stacyjką jest kostka a w niej styki, które załącza machanizm

> stacyjki.

> Jak to "mryga"? Regularnie czy czasem się zaświeca? Immobilizera nie

> masz, nie ma prawa mrygać Próbowałeś wymigać kody błedów?

> Bez rozebrania i pooglądania nie zgadniemy

> Pozdroofka

Błędów sprawdzić nie mogę, bo mi mryga, 3 razy na 1s. Już opisywałem ten problem. Czy mam włączony zapłon, czy też silnik, mryga kiedy chce? Nie mam immo? Ale jak rozebrać to i co ? Ja stawiałem na walnięty komp, no ale astra jeździ i nic nie widać aby coś się waliło. Elektryk stawia na przebicie gdzieś jakiegoś kabelka?

> ze jakas czesc w alternatorze

Chyba masz na myśli rozrusznik...

Sprawdź w kolejności:

1. Czy przewód który dochodzi do elektrowłącznika rozrusznika ma dobry styk (zsuń konektor, psiknij WD40)

2. Czy przewody zakończone oczkami i przykręcone nakrętkami do elektrowłącznika mają dobry styk

3. Spróbuj kiedy nie można odpalić stuknąć młotkiem z rozrusznik (tylko z wyczuciem ) i spróbować odpalić.

Jednak obstawiam szczotki które się kończą.

Pozdroofka

> Chyba masz na myśli rozrusznik...

> Sprawdź w kolejności:

> 1. Czy przewód który dochodzi do elektrowłącznika rozrusznika ma

> dobry styk (zsuń konektor, psiknij WD40)

> 2. Czy przewody zakończone oczkami i przykręcone nakrętkami do

> elektrowłącznika mają dobry styk

> 3. Spróbuj kiedy nie można odpalić stuknąć młotkiem z rozrusznik

> (tylko z wyczuciem ) i spróbować odpalić.

> Jednak obstawiam szczotki które się kończą.

> Pozdroofka

To jak Lelek wiesz moze co moze byc u mnie? Jestes tu w najlepszym chyba fachu Mryga mi kiedy chce w nierównomierny sposób, kodów błędów nie moge sprawdzić bo jak zewrze piny to mryga tak samo? Może ten przewód od checka do kompa cos się wali?

> Chyba masz na myśli rozrusznik...

> Sprawdź w kolejności:

> 1. Czy przewód który dochodzi do elektrowłącznika rozrusznika ma

> dobry styk (zsuń konektor, psiknij WD40)

> 2. Czy przewody zakończone oczkami i przykręcone nakrętkami do

> elektrowłącznika mają dobry styk

> 3. Spróbuj kiedy nie można odpalić stuknąć młotkiem z rozrusznik

> (tylko z wyczuciem ) i spróbować odpalić.

> Jednak obstawiam szczotki które się kończą.

> Pozdroofka

dzieki lelek

ze tak powiem autoekspert?

> To jak Lelek wiesz moze co moze byc u mnie?

To nie jest typowa usterka więc bez pooglądania, powąchania i pomierzenia się nie obejdzie. Nie da się powiedzieć: wymień to i to, popraw tamto jak np w przypadku "autko raz pali a raz nie jak się nagrzeje" Trza do elektryka jechac ale do porządnego a nie "panie to PEWNIE jakieś przebicie". Oponę niech sobie przebije. Mózgową

Pozdroofka

> dzieki lelek

Czekaj bo nie napisałem jeszcze jednego punktu Przecież w poście pierwszy podejrzewałem stacyjkę. Żeby sprawdzić czy to przypadkiem nie ona psuje robotę zrób tak: jak nie będzie chciał odpalić zdejmij przewód z konektorem żeńskim z elektrowłącznika. Weź przewód, jeden jego koniec załóż na styk na elektrowłączniku z którego przed chwilą zdjąłeś konektor. Upewnij się, że auto na luzie a stacyjka włączona i drugi koniec zapodaj do plusa na akumulatorze. Jeżeli zakręci i odpali winna jest stacyjka lub przewód po drodze między nia a rozrusznikiem.

Pozdroofka

> To nie jest typowa usterka więc bez pooglądania, powąchania i

> pomierzenia się nie obejdzie. Nie da się powiedzieć: wymień to i

> to, popraw tamto jak np w przypadku "autko raz pali a raz nie

> jak się nagrzeje" Trza do elektryka jechac ale do porządnego a

> nie "panie to PEWNIE jakieś przebicie". Oponę niech sobie

> przebije. Mózgową

> Pozdroofka

weź szukaj igły w stosie siana

> Czekaj bo nie napisałem jeszcze jednego punktu Przecież w poście

> pierwszy podejrzewałem stacyjkę. Żeby sprawdzić czy to

> przypadkiem nie ona psuje robotę zrób tak: jak nie będzie chciał

> odpalić zdejmij przewód z konektorem żeńskim z elektrowłącznika.

