no właśnie kolega ma takowy (wyciągnięty z rozbitka) z Brawa podobno ma 80KM za 700zł z papierem! (przebieg nieznany)

jest silnik kolektor ssący, wydechowy, kawałek wiązki, komp, altek (auto było z klimą...) i to wszystko chyba....

Silnik se leży pod folią...(koło zamachowe już rdzą pokryte)

Jak sprawdzić takowy silnik... i co jeszcze by brakowało do swapa

> no właśnie kolega ma takowy (wyciągnięty z rozbitka) z Brawa podobno

> ma 80KM za 700zł z papierem! (przebieg nieznany)

> jest silnik kolektor ssący, wydechowy, kawałek wiązki, komp, altek

> (auto było z klimą...) i to wszystko chyba....

> Silnik se leży pod folią...(koło zamachowe już rdzą pokryte)

> Jak sprawdzić takowy silnik... i co jeszcze by brakowało do swapa

pompa a reszt to ci wyjdzie prz robocie a za takie pieniadze to biuerz i sie nie zastanawiaj

> no właśnie kolega ma takowy (wyciągnięty z rozbitka) z Brawa podobno

> ma 80KM za 700zł z papierem! (przebieg nieznany)

> jest silnik kolektor ssący, wydechowy, kawałek wiązki, komp, altek

> (auto było z klimą...) i to wszystko chyba....

..fajna cena..ale ciekawe jak polegl ten brawolot

> Silnik se leży pod folią...(koło zamachowe już rdzą pokryte)

> Jak sprawdzić takowy silnik...

..rozebrac

i co jeszcze by brakowało do swapa

..kluczyki/centralka code/nie wiem jaka masz skrzynke/mundry ktory podlaczy kabelki bo tam bosch dal kompa a nie MM

edit

zapewne lapy pottrzebne...i storzek niemal musowo

> pompa a reszt to ci wyjdzie prz robocie a za takie pieniadze to

> biuerz i sie nie zastanawiaj

taaa a jak ma ze 200kkm

> ..fajna cena..ale ciekawe jak polegl ten brawolot

> ..rozebrac

> i co jeszcze by brakowało do swapa

> ..kluczyki/centralka code/nie wiem jaka masz skrzynke/mundry ktory

> podlaczy kabelki bo tam bosch dal kompa a nie MM

a po co centralka code? nie można kompa rozkodować?

kszynkę mam z 1.1S

> taaa a jak ma ze 200kkm

trza rozebrac i zobaczyc i wrazie czego powymieniac czesci i bedzie latal nastepne drugie tyle pamietaj o tym zeby tam pasek wymienic to trza silnik wyjmowac

> a po co centralka code? nie można kompa rozkodować?

> kszynkę mam z 1.1S

to jest Bosch a nie MM wiec moga byc problemy

> a po co centralka code? nie można kompa rozkodować?

..mozna

> kszynkę mam z 1.1S

aha....no to krzynka odpada

> no właśnie kolega ma takowy (wyciągnięty z rozbitka) z Brawa podobno

> ma 80KM za 700zł z papierem! (przebieg nieznany)

> jest silnik kolektor ssący, wydechowy, kawałek wiązki, komp, altek

> (auto było z klimą...) i to wszystko chyba....

> Silnik se leży pod folią...(koło zamachowe już rdzą pokryte)

> Jak sprawdzić takowy silnik... i co jeszcze by brakowało do swapa

Cena ale zawsze jest ryzyko przy kupowaniu silnika - niewiadomo jak polegl fiat trz by bylo sie dobrze przyjrzec

Jak mam być szczery to gra niewarta świeczki. Potrzebna by była napewno skrzynia biegów bo 16V ma inna(de facto to skrzynie sie w tym wydaniu sypią że poezja-co do skrzynki to napewno trzeba zmienić bo wałek sprzęgła jest zupełnie inny)Polecam poszukać 1.2 8V z punciaka. Na szrotach tego leży tyle że można przebierać a skrzynki nie trzeba przekładać bo od Seja/Cieniaka 1.1 jest taka sama jak z punto 1.2 tyle że inne przełożenia troche. Szukaj 1.2 8V

