wydaje mi sie że mam słabe ładowanie bo juz 2 razy mi sie aku ostatnio rozładował na jałowym mam około 12,1-12,4 jak rozkręce do 4000 to 13,8 na włączonych światłach mijania wyadje mi sie że to mało ?

> wydaje mi sie że mam słabe ładowanie bo juz 2 razy mi sie aku

> ostatnio rozładował na jałowym mam około 12,1-12,4 jak rozkręce

> do 4000 to 13,8 na włączonych światłach mijania wyadje mi sie że

> to mało ?

dużą masz róznice miedzy obrotami w voltach. te 12V to zeczywiście trochu mało. może wystarczy poprzeczyszczać altka i wszystko bedzie ok. albo reulator do wymiany.

jeszcze zbadaj ile pobiera prądu samochód na postoju bez obciążników. może coś pobiera za dużo prądu np. radio.

> wydaje mi sie że mam słabe ładowanie bo juz 2 razy mi sie aku

> ostatnio rozładował na jałowym mam około 12,1-12,4 jak rozkręce

> do 4000 to 13,8 na włączonych światłach mijania wyadje mi sie że

> to mało ?

ja bym najpierw przeczyścił wszystkie styki, szczególnie sprawdził czy altek jest dobrze umasowany (rozkręcić, poczyścić papierem ściernym i skręcić ten kabelek który doprowadza masę do alternatora.

a jak to nie pomoże to sie będzie myślało dalej.

ps. ładowanie powinno być 13,9-14,4V niezależnie od obrotów, także masz coś nie tak

wydaje mi sie też że coś z łożyskami może być nie tak bo wydaje dziwne dźwięki coś ala suszarka jutro nagram ale to chyba za wcześnie dopiero 70k km, pasek jest dobrze naciągnięty, a do 14 nie dochodzi nigdy nawet jak go do odcięcia kręce

> wydaje mi sie też że coś z łożyskami może być nie tak bo wydaje

> dziwne dźwięki coś ala suszarka jutro nagram ale to chyba za

> wcześnie dopiero 70k km, pasek jest dobrze naciągnięty, a do 14

> nie dochodzi nigdy nawet jak go do odcięcia kręce

ale padające łożyska nigdy nie są winne obniżonemu ładowaniu, powodują tylko hałas, także przyczyny trza szukać gdzie indziej

> wydaje mi sie że mam słabe ładowanie bo juz 2 razy mi sie aku

> ostatnio rozładował na jałowym mam około 12,1-12,4 jak rozkręce

> do 4000 to 13,8 na włączonych światłach mijania wyadje mi sie że

> to mało ?

uszkodzony regulator napięcia ; żarzy się przy tym lampka ładowania?

nie nic sie nie pali

> uszkodzony regulator napięcia

a nie moga to być skończone szczotki albo przepalona dioda?

uszkodzenie regulatora zwykle skutkuje napięciem wyższym niz pożądane a tu jest odwrotnie

dioda akumulatora zapala mi sie przy starcie i po chwili gaśnie, co do szczotek to cza go wyjąć nie, wyczytałem że wymienia sie je razem z regulatorem jaki jest tego koszt, sprawdziłem jeszcze pasek i wszystko z nim wporządku

> dioda akumulatora zapala mi sie przy starcie i po chwili gaśnie, co

> do szczotek to cza go wyjąć nie, wyczytałem że wymienia sie je

> razem z regulatorem jaki jest tego koszt, sprawdziłem jeszcze

> pasek i wszystko z nim wporządku

heheheh diody są wewnątrz altka, taka jego część. nie chodzi mi o kontrolkę

> a nie moga to być skończone szczotki

napięcie wtedy tak by się nie zachowywało , nie świeciłaby się też lampka ładowania

albo przepalona dioda?

wtedy żarzyłaby się lampka ładowania , stąd moje pytanie wyżej o nią

> uszkodzenie regulatora zwykle skutkuje napięciem wyższym niz pożądane

> a tu jest odwrotnie

nie zawsze

dioda w kabinie jest sprawna jak przekręce kliczyk w pozycje II to sie pali, chodziło o diody zennera a jak sie je sprawdza i czy jest straszny problem z dojściem czy gigantyczny bo widze że obudowa filtra i rozrząd bardzo pomagają

to co mam robić

zacznij od sprawdzenia i przeczyszczenia styków jak ci wcześniej pisałem. możesz się pozytywnie zdziwić