> No ale tez jest odczuwalny

> spadek mocy jak sie klime wlaczy , tak jakby kontrola trakcji

> byla (a nie ma)

spadek mocy po włączeniu klimy? dziwne, bo mój JTD tak nie ma...

> spadek mocy po włączeniu klimy? dziwne, bo mój JTD tak nie ma...

Jak kiedys wybiore sie na hamownie to zmierze z klima i bez , w punto hgt 10% zabiera klima mocy

> Jak kiedys wybiore sie na hamownie to zmierze z klima i bez , w punto

> hgt 10% zabiera klima mocy

oczywiście, że klima zabiera część mocy silnika... tylko, że ja nigdy tego nie odczuwałem w JTD...

> oczywiście, że klima zabiera część mocy silnika... tylko, że ja nigdy

> tego nie odczuwałem w JTD...

Dobrze, że się poprawiłeś... Bo wyżej napisałeś nie za bardzo...

> Jak kiedys wybiore sie na hamownie to zmierze z klima i bez , w punto

> hgt 10% zabiera klima mocy

mam rozumieć ze klima w stilo 1,8 zabiera 1,33 KM, ale w 2,4 urywa 1,7 ??

> mam rozumieć ze klima w stilo 1,8 zabiera 1,33 KM, ale w 2,4 urywa

> 1,7 ??

10% ze 133km to 13km a nei 1.33km , co do seleni to w puncie lalem , byl taki sobie , wybadalem na fakturce poprzedniego wlasciciela ze lal mobil 0w40 turbo diesel

A moc sie traci bo sprezarka klimy pracuje , a zapewne jest napedzana z silnika (wal?) wiec bierze mocy tak samo jak sprezarki mechaniczne eaton czy inne , tez biora zeby napedzic sie

> 10% ze 133km to 13km a nei 1.33km

mój błąd, przecinek w złym miejscu

> A moc sie traci bo sprezarka klimy pracuje , a zapewne jest napedzana

> z silnika (wal?) wiec bierze mocy tak samo jak sprezarki

> mechaniczne eaton czy inne , tez biora zeby napedzic sie

teraz to mi zaimponowałeś tylko skąd wytrzasnąłeś akurat 10%?? poważnie obciąża silnik, w życiu bym nie wpadł

> mój błąd, przecinek w złym miejscu

> teraz to mi zaimponowałeś tylko skąd wytrzasnąłeś akurat 10%??

> poważnie obciąża silnik, w życiu bym nie wpadł

http://i146.photobucket.com/albums/r248/ZoLtaR_/puntohgtseria-klima.jpg <-- jakbys nie wierzyl

> http://i146.photobucket.com/albums/r248/ZoLtaR_/puntohgtseria-klima.jpg

strzał w stopę

dalej nie wierzę

klima+ max obciążenie alternatora

> strzał w stopę

> dalej nie wierzę

> klima+ max obciążenie alternatora

To poczytaj o sprezarkach mechanicznych itd to moze cos tam sie dowiesz , srednio klima bierze 5-10% mocy , i zwieksza zuzycie paliwa

Jak znajomy uruchomi hamownie to sprawdze tak jak mowilem i sie pochwale

> To poczytaj o sprezarkach mechanicznych itd to moze cos tam sie

> dowiesz , srednio klima bierze 5-10% mocy , i zwieksza zuzycie

> paliwa

> Jak znajomy uruchomi hamownie to sprawdze tak jak mowilem i sie

> pochwale

to 5% czy jak twierdziłeś 10% ? srednio wychodzi 7,5 % nie czujesz klimatu kotłuj na SSP bo tutaj dostaniesz priva żebyś ograniczył spam na technicznym

> to 5% czy jak twierdziłeś 10% ? srednio wychodzi 7,5 % nie czujesz

> klimatu kotłuj na SSP bo tutaj dostaniesz priva żebyś

> ograniczył spam na technicznym

Ehm raczej ty nie czaisz tematu ,vel nei wiesz co masz pod maska i co pod pedalem gazu jak klime wlaczysz

Wiadomość skasowana przez SetNefer

Nie wiem jak w innych modelach ale w 1.6 sprezarka od klimy ma moc ok 7-8 KM wiec o taka wartosc zmniejszona jest moc silnika 1.6 w momencie zalaczenia klimy. Wiadomosc z FAP. Pozdrawiam.

> Nie wiem jak w innych modelach ale w 1.6 sprezarka od klimy ma moc ok

> 7-8 KM wiec o taka wartosc zmniejszona jest moc silnika 1.6 w

> momencie zalaczenia klimy. Wiadomosc z FAP. Pozdrawiam.

Jeżeli to prawda, to nie wiem jak jeździ 1.4 Bo mój 1.6 z klimą to nawet z jedną osobą się wlecze...

> Jeżeli to prawda, to nie wiem jak jeździ 1.4 Bo mój 1.6 z klimą to

> nawet z jedną osobą się wlecze...

Mój JTD z klima czy bez Zbiera sie bardzo dobrze co innego jak jadą 3 osoby a co innego jak 5 jest różnica wtedy czy klima jest włączona czy wyłączona

W 1.8 też nie odczułem jakiegośspadku mocy, ale faktem jest żer jest to dodatkowe obciążenie na silnik i pali więcej, podobno spalanie wzrasta o ok. 10%.

