Właśnie dostałem licznik od sieny HL i niby ma działać w uno ale widze, że troche się układ różni od opisanego na stronce (team.fiatuno.pl). Przesyłam zdjecie i niech mi ktoś podpowie czy mam zabierać się do zmian tak samo jak jest opisane na stronce ? Mimo tych różnic ?

No właśnie, problem sprowadza się do tego, że niewiem czy obrotek jest z wersji 1,2 czy 1,6, hm...

i druga fotka

> i druga fotka

witaj daj zdiecie licznika z przodu

> witaj daj zdiecie licznika z przodu

przod

Z tego co widze to trzea by ja identycznie przerobic jak opisuje pepej

skad i za ile zdobyłeś to cudo w postaci zegarków ze Sieny???

> witaj daj zdiecie licznika z przodu

Jak idą prace?

Zegarki zmienione???

Zegary z allegro za 150 zeta, nie mam wszystkich czesci wiec skoncze za jakies 2 dni, zdam krotką relacje jak zrobie wszystko

> skad i za ile zdobyłeś to cudo w postaci zegarków ze Sieny???

pogadaj z tym panem

> skad i za ile zdobyłeś to cudo w postaci zegarków ze Sieny???

Ja nadal mam do sprzedania jakbyco ...

Wlasnie jak tam obrotek ?

zapomnialem - mialem sprawdzic jak to jest z w tipo - zaraz szukam schematu

> Jak idą prace?

> Zegarki zmienione???

zmienione !!!

zobaczysz na spocie po 10.06.2005

ale dalej sa problemy z obrotkiem pokazuje mi chyba z 10000 obrotów. czyli zamyka mi licznik.

sprawdzalem schemat - w tipo sygnal dla obrotomierza, nawet tego elektronicznego, brany jest z cewki - tak wiec nistety deske sienowa trzeba przerbic

> Właśnie dostałem licznik od sieny HL i niby ma działać w uno ale

> widze, że troche się układ różni od opisanego na stronce

> (team.fiatuno.pl). Przesyłam zdjecie i niech mi ktoś podpowie

> czy mam zabierać się do zmian tak samo jak jest opisane na

> stronce ? Mimo tych różnic ?

> No właśnie, problem sprowadza się do tego, że niewiem czy obrotek

> jest z wersji 1,2 czy 1,6, hm...

Najpierw podłacz obrotomierz do samochodu i wogole zobacz czy działa obrotek. Jeśli tak i pokazuje 2x obroty to zapewne wystarczy wstawienie potencjometru jak w opisie Pepeja. jeżeli nie działa to trzeba będzie też wymienić rezonator kwarcowy. Zrób tak jak mówie zaoszczędzisz trochę czasu.... którego ja zmarnowałem na próby po wymiaie części Jak by co to służe radą GG 6267729 Co do płytki to od tej Pepeja różni się ona tylko ścieżką przeanalizuj dokładnie te od ciebie z tymi od Pepeja a napewno dojdziesz jak zamontowac potencjometr

> Ja nadal mam do sprzedania jakbyco ...

oj to toja wiem

jak Ci pisalem ze rezygnuje to az mnie srece zabolalo...

ale nie mam narazie takiej kasiory...

a szczerze licze ze znade choc troche taniej...

no chyba ze ponegocjujemy

pozdrawiam

> zmienione !!!

> zobaczysz na spocie po 10.06.2005

> ale dalej sa problemy z obrotkiem pokazuje mi chyba z 10000 obrotów.

> czyli zamyka mi licznik.

OK!

Zrób wszystko na cacy do tego czasu.

POZDRO! POZDRO!

> oj to toja wiem

> jak Ci pisalem ze rezygnuje to az mnie srece zabolalo...

> ale nie mam narazie takiej kasiory...

> a szczerze licze ze znade choc troche taniej...

> no chyba ze ponegocjujemy

> pozdrawiam

może tego sobie kupisz?

