wyszlo ze jest zbyt duza roznica sily hamowania miedzy prawym a lewym kolem.....i wlasnie to lewe cos nie domaga

od czego to, co wymieniac i ile to bedzie kosztowac

szczeki i cylinderki wymieniane pol roku temu, w czasie hamowania samochod zachowuje sie normalnie

nie zauwazylem tez zeby cos z tym lewym bylo nie tak

help

> wyszlo ze jest zbyt duza roznica sily hamowania miedzy prawym a lewym

> kolem.....i wlasnie to lewe cos nie domaga

> od czego to, co wymieniac i ile to bedzie kosztowac

> szczeki i cylinderki wymieniane pol roku temu, w czasie hamowania

> samochod zachowuje sie normalnie

> nie zauwazylem tez zeby cos z tym lewym bylo nie tak

> help

jaki masz system hamulcowy z tyłu.

W którymś z systemów jest takie kółeczko/śrubka przy samo regulatorze(szczęk) i nią można delikatnie podkręcić.

Aaaaaa.... Tak w ogóle to mowa o roboczym czy nożnym

system Lockheed'a

a roboczy i nozny to nie to samo?

edit: z recznym wszystko ok

> system Lockheed'a

> a roboczy i nozny to nie to samo?

Ne.....

Nożny- hydrauliczny (działa przez wypychanie cylinderków)

Roboczy- mechaniczny (działa na zasadzie dźwigni która rozpycha szczęki)

Kurcze nie mogę znaleźć jakiegoś foto co by Ci pokazać

> Ne.....

> Nożny- hydrauliczny (działa przez wypychanie cylinderków)

> Roboczy- mechaniczny (działa na zasadzie dźwigni która rozpycha

> szczęki)

> Kurcze nie mogę znaleźć jakiegoś foto co by Ci pokazać

jak zwal tak zwal chodzi o ten z cylinderkami

> Ne.....

> Nożny- hydrauliczny (działa przez wypychanie cylinderków)

> Roboczy- mechaniczny (działa na zasadzie dźwigni która rozpycha

> szczęki)

czy ty aby nie mylisz hamulca roboczego z awaryjnym?

bo wg mojej wiedzy nożny = roboczy a plus tego występuje hamulec awaryjny, ręczny

> jak zwal tak zwal chodzi o ten z cylinderkami

Może zapowietrzony układ..

Dobra

W momencie używania którego hamulca wyskakuje ci taka różnica hamowania bo od tego trzeba zacząć

> wyszlo ze jest zbyt duza roznica sily hamowania miedzy prawym a lewym

> kolem.....i wlasnie to lewe cos nie domaga

> od czego to, co wymieniac i ile to bedzie kosztowac

> szczeki i cylinderki wymieniane pol roku temu, w czasie hamowania

> samochod zachowuje sie normalnie

> nie zauwazylem tez zeby cos z tym lewym bylo nie tak

> help

albo zapowietrzony uklad albo wezyk zuzyty co do kola dochodzi

> czy ty aby nie mylisz hamulca roboczego z awaryjnym?

> bo wg mojej wiedzy nożny = roboczy a plus tego występuje hamulec

> awaryjny, ręczny

Tyyyyyyyy.....

A mówił Ci tktoś kiedyś coś

Raczej hamulec roboczy to w potocznym słownictwie hamulec ręczny.

> albo zapowietrzony uklad albo wezyk zuzyty co do kola dochodzi

I też bym to obstawiał

> Może zapowietrzony układ..