> Jak mam być szczery to gra niewarta świeczki. Potrzebna by była

> napewno skrzynia biegów bo 16V ma inna(de facto to skrzynie sie

> w tym wydaniu sypią że poezja-co do skrzynki to napewno trzeba

> zmienić bo wałek sprzęgła jest zupełnie inny)Polecam poszukać

> 1.2 8V z punciaka. Na szrotach tego leży tyle że można

> przebierać a skrzynki nie trzeba przekładać bo od Seja/Cieniaka

> 1.1 jest taka sama jak z punto 1.2 tyle że inne przełożenia

> troche. Szukaj 1.2 8V

BZDURA !!! żeby zapodać 1.2 16V do 1.1 nietrzeba zmieniać skrzyni

1.2 8V z punciaka leży po szrotach..... może i leży ale spi a to jest kibel straszny

> Jak mam być szczery to gra niewarta świeczki. Potrzebna by była

> napewno skrzynia biegów bo 16V ma inna(de facto to skrzynie sie

> w tym wydaniu sypią że poezja-co do skrzynki to napewno trzeba

> zmienić bo wałek sprzęgła jest zupełnie inny)Polecam poszukać

> 1.2 8V z punciaka. Na szrotach tego leży tyle że można

> przebierać a skrzynki nie trzeba przekładać bo od Seja/Cieniaka

> 1.1 jest taka sama jak z punto 1.2 tyle że inne przełożenia

> troche. Szukaj 1.2 8V

Do 16V bez problemu pasuje skrzynia z sc 1.1, walek sprzeglowy jest taki sam bo do kazdego 1.1 czy nawet do 900 pasuje sprzeglo od 1.2 16V

> BZDURA !!! żeby zapodać 1.2 16V do 1.1 nietrzeba zmieniać skrzyni

> 1.2 8V z punciaka leży po szrotach..... może i leży ale spi a to jest

> kibel straszny

Kibel

> taaa a jak ma ze 200kkm

Kupisz odemnie tloki od 16V zrobisz sobie szlif i bedziesz mial motor jak nowy i to o wiekszej pojemnosci

> Jak mam być szczery to gra niewarta świeczki. Potrzebna by była

> napewno skrzynia biegów bo 16V ma inna(de facto to skrzynie sie

> w tym wydaniu sypią że poezja-co do skrzynki to napewno trzeba

> zmienić bo wałek sprzęgła jest zupełnie inny)Polecam poszukać

> 1.2 8V z punciaka. Na szrotach tego leży tyle że można

> przebierać a skrzynki nie trzeba przekładać bo od Seja/Cieniaka

> 1.1 jest taka sama jak z punto 1.2 tyle że inne przełożenia

> troche. Szukaj 1.2 8V

to pokaz mi taki szrot gdzie bedzie 1.2 75 KM lezalo bo jakos trafic nie moge

> Kibel

1.2 8v spi to kibel

> BZDURA !!! żeby zapodać 1.2 16V do 1.1 nietrzeba zmieniać skrzyni

> 1.2 8V z punciaka leży po szrotach..... może i leży ale spi a to jest

> kibel straszny

Co do tej skrzynki to zależy jaką się trafi(są i na grubym i na cienkim wałku. A nie wyobrażam sobie zamiany przy różnicy na wieloklinie i grubości wałka. Co do tego silnika od punto to kto tutaj mówi o spi... Ja miałem na myśli mpi a to było w pII

> to pokaz mi taki szrot gdzie bedzie 1.2 75 KM lezalo bo jakos trafic

> nie moge

Warszawa ulica Strażacka. Do niedawna leżały tam chyba ze 4 takie silniki(bez skrzyń) aktualnie nie wiem bo swap to sie chyba modny zrobił i rozchodzą sie szybko. Ewentuanie pojechać do szczecina i tam szukać(ściągaja multum od niemców)

> Co do tej skrzynki to zależy jaką się trafi(są i na grubym i na

> cienkim wałku. A nie wyobrażam sobie zamiany przy różnicy na

> wieloklinie i grubości wałka. Co do tego silnika od punto to kto

> tutaj mówi o spi... Ja miałem na myśli mpi a to było w pII

W pII to byl dopiero kibel - mpi 60 km na plastikowym kolektorze .

Co do skrzyni to jeszcze sie nie spotkalem zeby byl inny walek sprzeglowy - wiem ze do 1.1 pasuje skrzynia ze stilo 1.4 16V

> Warszawa ulica Strażacka. Do niedawna leżały tam chyba ze 4 takie

> silniki(bez skrzyń) aktualnie nie wiem bo swap to sie chyba

> modny zrobił i rozchodzą sie szybko. Ewentuanie pojechać do

> szczecina i tam szukać(ściągaja multum od niemców)

ale napweno nie 1.2 75 bo z tego co wiem to duzo jest ale 60 KM a to juz nie jest oplacalne skoro mam 55 z 1.1.