Właśnie kilka dni temu się nad tym zastanawiałem jak to jest ze spadkiem mocy .

Mam wrażenie ,że jak mam klimę włączoną to muszę go więcej cisnąć , dawać ciut więcej gazu niż normalnie,żeby poczuć wgniatanie w fotelu

> Właśnie kilka dni temu się nad tym zastanawiałem jak to jest ze

> spadkiem mocy .

> Mam wrażenie ,że jak mam klimę włączoną to muszę go więcej cisnąć ,

> dawać ciut więcej gazu niż normalnie,żeby poczuć wgniatanie w

> fotelu

>

Panowie, przecież to normalne. Klima to nie żaróweczka 5Watt lecz potężna maszyna pobierająca zdeeecydowanie więcej energii. Energia nie bierze się znikąd, w autku - z pracy silnika i spalania banzynki/ropy. Jeśli włączycie klime to auto traci troszkę na mocy i trochę więcej spala. To normalne.

pzdr...

/kustosz

W naszych Stilonach jest zastosowana spręzarka o stałej wydajnośći i pacująca cały czas. Tak więc właczenie klimatyzacji w sposób stały i równomierny obciąża silnik i powoduje spadek mocy oraz wzrost spalania. W niektórych autach stosuje sie układ ze spręzarką o stałej wydajności, jednak cyklicznie właczaną i wyłaczaną w trakcie pracy, zależnie od zapotrzebowania. Najnowsze układy klimatyzacji są wyposażone w spręzarki o zmiennej wydajnośći w zależności od zapotrzebowania, a co za tym idzie w róznym stopniu obciazajace silnik. Ostatnie rozwiazanie jest najlepsze, ponieważ obciąza silnik tylko w takim stopniu jak to jest potrzebne i ie marnuje energii, jest oczywiście znacznie drozsze i bardziej skomplikowane.

Pozdrawiam.

> W naszych Stilonach jest zastosowana spręzarka o stałej wydajnośći i

> pacująca cały czas.

Dziwne co mówisz, bo w moim nie pracuje cały czas - klima auto

> Dziwne co mówisz, bo w moim nie pracuje cały czas - klima auto

Być może masz rację, jeśli tak jest to bedą skakac obroty na biegu jałowym. jakos tego nie zauważyłem. Wzglednie mozesz mieć zbyt mało czynnika lub uszkodzony wentylator. Mówimy oczywiscie o sytuacji, kedy zadana temperatura docelowa jest nizsza od temperatury obecnej.

Pozdrawiam.

> Dziwne co mówisz, bo w moim nie pracuje cały czas - klima auto

Jesteś pewien? Mnie się wydaje, że twój sterownik gdy jest za zimno po prostu dodaje troszkę ciepłego powietrza z nagrzewnicy.

Spadek mocy po włączeniu klimy na hamowni został zmierzony i w wypadku 1.8 wynosi 6 KM

Znalazlem taką dokumentacje serwisową dla kursantów konczacych kursy naprawy i obslugi sprezarek klimy. W Alfie (toz to tez fiatowska reka ) montuje sie kilka rodzajow sprezarek. Srezarka maksymalnie pobiera ok 7KM. Wiec kolega wyzej sie nie pomylil.

Tyle ze moc ta jest uzalezniona od... tego z jaką prędkością kręci się wentylator nawiewowy przy parowniku albo jak duzo powietrza przez niego przelatuje. Innymi słowy jak rozkrecisz wentylator na maks wówczas szybciej ociepli parownik (więcej ochlodzi powietrza) i zawor rozpręzny mocniej sie otworzy i sprezarka musi więcej (bardziej) tloczyc aby mogla zajsc reakcja rozpręzania (ochladzania) czynnika. Zawór rozprężny tym reguluje. Na poczatku czerwca wymienilem zawor rozpręzny, chłodnice (skraplacz) i osuszacz. spręzarkę mi przejzeli, poczyscili i przygotowali (zalali odpowienią ilościa plynu)

ŻADNEGO spadku w JTD nie czuje a jezdze non stop na klimie nawet w chlodniejsze dni i NIE mam problemu z zaparowanymi szybami.

klima chodzi wydajnie nawet na pierwszym biegu oczywiscie wentylatora.

> Tyle ze moc ta jest uzalezniona od... tego z jaką prędkością kręci

> się wentylator nawiewowy przy parowniku albo jak duzo powietrza

> przez niego przelatuje.

Dzięki za wyjaśnienia Nie dyskutowałem z przytaczanymi tu danymi, a mówiłem jedynie o odczuwalnym spadku mocy po włączeniu klimy. Auto zauważalnie gorzej się zbiera, a z kompletem na pokładzie to już w ogóle tragedia

Po odjęciu tych 7KM od mocy 1.6 wychodzi jakieś 95KM, a to tyle co ma 1.4

Z resztą na innym forum pisali o kilku przykazaniach dla klimy.

Po pierwsze: Osuszacz

Po drugie Osuszacz

Po trzecie Osuszacz

mając za mało czynnika nie załaczysz spręzarki

Mając wilgoć w układzie zniszczysz sprężarke i zawór rozprężny.