A więc chciałem zobaczyć czy w mojej skrzyni jest olej .Szukałem po stronkach i jest pokazane ,że korek kontroli poziomu oleju jest z lewej strony no wiecie o co chodzi bo wszędzie tak pokazują ,a u mnie jest to bardziej schowane wgłąb skrzyni i takiej śruby nie widzę.Na skrzyni widnieje napis F1 rok produkcji Astry 1992 silnik 1,6. Może ktoś wie gdzie mogę odnaleźć ta srubę ?

> Na skrzyni widnieje napis F1 rok produkcji Astry 1992

> silnik 1,6. Może ktoś wie gdzie mogę odnaleźć ta srubę ?

na 99% masz skrzynię F13 - nie ma F1

sprawdź jeszcze raz

co do otworu to nie pomogę, bo mam F16 a nie wiem czy są takie same...

Faktycznie F13 ta 3 się gdzieś ukryła pod dzźwignią zmiany biegów.W sumie jest tam śruba M8 koło napędu lewej osi.Sam napęd jest przykręcony chyba 4 śrubami równo od siebie oddalonymi a ta 8 gdzieś obok może to ta?

> Faktycznie F13 ta 3 się gdzieś ukryła pod dzźwignią zmiany biegów.W

> sumie jest tam śruba M8 koło napędu lewej osi.Sam napęd jest

> przykręcony chyba 4 śrubami równo od siebie oddalonymi a ta 8

> gdzieś obok może to ta?

a widzisz, jażeli f13, to onegdaj kolega monsterblock pisał:

Quote:

---

Wymiana oleju w skrzyni biegów typu F13 (silnik X16SZ)

W skrzyni biegów F13 w Astrze nie ma korka spustowego oleju.

Spuszczanie oleju:

Aby spuścić olej należy odkręcić pokrywę na spodzie skrzyni za pomocą klucza nasadowego Nr 11.

Olej wylewa się odkręcając pod skrzynią biegów pokrywę (10 śrub).

Należy oczywiście wszystko starannie oczyścić, założyć nową uszczelkę (cena uszczelki ok. 15 zł)

i przykręcić z powrotem pokrywę.

Wlewanie oleju:

Należy odmierzyć 1,6 litra oleju i wlać go (zastosowałem plastykową butelkę i wężyk elastyczny)

przez tzw. korek odpowietrzający. Na korku odpowietrzającym powinien być kapturek, który należy oczywiści ściągnąć.

Korek (odpowietrzający) wlewu jest na klucz Nr 17 (dojście kluczem płaskim) od góry.

Następnie zakładamy z powrotem korek wlewowy oraz kapturek.

Kontrola:

Z boku przy przegubie napędowym jest korek rewizyjny, należy go zdjąć i sprawdzić poziom oleju.

Najlepiej wsadzić w ten otwór drut wygięty w L”, gdzie krótsza „nóżka” będzie miała długość 25 mm.

Poziom oleju powinien sięgać około 20mm poniżej dolnej krawędzi otworu kontrolnego.

Wynika z tego, że „krótsza nóżka” powinna być zanurzona w oleju 5 mm.

Następnie należy założyć z powrotem korek rewizyjny.

Wniosek:

Choć Opel nie przewiduje wymiany oleju w skrzyni biegów, uważam, ze olej należy wymienić.

Wlałem 1,6 litra nowego oleju, a spuściłem ok. 1,3 litra, co daje ubytek 0,3 litra (około 20%).

Spuszczony olej był ciemno brązowy (świeży olej ma kolor piwa).

---

No ale właśnie gdzie jest ten korek rewizyjny ?

> No ale właśnie gdzie jest ten korek rewizyjny ?

zacytuję raz jeszcze fragment

Quote:

---

Z boku przy przegubie napędowym jest korek rewizyjny,

należy go zdjąć i sprawdzić poziom oleju.

---

Ok ,mam nawet knigę sam naprawiam samochód i oni tam pokazują niby ta srubkę ,ale u mnie gdzieś ją podziało i nie mam pojęcia gdzie ona jest

I byłem pod samochodem i tak .Patrząc tak jakbym siedział w foteliku kierowcy ,po prawej stronie skrzyni(od strony sprzęgła ) tak jak jest napisane powinien być otwór i faktycznie jest lecz niedowiercony do końca :-) o taki psikus ,tam chyba powinien być ten otwór kontrolny.Natomiast od strony lewej jak jest łączenie bloku skrzyni i tej pokrywy zdejmowanej od skrzyni biegów to powyżej tego łączenia jest tak z 2-3 cm wkręcona śruba M8.Może to to ?

Może fota pomoże...

Pozdroofka

I właśnie nie mam tej srubki .Będę miał aparat pod wieczór to zrobie foty i pokarze co jest grane.

> Może fota pomoże...

i tego mi brakowało - w pracy byłem a tam "zasoby" mniejsze

> w pracy byłem a tam "zasoby" mniejsze

Ja też czekałem do powrotu do domu

Pozdroofka

> Ja też czekałem do powrotu do domu

ale ja mam 75 km

> ale ja mam 75 km

I dlatego jesteś "drugi"...

Pozdroofka

Oto fota robiona od góry i ta śruba i czy to ta.Fote robiłem stojąc w strone do silnik aczyli jest to prawa strona

i jeszcze jedna fota

Co nikt nie zmieniał nigdy oleju w F13?Foty są w załącznikach

> Co nikt nie zmieniał nigdy oleju w F13?

Ja wymieniałem w F13 i pokazałem fotę gdzie jest korek kontrolny.

> Ja wymieniałem w F13 i pokazałem fotę gdzie jest korek kontrolny.

To ja pokaże ,że mojego nie ma chyba,a przynajmniej nie wiem gdzie jest.