> Najpierw podłacz obrotomierz do samochodu i wogole zobacz czy działa

> obrotek. Jeśli tak i pokazuje 2x obroty to zapewne wystarczy

> wstawienie potencjometru jak w opisie Pepeja. jeżeli nie działa

> to trzeba będzie też wymienić rezonator kwarcowy. Zrób tak jak

> mówie zaoszczędzisz trochę czasu.... którego ja zmarnowałem na

> próby po wymiaie części Jak by co to służe radą GG 6267729

> Co do płytki to od tej Pepeja różni się ona tylko ścieżką

> przeanalizuj dokładnie te od ciebie z tymi od Pepeja a napewno

> dojdziesz jak zamontowac potencjometr

ja juz zgłupłem jesli chodzi o te obrotki od sieny

podobno nie ma różnic w obrotkach niezeleżnie od wersji silnikowej w jakiej były zamontowane, a po drugie u kazdego działa inny patent na przeróbkę, wiec musicie sobie radzić sami

> musicie sobie radzić sami

nie ma to jak ciepłe słowa dodające otuchy

> nie ma to jak ciepłe słowa dodające otuchy

nie ma lekko wiedza kosztuje

> nie ma lekko wiedza kosztuje

i to dużo kosztuje

> i to dużo kosztuje

w tym przypadku jest bezcenna, bo nie do oszacowania

> w tym przypadku jest bezcenna, bo nie do oszacowania

wiedza zapewne TAK ale to co przy jej pomocy powstaje to już różnie bywa, ja propaguje OpenSource

Tak jak to prezentujesz na stronce oczywiście, czyli "otwarte źródło" a robota we własnym zakresie

> wiedza zapewne TAK ale to co przy jej pomocy powstaje to już różnie

> bywa, ja propaguje OpenSource

> Tak jak to prezentujesz na stronce oczywiście, czyli "otwarte źródło"

> a robota we własnym zakresie

każdy patent dobry byle dzialalo jak trzeba, i proponuje aby każda osoba której udalo się zrobić obrotek w inny sposób niż opisany na stronie dorzuciła swoje kilka groszy w postaci komentarza z zakresem przeróbek i uzyskanym efektem.

u siebie mam zegary od Turbo MK1 i "0" problemów z obrotkiem, a czas mi nie pozwala na dodatkowe rozgryzanie obrotka od sieny

Podłączyłem bez zmian narazie żadnych i pokazuje 2x i skaczą (zakłucenia jakieś losowe). Zabrałem się więc za zmiany (kwarc 16MHz i potencjometr 10kOhm) podłączyłem wysterowałem jak mogłem i w miare obroty ok ale nadal skacze, hm... w żadnym położeniu potencjometru nie ma spokoju.

Od czego mogą być te zakłucenia ? może kabel ? wyprowadziłem tymczasowo sygnał obrotka, 12V i masa z za licznika i obok testuje obrotek. Może potencjometr mniejszy zakres powinien mieć ?

> Podłączyłem bez zmian narazie żadnych i pokazuje 2x i skaczą

> (zakłucenia jakieś losowe). Zabrałem się więc za zmiany (kwarc

> 16MHz i potencjometr 10kOhm) podłączyłem wysterowałem jak mogłem

> i w miare obroty ok ale nadal skacze, hm... w żadnym położeniu

> potencjometru nie ma spokoju.

> Od czego mogą być te zakłucenia ? może kabel ? wyprowadziłem

> tymczasowo sygnał obrotka, 12V i masa z za licznika i obok

> testuje obrotek. Może potencjometr mniejszy zakres powinien mieć

> ?

Witam !!