> Dobra

> W momencie używania którego hamulca wyskakuje ci taka różnica

> hamowania bo od tego trzeba zacząć

tego co sie nogą wciska

jakby byl zapowietrzony to bym chyba czul na pedale ...w sensie zeby zahamowac musialbym pompowac pedalem

chyba ze sie myle

> tego co sie nogą wciska

> jakby byl zapowietrzony to bym chyba czul na pedale ...w sensie

> zeby zahamowac musialbym pompowac pedalem

> chyba ze sie myle

niekoniecznie

A tak wogole obejrzyj wezyki ktore doprowadzaja plyn hamulcowy do cylinderkow. Duze prawdopodobienstwo ze sie zuzyly albo zapchaly

ja mam od nowosci roznice na przedniej osi w granicach 12-14%. na tylnej opsi jest w miare po rowno. juz cuda wianki byly robione. nowe tarce ,nowe tłoczki, kilka kompletow klockow, wymiana elastycznych przewodow, i dlaej jest to samo. w czasie jazdy wogole tego nie czuc, ale na przegladzie zawsze to wychodzi w badaniu na rolkach. ja olalem sprawe i jezdze dalej. dopuszczalna roznica to 30%

> niekoniecznie

> A tak wogole obejrzyj wezyki ktore doprowadzaja plyn hamulcowy do

> cylinderkow. Duze prawdopodobienstwo ze sie zuzyly albo zapchaly

jutro sprawdze

tylko ze ja tak juz jezdze od conajmnie 3 miechow i nie czulem zadnej roznicy czy problemow z hamulcami

cos jeszcze moze byc przyczyna ze jedno kolo zle lapie??

> ja mam od nowosci roznice na przedniej osi w granicach 12-14%. na

> tylnej opsi jest w miare po rowno. juz cuda wianki byly robione.

> nowe tarce ,nowe tłoczki, kilka kompletow klockow, wymiana

> elastycznych przewodow, i dlaej jest to samo. w czasie jazdy

> wogole tego nie czuc, ale na przegladzie zawsze to wychodzi w

> badaniu na rolkach. ja olalem sprawe i jezdze dalej.

> dopuszczalna roznica to 30%

tez mialem jakies roznice ale zawsze niewielkie

dzisiaj wyszlo 40 % i kupa

> tez mialem jakies roznice ale zawsze niewielkie

> dzisiaj wyszlo 40 % i kupa

Niech mechanior posprawdza układ i niech zacznie od odpowietrzania i po kolei ... Ja kiedyś trzy razy byłem odprawiany z kwitkiem a okazało się że jeden z wężyków był zużyty czy pęczniał.... Tak czy sia 30zł wężyk + 50zl wymiana = sprawne hampelki

Witam

miałem podobną różnice w hamowaniu(około 40%), bardziej mi brał prawy przód, przyczyną podobno była guma ochronno uszczelniająca tłok(pękła i zawineła się) po jej wymianie różnica jest rzędu 8% (prawa strona lepiej hamuje)

Pozdrawiam

> ja mam od nowosci roznice na przedniej osi w granicach 12-14%. na

> tylnej opsi jest w miare po rowno. juz cuda wianki byly robione.

> nowe tarce ,nowe tłoczki, kilka kompletow klockow, wymiana

> elastycznych przewodow, i dlaej jest to samo. w czasie jazdy

> wogole tego nie czuc, ale na przegladzie zawsze to wychodzi w

> badaniu na rolkach. ja olalem sprawe i jezdze dalej.

> dopuszczalna roznica to 30%

Witaj Iwin

ja obecnie mam 8 % różnicy i prawe koło szybciej mi się nagrzewa przy hamowaniach od lewego( przypuszczam że tak było od nowości, wskazywałby na to np. klocki które szybciej się po prawej stronie zużywały - wiecej czarnego pyłu)

Takze dużo kombinowałem jak ty ale w koncu się poddałem.

Martwi mnie ta wysoka temperatura na prawym kole, czy czasem łożysko przez to nie walnie?.

Pozdrawiam

Witam ,kolega miał identyczny problem w Sienie i okazało się że przewody były do wymiany od pompy do cylinderka po wymianie jest ok .

> Witam ,kolega miał identyczny problem w Sienie i okazało się że

> przewody były do wymiany od pompy do cylinderka po wymianie

> jest ok .

Witam

Przewody od pompy- tego nie brałem pod uwagę, bo te gumowe wymieniłem.

A jak doszedł do tego że to przewód metalowy od pompy był zły?

Poproszę o więcej szczegółów!!

Pozdrawiam