Joł....

Mam dzisiaj zamiar przeczyścić przepustnice w mojej bravce 1.6. Wczoraj wyczyściłem krokowca bo był osmolony więc wydaje mi się że przepustnicy nie zaszkodzi małe czyszczonko.....

I teraz pytanko...mam zamiar zrobić to bez odpinania przewodów z płynem chłodzacym.....chce odpiąć tylko power rure i odkręcić od kolektora, potem pod to jakąś szmatkę i jazda pędzelkiem i benzinem extrakcyjnym.....co wy na to da rade??

Wszelkie wskazówki mile widziane.....

> Joł....

> Mam dzisiaj zamiar przeczyścić przepustnice w mojej bravce 1.6.

> Wczoraj wyczyściłem krokowca bo był osmolony więc wydaje mi się

> że przepustnicy nie zaszkodzi małe czyszczonko.....

> I teraz pytanko...mam zamiar zrobić to bez odpinania przewodów z

> płynem chłodzacym.....chce odpiąć tylko power rure i odkręcić od

> kolektora, potem pod to jakąś szmatkę i jazda pędzelkiem i

> benzinem extrakcyjnym.....co wy na to da rade??

> Wszelkie wskazówki mile widziane.....

tak jak napisałeś

odepnij rurę łączącą z filtrem powietrza,

coś do czyszczenia gaźników, hamulców odciągasz przepustnicę i szmatą atakujesz

i gotowe

przy okazji wyczyszczę TPS'a....czym bedzie lepiej go potraktować??

Sprayem to czyszczenia styków+smar do styków (też spray - mam taki komplet środek do czyszczenia+środek do płókania+smar do styków))??

czy może lepiej po czyszczeniu smarem silikonowo-teflonowym??

> przy okazji wyczyszczę TPS'a....czym bedzie lepiej go potraktować??

> Sprayem to czyszczenia styków+smar do styków (też spray - mam taki

> komplet środek do czyszczenia+środek do płókania+smar do

> styków))??

> czy może lepiej po czyszczeniu smarem silikonowo-teflonowym??

ty wiesz na jakiej zasadzie on działa?

nie dotykaj go lepiej

> ty wiesz na jakiej zasadzie on działa?

> nie dotykaj go lepiej

pewnie jak każdy potencjometr....

> pewnie jak każdy potencjometr....

tam jest plastikowa taśma której sie nie smaruje ani nie czysci

> tam jest plastikowa taśma której sie nie smaruje ani nie czysci

a jak się zakida to co??

btw. wielu czyściło i działa.....qrde przeca to tylko potencjometr i jak się ścieżki zabrudzą to się je czyści.....

> a jak się zakida to co??

cuda jakies

> cuda jakies

no dobra.....dzisiaj tylko odpiąłem potencjometr przepustnicy i obroty zaczęły wariować....o co bangla?? myślałem że od tego jest krokowiec.....

> no dobra.....dzisiaj tylko odpiąłem potencjometr przepustnicy i

> obroty zaczęły wariować....o co bangla?? myślałem że od tego

> jest krokowiec.....

a krokowiec skąd ma wiedziec jaki jest uchył motylka?

> a krokowiec skąd ma wiedziec jaki jest uchył motylka?

czyli objaw prawidłowy??

> czyli objaw prawidłowy??

nie zadawaj mi takich pytań...

odłaczasz czujniki od sterownika i dziwizs się że reaguje w sposób nieprzewidywalny?

> no dobra.....dzisiaj tylko odpiąłem potencjometr przepustnicy i

> obroty zaczęły wariować....o co bangla?? myślałem że od tego

> jest krokowiec.....

U mnie po odpięciu potencjometru obroty ani trochę się nie zmieniły, auto tylko trochę muła dostało.

Nadrzędny w stosunku do potencjometru przepustnicy jest MAP sensor, który do spółki z czujnikiem prędkości obrotowej i temperatury powietrza w dolocie jest używany w funkcji przepływomierza - do określenia masy zassanego powietrza. TPS służy tylko do "wyprzedzającego" zmienienia kąta zapłonu czy wzbogacenia/zubożenia (cut-off) mieszanki.

> U mnie po odpięciu potencjometru obroty ani trochę się nie zmieniły,

> auto tylko trochę muła dostało.

> Nadrzędny w stosunku do potencjometru przepustnicy jest MAP sensor,

> który do spółki z czujnikiem prędkości obrotowej i temperatury

> powietrza w dolocie jest używany w funkcji przepływomierza - do

> określenia masy zassanego powietrza. TPS służy tylko do

> "wyprzedzającego" zmienienia kąta zapłonu czy

> wzbogacenia/zubożenia (cut-off) mieszanki.

może temu mi zwariowały że wcześniej czyściłem krokowca i nie odłączyłem klemy....

Dzisiaj może wuda mi się wyczyścić przepustnicę i oblookać tps'a.....

No i przepustnica wyczyszczona...niebyła specjalnie zapyziona, ale był osad itp.....Przepustnice wypucowałem benzynką extrakcyją i spirytusem w szpraju że świeciła sięjak nowa. Różnic specjalnie niezauważyłem.....na wolnych obrotach dalej czasami mam takie szarpnięcia więc zamówiłem przewody WN NGK bo w starych jeden tak dziwnie się rozciąga jak go ściągam ze świecy....do tego stopnia że na zewnątrz wychodzi ten metalowy dynks co wchodzi na świece.....

Została mi jeszcze wymiana pękniętego kolektora i wydmuchanej uszczelki miedzy dwururką a kolektorem.