Ja dokładnie 20 maja tego roku uruchomiłem deske od sieny w swoim UNO. Nabyłem ją tez na allegro za 150 zł więc pewnie od tego samego człowieka. Prace nad deską zajeły mi jakies 2 dni. Obrotmierz skalowałem nim jeszcze deske włozyłem do samochodu. Plus i minus wziąłem z akumulatora a sygnał do obrotmierza wyprowadziłem z cewki WN. U siebie zmieniłem rezonator kwarcowy na 16 MHz i dodatkowo załozyłem potencjometr 2,2 kOhm. Przebieg ściezek na płytce drukowanej miałem taki sam jak u Ciebie czyli trzeba dokładnie przeanalizować ich przebieg bo jest troszke inny jak na stronce u Pepeja. Dodatkowo w samej desce poprzecinałem kilka na tej foli kilka ściezek drukowanych i porobiłem przelotki z kabelków bo u mnie nie wystepowała wtyczka nr 1 i nie miałem podłączyć gdzie ogrzewania szyby, chodzi o tą spiralke. Światła przeciwmgielne podłaczyłem natomiast pod ikonke co sygnalizuje właczenie w przyczepce świateł STOP.

Uffff ale sie rozpisałem.

I wszystko ok ? nic nie skacze ?

w takim razie to może być wina potencjometru hm... sprobuje przełożyć na 2,2. Ja przewód już miałem wyprowadzony (standard z cewki zielono-czarny) podłączyłem uruchomiłem silnik i zabrałem się za dostrajanie - różnica była widoczna i nawet w pewnym zakresie obroty zwiększały się 2x wieć potencjometr ma wpływ na to też.

Po analizie ścieżek podłączyłem inaczej niż Pepej na stronce ale myśle, że dobrze (potencjometr : środkowa nóżka do diody, lewa w miejsce wylutowanej diody a prawą trza było zmienić bo inna ścieżka jest ale myśle że dobrze bo poprostu jest niżej wyprowadzona).

Aha wszystko testowałem na kablu "skrętka" nie miałem nic innego pod ręką więc może tu zakłucenia wystąpiły, hm...

Ja tez mam wyprowadzony kabel do obrotomierza do deski no ale potencjometr kalibrowałem mając deske na akumulatorze wiec musiałem dodatkowo drugi tak tymczasowo do cewki wpiąć. Kręcąc potencjometrem znalzałem jeden punkt w którym to oboroty biegu jałowego są koło 1000 i podczas przegazówki obrotmierz ładnie idzie do góry bez zadnego skakania. Od 20 jezdze z tak skalibrowanym obrotkiem i jest narazie dobrze. Krecąc potencjometrem znalazłem ten punkt tak zaraz za tym maksymalnym wychyleniem potencjometra w którym obrotek nic nie pokazuje bo jest za słaby sygnał. Natomiast krecąc potencjometrem w drugą strone mozna zoabczyć jak wskazówka pokazuje kolejne zaplony w cylindrach, tak ładnie skacze

A czy próbował ktoś przeskalowac wskaźnik temperatury? Mam wrażenie ze za słabo sie on wychyla. U mnie w oryginalnym liczniku od Uno wentylator na chlodnicy włączał sie w ok. 95st, co odpowiadało mniej więcej połowie skali. W liczniku od Sieny włącza się przy wychyleniu wskazówki do 1/4 skali. Czyli maksymalne wskazanie z Uno byłoby w połowie skali Sienowej.

A może ktoś wie czy sygnał z czujnika temperatury jest we wskaźniku mierzony jako rezystancja czy napięcie? Od twego zależałby sposób jego przeskalowania.

> A czy próbował ktoś przeskalowac wskaźnik temperatury? Mam wrażenie

> ze za słabo sie on wychyla. U mnie w oryginalnym liczniku od Uno

> wentylator na chlodnicy włączał sie w ok. 95st, co odpowiadało

> mniej więcej połowie skali. W liczniku od Sieny włącza się przy

> wychyleniu wskazówki do 1/4 skali. Czyli maksymalne wskazanie z

> Uno byłoby w połowie skali Sienowej.