> Weź przewód, jeden jego koniec załóż na styk na elektrowłączniku

> z którego przed chwilą zdjąłeś konektor. Upewnij się, że auto na

> luzie a stacyjka włączona i drugi koniec zapodaj do plusa na

> akumulatorze. Jeżeli zakręci i odpali winna jest stacyjka lub

> przewód po drodze między nia a rozrusznikiem.

> Pozdroofka

tez obstawialem na poczatku stacyjke ale tutaj chyba temperatura nie mialaby wplywu na odpalanie..bardziej losowo by sie dzialo wg mnie..predzej rozrusznik..jutro sie ustawie w warsztacie i dam znaka co sie dzialo

> prad jest. kontrolki nie gasna. zakladam,ze jakas czesc w

> alternatorze z powodu nagrzania nie startuje..jak ostygnie

> zaskakuje. check sie nie zalacza. nie slychac nic jak sie

> przekreci kluczyk. zadnego cykania :\

Miałem identycznie, pomogła wymiana elektromagnesu rozrusznika.

> Miałem identycznie, pomogła wymiana elektromagnesu rozrusznika.

A ja bym stawiał na moduł zapłonowy- ma dokładnie takie obiawy( bo mnie mam, że po zgaszeniu nagrzanego auta kolejna próba jego odpalenie wygląda tak: przekręcasz kluczyk, kręcisz- kontrolki świecą, silnik sie kręci ale samochód nie zaskakuje) u mnie tak było. dopiero gdy modół wystygł odpalał bez najmniejszego problemu. Jeśli coś źle zrozumiałem to sorki

> A ja bym stawiał na moduł zapłonowy- ma dokładnie takie obiawy( bo

> mnie mam, że po zgaszeniu nagrzanego auta kolejna próba jego

> odpalenie wygląda tak: przekręcasz kluczyk, kręcisz- kontrolki

> świecą, silnik sie kręci ale samochód nie zaskakuje) u mnie tak

> było. dopiero gdy modół wystygł odpalał bez najmniejszego

> problemu. Jeśli coś źle zrozumiałem to sorki

U kolegi nie kręci, jest martwy jak ciepły, nawet nie pyka i nie przygasają kontrolki.

> Jeśli coś źle zrozumiałem to sorki

Sorki przyjęte, bo źle zrozumiałeś Rozrusznik nie kręci

Pozdroofka

EDIT:

Sie kurna znów spóźniłem

Jest alarm w aucie?

Sytuacja z 10 listopada 2006 raoku. Jade spokojnie przez centrum miasta. Raptem STOP przy samym ratuszu, ruch aut ogromny. Dym z okolic stacyjki, dymu coraz więcej a ja już chce dzwonic po straż (myśle i tak sie spali. Nie miałem klucza aby odkręcić klemy z aku. Kontrolki sie nie paliły. Kręciłem stacyjkąkręciłem aż w końcu beż kontrolek odpalił. Prędzej uciekłem do garażu nie mając kontrolej kierunków i świateł. Wjechałem do garażu chce zgasić i nic, nie moge go zgasić, nie reaguje na stacyjkę. Zdjęłem kabel WN z cewki i zgasiłem.

Kosta przy stacyjce była stopiona. Problem nie powstał jednak przez tą kostkę tylko przez alarm.

W obwodzie alarmu odpowiadającego za odcięcie zapłonu zrobiło się zwarcie.

Zakupiłem nowe wiązki do auta, nową (ze sklepu) kostkę stacyjki i jazdaaa.

RADA. Nie kupować alarmów poniżej 300zł bo to szajs.

Kupiłem więc za około 450zł jakiś firmowy z 5 letnią gwarancją i jest ok.

A dziś np urwała mi się końcówka drązka stabilizatora po 2 dniach od wymiany. W miejscu urwania niema prawie plastiku. Struktóra tworzywa z którego wykonana jest na końcówka przypomina czekoladę z pęcherzykami powietrza . Porowata. Chyba wiadomo o co chodzi.

Jutro zapodaje tarcze brembo max i klocki ferodo, przez tą końcówke stabilizatora auto stoi na tzw kobyłkach