> W pII to byl dopiero kibel - mpi 60 km na plastikowym kolektorze .

> Co do skrzyni to jeszcze sie nie spotkalem zeby byl inny walek

> sprzeglowy - wiem ze do 1.1 pasuje skrzynia ze stilo 1.4 16V

Nie spotkałeś się bo w tym nie pracujesz... Mam z tym do czynienia na codzień... A ze stilo hmmm

> 1.2 8v spi to kibel

Ale mozna przerobic latwo na 75, pozatym zazwyczaj sa mniej zmeczone bo nie ma czym przycisnac

> Nie spotkałeś się bo w tym nie pracujesz... Mam z tym do czynienia na

> codzień... A ze stilo hmmm

chlopie ty tu sie mylisz on wiecej w zyciu widzial niz ty napewno

> Nie spotkałeś się bo w tym nie pracujesz... Mam z tym do czynienia na

> codzień... A ze stilo hmmm

Oj pracuje

> chlopie ty tu sie mylisz on wiecej w zyciu widzial niz ty napewno

Cos tam slyszalem

> 1.2 8v spi to kibel

lepszy taki kibel niz pisuar z 900

> Co do tej skrzynki to zależy jaką się trafi(są i na grubym i na

> cienkim wałku.

bzdura

> A nie wyobrażam sobie zamiany przy różnicy na

> wieloklinie i grubości wałka. Co do tego silnika od punto to kto

> tutaj mówi o spi... Ja miałem na myśli mpi a to było w pII

mpi nieleży na szrotach.... to są rodzynki które są mało dostępne i niesamowicie chodliwe

a jeśli mówisz o pII to jusz wogóle kolejna bzdura bo tak spi jak i mpi w pII miały 60km

> Nie spotkałeś się bo w tym nie pracujesz... Mam z tym do czynienia na

> codzień... A ze stilo hmmm

oj tak.. właśnie widać jak masz z tym na codzień do czynienia

> lepszy taki kibel niz pisuar z 900

no to tesz prawda ale lepiej odrazu zmienić czapke na tą od mpi i zrobić pełne mpi i mieć dobrą baze do budowy potforka

> Warszawa ulica Strażacka. Do niedawna leżały tam chyba ze 4 takie

> silniki(bez skrzyń) aktualnie nie wiem bo swap to sie chyba

> modny zrobił i rozchodzą sie szybko. Ewentuanie pojechać do

> szczecina i tam szukać(ściągaja multum od niemców)

mieli spi w dodatku w chorej cenie ... chcesz podyskutować o dostępności tego silnika w Warszawie i jej okolicach to zapraszam.....

> Oj pracuje

po pachi w smarze

> Ale mozna przerobic latwo na 75, pozatym zazwyczaj sa mniej zmeczone

> bo nie ma czym przycisnac

znaczy się mówisz że z 1.2 spi do przerobienia na mpi poczebny jest tylko blok

> po pachi w smarze

Po kostki w kanale olej mi zalega

> Cos tam slyszalem

> znaczy się mówisz że z 1.2 spi do przerobienia na mpi poczebny jest

> tylko blok

No na to wychodzi

> ..mozna

a znasz/widziales/slyszales o kims kto rozkopduje boscha? bo ja nie i wiem zewnych zrodel ze nie da sie tego zrobic

> aha....no to krzynka odpada

> a znasz/widziales/slyszales o kims kto rozkopduje boscha? bo ja nie

> i wiem zewnych zrodel ze nie da sie tego zrobic

> > aha....no to krzynka odpada

Nie znasz sie, da sie rozkodowac boscha - tylko do tej pory nikt nie wpadl na to jak tego dokonac

> Nie znasz sie, da sie rozkodowac boscha - tylko do tej pory nikt nie

> wpadl na to jak tego dokonac

bo pewnie pod jakims dziwnym systemem trza to robić

> Cos tam slyszalem

Bił się z wami nie będę mówie jak jest wg mojego stanu wiedzy/doświadczenia. Pewnie dlatego że jest tylko jeden rodzaj skrzyni są dwa modele sprzęgła jedno na gruby drugie na cienki wałek...