> A może ktoś wie czy sygnał z czujnika temperatury jest we wskaźniku

> mierzony jako rezystancja czy napięcie? Od twego zależałby

> sposób jego przeskalowania.

sam czyjnik temperwtury w chłodnicy jest czujnikiem typowo rezystanyjnym...cokolwiek by to nie oznaczało czyli podejrzewam ze ze zmiana rezystancji następuje zmiana prądu który winien być sygnałem sterującym...ale chyba )

a co do załaczania wentylatora...

załączenie nastepuje gdzies około 93-95 stopini...

a wyłaczyc sie powinien koło 87....

z czy warto skalowac róznice kilku stopni???

moim zdanie i tak wiesz ze temp. jest OK...

ze wentylator pracuje...

jak sie nie zalaczy to i tak Ci wskaznik smignie duzo wyzej

> Ja tez mam wyprowadzony kabel do obrotomierza do deski no ale

> potencjometr kalibrowałem mając deske na akumulatorze wiec

> musiałem dodatkowo drugi tak tymczasowo do cewki wpiąć. Kręcąc

> potencjometrem znalzałem jeden punkt w którym to oboroty biegu

> jałowego są koło 1000 i podczas przegazówki obrotmierz ładnie

> idzie do góry bez zadnego skakania. Od 20 jezdze z tak

> skalibrowanym obrotkiem i jest narazie dobrze. Krecąc

> potencjometrem znalazłem ten punkt tak zaraz za tym maksymalnym

> wychyleniem potencjometra w którym obrotek nic nie pokazuje bo

> jest za słaby sygnał. Natomiast krecąc potencjometrem w drugą

> strone mozna zoabczyć jak wskazówka pokazuje kolejne zaplony w

> cylindrach, tak ładnie skacze

Miałem identycznie jak kolega Niestety panowie po około 2 miesiącach działania (licznik zamontowałem 1 kwietnia) licznik rano jak odpalam samochód zaczyna mi czasem podskakiwać na ok. na 0.5 sekundy i odrazu wraca na swoje miejsce i tak aż do momentu przejechania kilku kilometrów Potem oczywiście zaczyna działać dobrze. Niewiem może utleniły się luty (tzn. powstały zimne luty) i trzeba poprawić albo może potencjometr się utlenia w tym miejscu co jest ustawiony Takie podrygi obrotka są tylko rano przy pierwszych kilku kilometrach potem ustaje. Muszę to sprwadzić i napewno napisze coś o tym A czy może ktoś z Was kto ma jsz od jakiegoś czasu liczniczek od Sieny ma podbne problemy z obrotkiem??? Piszcie i radźcie coć

> moim zdanie i tak wiesz ze temp. jest OK...

> ze wentylator pracuje...

> jak sie nie zalaczy to i tak Ci wskaznik smignie duzo wyzej

Niby tak. Ale przecież do tego celu wystarczyłby 'samochodzik' zamiast wskaźnika temp.

Problem jest taki, że w zegarach od Sieny, położenia wskazówki dla silnika zimnego i silnika 'gorącego' mało się różnią (różnica 1/4 skali) i pozostaje niewykorzystane 3/4 skali, więc zmiany temperatury silnika podczas jazdy są trudno zauważalne. Dlatego chciałbym te wskazania jakoś 'rozciągnąć'.

pzdr

prz

No i podłączyłem, dzieki maxpaynemm za rady

więc u mnie kwarc był jednak nie potrzebny, sam potencjometr 10k i działa piknie

wcześniej z kwarcej 16 MHz i potencjometrem 2,2 udało mi się tak ustawić, że w miare było ok ale jednak co jakiś czas skakał a z kwarcem 8MHz i potencjometrem 10k jest gicio

choć troche ciężko było dobrze wysterować a prawidłowo było prawie na początki skali więc myśle, że łatwiej by było z mniejszym potencjometrem np. 2.2 ale to trza przetestować.

A co do temperatury to za nisko pokazuje i to sporo hm...

