Wymieniał to ktoś w 1.4 ? bo u mnie trochę przerdzewiała i zaczęła brzydko brzęczeć

jakie są koszta? gdzie tego szukać?

ps. mam nadzieję, że wiecie o którą część mi chodzi górna część kolektora, przy bloku silnika, odpowiadająca najprawdopodobniej za przejmowanie części ciepła z kolektora

Nie wymieniałem tego jeszcze, ale za to wymieniałem, a w zasadzie zakładałem obejmę mocującą portki, która znajduje się nieco niżej (pod czujnikiem). Po poprzedniej pozostało jedynie wspomnienie - rdza zeżarła. Kupiłem komplet (2 blachy+śruby) w ASiO za ~40 PLN. Lepiej żeby to mieć założone bo w przeciwnym razie portki i reszta żelastwa wisi na śrubeńkach wkręconych w kolektor. Aha. no i po założeniu tego mocowania przestało dzwonić

to już kiedyś wymieniałem teraz zżera to wyżej

Po prostu ja dokrec. U mnie jest tak samo. Musze zmienic sruby i dac podkladki sprezynujace bo co chwile sie luzuje

> to już kiedyś wymieniałem teraz zżera to wyżej

Porównując cennik z EPERa z tym ile faktycznie zapłaciłem ze mocowanie wychodzi podobnie czyli za kierownicę nadmuchu powietrza zapłacisz w ASO 50-60 PLN tu tu

U mnie pomogło dokręcenie.Śruby się pozapiekały, wieczorem psiknięte WD 40 i rano dokręciły się jak nowe. No i brzęczenie zniknęło:)

Skoro jesteśmy przy osłonach to ja się zapytam jak radzicie sobie z osłoną dwururki tą przy dolnej części przegrody?? mi to skur....stwo dzwoni i doprowadza do rozstroju nerwów

> Skoro jesteśmy przy osłonach to ja się zapytam jak radzicie sobie z

> osłoną dwururki tą przy dolnej części przegrody?? mi to

> skur....stwo dzwoni i doprowadza do rozstroju nerwów

mnie dzwoniło, dzwoniło - urwałem i nie dzwoni ;O)

> Skoro jesteśmy przy osłonach to ja się zapytam jak radzicie sobie z

> osłoną dwururki tą przy dolnej części przegrody?? mi to

> skur....stwo dzwoni i doprowadza do rozstroju nerwów

odkręć osłonę, wymień śruby które ja trzymają na nowe ( stare będą zardzewiałe mocno) i podłóż pod nie jak największe podkładki Ja znalazłem u siebie takie 3 - 4 cm. do tego podłożyłem je z dwóch stron, bo w osłonie była już spora wyrwa. Operacje robiłem sam i najgorsza kombinacja jak podłożyć podkładkę między dwururkę a osłonę, ale jakoś sie udało :-)

Dostęp w 1.6 jest dość paskudy ( raczej tylko z kanału), ale efekt - żadnego dzwonienia na postoju

Oczywiście jest jeszcze drugi sposób - kupić nową osłonę, ale w ASO wołają ok 80 PLN :-] ( kur... za kawałek blachy ) więc jak dla mnie niech sie pocałują :-]

> mnie dzwoniło, dzwoniło - urwałem i nie dzwoni ;O)

Z czasem wszystkie osłony termiczne zaczynają dzwonić. Jedyna rada to chyba zawczasu popodkładać podkładki pod śruby, bo jak nie to powyrywa miejsca montażowe w osłonach na taki wymiar, że nic z tym więcej nie zrobisz jak tylko kupić nową lub dosztukować z kawałka blachy.