> Bił się z wami nie będę mówie jak jest wg mojego stanu

> wiedzy/doświadczenia. Pewnie dlatego że jest tylko jeden rodzaj

> skrzyni są dwa modele sprzęgła jedno na gruby drugie na cienki

> wałek...

Nie spotkalem sie z tym, ale jesli jest tak jak mowisz - jaki problem widzisz w zalozeniu sprzegla na gruby walek do silnika 1.1 ? Jesli masz taki w skrzyni nie widze problemu.

> Nie spotkalem sie z tym, ale jesli jest tak jak mowisz - jaki problem

> widzisz w zalozeniu sprzegla na gruby walek do silnika 1.1 ?

> Jesli masz taki w skrzyni nie widze problemu.

Dlatego właśnie sprostowałem odnośnie tej skrzyni że zależy jaką się trafi ale przerobienie z cienkiego na gruby raczej odpada.

> Nie spotkalem sie z tym, ale jesli jest tak jak mowisz - jaki problem

> widzisz w zalozeniu sprzegla na gruby walek do silnika 1.1 ?

> Jesli masz taki w skrzyni nie widze problemu.

Dlatego właśnie sprostowałem odnośnie tej skrzyni że zależy jaką się trafi ale przerobienie z cienkiego na gruby raczej odpada.

> Dlatego właśnie sprostowałem odnośnie tej skrzyni że zależy jaką się

> trafi ale przerobienie z cienkiego na gruby raczej odpada.

Ale powiedz mi jaki widzisz problem - przeciez walek jest w skrzyni a nie w silniku, zaleznie od tego jaka skrzynie kupisz to kupujesz takie sprzeglo zeby pasowalo na walek, jesli chcesz zamontowac silnik 1.2 16V ze skrzynia z 1.1 dajesz sprzeglo pod maly walek

Pozatym ze o grubszym walku nie slyszalem, chyba ze w 1.4 12V

> Dlatego właśnie sprostowałem odnośnie tej skrzyni że zależy jaką się

> trafi ale przerobienie z cienkiego na gruby raczej odpada.

trafi się na taką jaką się ma..... jeśli jest skrzynia s-kowa to raczej jest tylko jeden tyl wałka (i tak jest tylko jeden typ wałka w tych skrzyniach ale niech Ci będzie że pomyliły Ci się rodzaje skrzyń )

NIKT nie mówił o przerabianiu wałka

> Dlatego właśnie sprostowałem odnośnie tej skrzyni że zależy jaką się

> trafi ale przerobienie z cienkiego na gruby raczej odpada.

A powiedz jeszcze jaka jest różnica w średnicy, tak w przybliżeniu.

no popatrz ja mialem dwa sprzega i dwie skrzynie i jakos posowalo bez problemu chyba mylisz z c514 z ta druga dziwna skrzynia w bravo

> Nie znasz sie, da sie rozkodowac boscha - tylko do tej pory nikt nie

> wpadl na to jak tego dokonac

no chyba ze tak

> Nie spotkalem sie z tym, ale jesli jest tak jak mowisz - jaki problem

> widzisz w zalozeniu sprzegla na gruby walek do silnika 1.1 ?

> Jesli masz taki w skrzyni nie widze problemu.

on chyba pisze o skrzyniach w bravo bo tam wlasnie byly normalne c514 i drugie jakies gowniane co wlasnie nei chcialy do niczego pasowac

> on chyba pisze o skrzyniach w bravo bo tam wlasnie byly normalne c514

> i drugie jakies gowniane co wlasnie nei chcialy do niczego

> pasowac

Tak dokładanie to róznice skrzyń: C513 i C514 wbrew pozorom w 1.2 16V da sie spotkać i jedna i drugą(też myślałem że to niemożliwe). Zreszta nieważne. Chcesz przekładać przekładaj nie chcesz nie przekładaj. Prosta sprawa jak cena dobra to sie decyduj a reszta będziesz się martwił później. Jak się człowiek uprze to wszystko przerobi tylko kwestia żeby ktoś to zrobił a po drugie żeby zapłacił

> a znasz/widziales/slyszales o kims kto rozkopduje boscha? bo ja nie

> i wiem zewnych zrodel ze nie da sie tego zrobic

> > aha....no to krzynka odpada

a niemogę dokupić do tego śilniczka rozkodowanego MM? i by było po problemie

a Brawa miały tyko Boshe???