> Niby tak. Ale przecież do tego celu wystarczyłby 'samochodzik'

> zamiast wskaźnika temp.

> Problem jest taki, że w zegarach od Sieny, położenia wskazówki dla

> silnika zimnego i silnika 'gorącego' mało się różnią (różnica

> 1/4 skali) i pozostaje niewykorzystane 3/4 skali, więc zmiany

> temperatury silnika podczas jazdy są trudno zauważalne. Dlatego

> chciałbym te wskazania jakoś 'rozciągnąć'.

> pzdr

> prz

no ja jeszcze nie nabylem blatu ze Sieny

ale nie pisze na wejsciu miernika (bo takim jest wskaznik temp.) jakiego rodzaju jest??? czy voltomierz czy amperomierz???

no moze najprostszy multimetr zapodaj na wejscie i wyjscie... i zobacz jak sie wartosci zmieniaja...

a jak juz wyczaisz co sie zmienia ze wzrostem temp. to juz cos sie wymysli co by ten sygnal wzmocnic...no bo to w sumie kwestia kalibracji tego miernika...

ale to czysta teoria niestety...

wiec probuj...ja trzymam kciuki...

powodzenia

Dla ciekawych zamieszczam efekt końcowy

> No i podłączyłem, dzieki maxpaynemm za rady

> więc u mnie kwarc był jednak nie potrzebny, sam potencjometr 10k i

> działa piknie

> wcześniej z kwarcej 16 MHz i potencjometrem 2,2 udało mi się tak

> ustawić, że w miare było ok ale jednak co jakiś czas skakał a z

> kwarcem 8MHz i potencjometrem 10k jest gicio

> choć troche ciężko było dobrze wysterować a prawidłowo było prawie na

> początki skali więc myśle, że łatwiej by było z mniejszym

> potencjometrem np. 2.2 ale to trza przetestować.

> A co do temperatury to za nisko pokazuje i to sporo hm...

Cieszę się Piwco się należy

> Dla ciekawych zamieszczam efekt końcowy

Czy taka srebrną obramówkę wokół całego panelu zegarów miałeś razem z tymi zegarami? Czy to jest jakaś oddzielna część czy jest namalowane bezpośrednio na szybce? Ja mam tam goły przezroczysty plastik (jak na zdjeciu w załączniku) i wygląda to raczej nieładnie.

Moje stare zegary od Uno miały ta obramówkę pomalowaną na czarno.

> Czy taka srebrną obramówkę wokół całego panelu zegarów miałeś razem z

> tymi zegarami? Czy to jest jakaś oddzielna część czy jest

> namalowane bezpośrednio na szybce? Ja mam tam goły przezroczysty

> plastik (jak na zdjeciu w załączniku) i wygląda to raczej

> nieładnie.

> Moje stare zegary od Uno miały ta obramówkę pomalowaną na czarno.

pomalowałem, ale można też przełożyć ze starych zegarów - pasuje. Ja nie przekładałem, za bardzo zniszczoną miałem.

> Czy taka srebrną obramówkę wokół całego panelu zegarów miałeś razem z

> tymi zegarami? Czy to jest jakaś oddzielna część czy jest

> namalowane bezpośrednio na szybce? Ja mam tam goły przezroczysty

> plastik (jak na zdjeciu w załączniku) i wygląda to raczej

> nieładnie.

> Moje stare zegary od Uno miały ta obramówkę pomalowaną na czarno.

w unie masz obwódke na wierzchu a w sienie jest zakryta plastikiem i dlatego jest taka brzydka

> pomalowałem, ale można też przełożyć ze starych zegarów - pasuje. Ja

> nie przekładałem, za bardzo zniszczoną miałem.

Niestety guziczek kasowania przebiegu dziennego mam w innym miejscu. Musiałbym zrobić dodatkową dziurę w szybce. W takim razie też sobie pomaluje. Ale na czarny tak jak miałem w Uno .

Pozdrawiam

prz